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Esta cerca el fin del diésel

13 marzo, 2018 Argüelles

Como enamorados de los coches y como empresa situada en pleno centro de Madrid la contaminación es una de nuestras preocupaciones, además con los últimos movimientos que buscan neutralizar la boina que cubre a temporadas Madrid las restricciones van a estar más patentes que nunca.

Pero no es un problema que afecte únicamente a Madrid, en los últimos meses son muchas las marcas que han eliminado mecánicas diésel de sus últimos lanzamientos y algunas directamente han dicho que dentro de pocos años no tendrán un solo diésel en su oferta, anuncios como el de el máximo ejecutivo de Renault ya indicaban que el máximo problema que van a tener estos motores es económico, si se quiere cumplir las reglas y no caer en trampas del pasado el desarrollo es un motor diésel va a ser demasiado caro, llevara demasiada tecnología susceptible de fallo y por tanto, simplemente no sera competitivo -razones medioambientales a parte-.

No pinta demasiado bien para los diésel… aunque empresas como Volkswagen están tirando la casa por la ventana en un esfuerzo por defender el que históricamente ha sido su mejor nicho, de hecho, el año pasado las ventas empezaron a cambiar su tendencia por ejemplo en nuestro país ya se vendieron más coches gasolina -siendo España un país con alta tradición diésel gracias al buen trato fiscal de este combustible-, en Europa a nivel global conde se concentran el 70% de las ventas de este tipo de coches las cosas no pintan mejor y es que no se trata solo de Madrid, Paris, Londres, Oslo e incluso Berlin tienen entre sus planes prohibir este tipo de vehículos -al menos los más antiguos-.

Y es que, hasta la todopoderosa Volkswagen esta mandando sondas al mercado sobre la posible eliminación de estas mecánicas, por ejemplo el nuevo Skoda Fabia solo ofrecerá motores, todos ellos en gasolina.

Otras marcas como Volvo lo han dejado claro, no van a desarrollar más motores diésel precisamente por su alto coste, Porsche tiene pensado abandonarlos también a pesar de tener muy poco gama con ese tipo de motor, y el grupo Fiat  tiene intención de eliminarlos en 2022 – esto es muy relevante ya que gracias a este grupo y sus motores se están cumpliendo los  últimos requisitos de normativas euro-.

En cualquier caso, parece que el futuro del diésel va a ser algo muchos instalado del medio largo plazo que en un futuro inmediato, aunque es muy interesante conocer los movimientos del sector para estar preparados.

 

 

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