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Author Archives: Argüelles

Los M que vinieron a cambiarlo todo

Corría el año 2009 cuando BMW Motorsport daba un salto inesperado, y es que, desde 1972 la denominación M estaba asociada a unas prestaciones y estándares bastante claros, algo que, parecía romperse con la llegada de esta denominación a los X5 y X6.

Para comenzar, por primera vez en la historia de Motorsport uno de sus vehículos iba a incluir tracción total y además, esos vehículos iban a ser todoterrenos o SUV.

Cierto, que estas variantes M se convertirían en los BMW más potentes de la historia con sus 555 CV, pero siendo puristas, no parecía que se fuera a respetar la filosofía que dio paso al nacimiento de la famosa división de coches deportivos.

Hasta ese momento todos los M habían sido fieles a la tracción trasera, es más, era un punto considerado clave en la experiencia de conducción por los más puristas.

Cuando se empezaron a conocer las especificaciones técnicas del vehículo se dio a conocer lo que hoy conocemos como Xdrive, el sistema de tracción total con el que BMW esperaba hacer olvidar la tracción trasera, inaugurando un nuevo ciclo.

Lo cierto, es que pese a las reticencias y al desacuerdo con los fieles puristas de la marca teutona, las versiones Motorsport  de los X5 Y X6  llegaron para quedarse, y ya llevan con nosotros algo más de 10 años.

Puedes ver nuestra colección de vehículos Bmw motorsport de segunda mano aquí

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72 Años de Continental en Bentley

El idilio de la denominación Continental con Bentley viene de largo, el primer Continental nació en 1952, la marca decidió aprovechar los experimentos aerodinámicos que inicio antes de la Segunda guerra mundial para lanzar una nueva versión de R-Type.

En su momento el Continental R-Type se convirtió en el coche de producción más caro del mundo, con un valor  casi cuatro veces más alto que el de la vivienda media en ese momento en Inglaterra, justificado por supuesto con otra característica especial, también fue el coche más rápido del mundo.

Su producción fue de 208 unidades  y aunque es menos conocido, sus carroceros también fueron ilustres:

193 unidades estuvieron a cargo de HJ Mulliner, 6 por Park Prad, 5 por Franay, tres por Graber y una solitaria unidad por el gran Pininfarina.

Pero si de algo presumía este Continental era de su motor, se elevaron las prestaciones respecto a su versión anterior llegando hasta 153 CV algo que le permitió llegar en una prueba de circuito a los 191.1 km/h.

Sin embargo, no siempre ha acompañado la denominación Continental a Bentley,  hace relativamente poco, concretamente en el año 2003 sería cuando Bentley rescataría del olvido, la denominación Continental que ha mantenido desde entonces.

Por supuesto, en esta nueva hornada heredera del Continental ha sido cuidada con esmero y aunque, ya no es el coche más caro -ni el más rápido- desde luego sigue siendo un vehículo de otro mundo.

Puedes ver las unidades disponibles de Bentley Continental segunda mano en Madrid en nuestra web.

 

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Empezamos el año SIN EMISIONES

Comenzamos este 2024 con mucha fuerza y centrados en ofrecer los mejores vehículos al precio más razonable, además, estamos ampliando nuestro stock de vehículos 0 emisiones.

Y no hablamos de un 0 emisiones cualquiera, estamos hablando de un serie 750 Xdrive o lo que es lo mismo,  490 CV y una aceleración de 0 a 100 de tan sólo 8 segundos.

Esta unidad además es nacional, cuenta con 87 kilómetros de autonomía eléctrica, es por tanto un híbrido enchufable y entre otras cosas incluye el paquete M sport.

Su interior esta dominado por su consola central y su tapicería cuero Merino ampliada que le proporcionan al coche un acabado lujoso y confortable.

Dentro del apartado de extras que ayudan a reforzar esta sensación se encuentran las molduras interiores en madera noble brillante en color negro, las lunas traseras tintadas, el paquete Connoisseur, las cortinillas traseras eléctricas.

A ello se añaden el listado de extras que podemos esperar en un vehículo de estas características como la climatización de 4 zonas, iluminación ambiente o los asientos calefactados y ventilados a los que se añade el masaje.

El sistema de sonido viene a cargo de Bowers&Wilkins, lo que garantiza una experiencia de sonido única, a la que se le une la capacidad  de conectar Android Auto o Apple Carplay al mismo.

Por supuesto hemos dejado lo mejor para el final, nuestra unidad tiene tan sólo 14.000 kilómetros.

Puedes ver más información aquí

 

 

 

 

 

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Una moto con motor de coche

Hoy os vamos a hablar de motos, recién estrenada nuestra sección dedicada a vehículos de 2 ruedas nos hemos puesto a investigar, el objetivo era escribir un post sobre una de esas locuras que se construyen sobre dos ruedas -en muchos casos sin uso practico en sí-, y vaya si lo encontramos.

Hoy os vamos a hablar de la  Dodge Tomahawk presentada en el salón de Detroit de 2023, aunque oficialmente no esta a la venta, y de la que se han construido sólo 9 unidades a razón de 500.000 dólares.

No, la exclusividad e esta moto no viene determinada por su exclusiva tirada, tendremos que centrarnos en su motor de 500 CV proveniente del Dodge Viper -sí, has oído bien-, a los ingenieros se les ocurrió la idea de portar el motor del Viper a una moto -que por cierto lleva cuatro ruedas- para conseguir alcanzar los 700 km/h -técnicamente claro-.

Otra cosa es la parte práctica, 650 kg de moto, 260 centímetros de largo por 93 de ancho y 70 de alto, en formato monoplaza con dos ruedas gemelas es un híbrido, cuya conducción no es nada sencilla, sobre todo su ángulo de giro, todo ello sin tener en cuenta que no es homologable ni en Europa ni en EEUU.

En definitiva, es una moto con motor de coche que monta un V10 A 90º de 8,3 litros capaz de rendir 506 CV y entre otras genialidades, por ejemplo, se encuentra su sistema de refrigeración que se ha colocado justo en el sitio en el que, en las motos tradicionales van montados los faros, mientras que estos ha sido montados entre las dos ruedas gemelas delanteras.

Algunos detalles sin embargo, estaban algo menos pulidos, por ejemplo esta moto cuenta con un motor de gasolina de tan sólo 12 litros, a pesar de que la moto funciona -torpemente pero funciona- esta futurista versión de Dodge es más un ejercicio de imaginación más  que un vehículo de calle, aunque quede para la posteridad.

¿Conoces ya nuestra sección de motos premium?

 

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Porsche Cayman GT4 Clubsport

En el salón de Los Ángeles del año 2015 Porsche sorprendió a propios y extraños con una versión dedicada únicamente a la competición del Cayman GT4.

Como buen coche pensado para la pista, este Cayman incorpora una sería de elementos -que aunque algunos eran de sobra conocidos por las versiones GT3 del 911- preparan al vehículo para disfrutar de una experiencia en circuito única, esto también implica sacrificar algunas cosas, por ejemplo el GT4 monta una caja de cambios rapidísima secuencial, dejando en el olvido la caja de cambios manual que monta la versión de calle, desde nuestro punto de vista, mucho más pasional.

El motor es un seis cilindros de 3.8  litros atmosférico capaz de desarrollar 385 CV además, se han rebajado con varios elementos más ligeros, parando la bascula en los 1.300 kg.

Y es que, todo en este coche esta pensado para el disfrute en competición, dese el doble embrague, las levas en el volante o el diferencial autoblocante específico.

Este coche además, bebe directamente del Porsche 911 GT3 Cup del que copia el sistema de suspensión delantera o trasera, además, permite un alto grado de personalización, por ejemplo, el ABS puede ser calibrado de doce formas distintas y el ESP ha sido ajustado para que se puedan usar neumáticos slicks.

Y es que, hablamos de un vehículo homologado para la mayoría de campeonatos privados, tanto de Porsche como de otras marcas, por lo tanto, la seguridad también es un factor fundamental, fielmente reflejada en la jaula interior soldada al chasis o los baquets de competición con arneses de cuatro puntos.

Un auténtico lujo con el que sacar tu versión más deportiva disfrutando de un vehículo realmente espectacular.

Puedes verlo en nuestras instalaciones de Madrid o en nuestra página web :

Porsche Cayman GT4 3.8 Clubsport en Madrid

¿te habíamos contado que apenas tiene 58351 kms?

Te esperamos en nuestras instalaciones de Galileo 7.

 

 

 

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¿te dice algo el nombre de BULLITT?

Si no te suena a nada, este no es tu coche -ni tu post-, sin embargo si con solo escuchar su nombre has rememorado a Steve McQueen y te ha llegado a la memoria la imagen del Mustang más famoso de todos los tiempos -con el permiso del Shelby de Nicholas Cage en 60 segundos- bienvenido cinefilo, este coche te va a encantar.

Sobre Bullit llama la atención una anécdota de la película, si te fijas el Ford Mustang de Bullit no lleva el logotipo de Mustang – el famoso caballo al galope- ya que, la productora no consiguió llegar a un acuerdo con Mustang -marca que ni siquiera aparece en los créditos-, ese detalle, junto con el exclusivo Dark Highland Green te harán reconocer esta nueva edición homenaje, el nuevo Bullit tampoco lleva el logotipo,  de hecho, Mustang ha borrado cualquier rastro de la marca en el vehículo, todo ello unido a la redudicisima edición limitada hace de este coche una pieza de autentico coleccionista cargada además con todos los extras posibles.

Y es que, han tenido que pasar más de 50 años para que Mustang decida rendir homenaje al teniente Bullit de la mejor manera posible con 475 CV y 570 Nm de par para alcanzar los 262 km/h que por cierto, es mucho más que el Mustang GT.

Sin embargo, todavía existe una razón más para quedar tan enamorado de esta edición única como de la banda sonora de la película compuesta Lalo Schifrin, nuestra unidad tiene tan sólo 35.000 kms, una inversión en un vehículo que seguro incrementara su valor con el tiempo y de paso, nos llevara a emular a Mcqueen en la legendaria persecución, ¿te atreves a conducir como el teniente Bullit? puedes encontrar esta magnifica unidad en nuestra página web y en nuestras instalaciones de Galileo 7.

 

 

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Los coches de segunda mano más vendidos en Madrid

Hoy hemos estado analizando los vehículos más vendidos en Madrid, nos hemos centrado especialmente en la gama media para obtener un resultado claro, es cierto, que existe mucha más variabilidad en la gama alta, pero también que el vehículo más popular es como norma general, un vehículo relativamente asequible para todos los bolsillos.

Eso sí, Madrid fue una de las primeras ciudades junto con Barcelona por lo que, su mercado de segunda mano es bastante distinto al de otras capitales o provincias, en Madrid por ejemplo, existe un auge importante de todos los vehículos que porten la etiqueta ECO, es decir aquellos que cuenten con algún tipo de hibridación.

Cada marca ha decidido la hibridación que le es más conveniente, normalmente relacionada con los costes y no todas han seguido el mismo camino, incluso difiriendo entre marcas del mismo grupo.

Renault por ejemplo esta apostando fuertemente por la hibridación y la micro hibridación eléctrica, estos vehículos portan un sistema eléctrico que les aporta algo de autonomía, su función no es funcionar de manera autónoma al motor de combustión, es algo más sencillo, se pretende que con la combinación ambos ciclos combinados se permita reducir las emisiones y el consumo, se consigue de una manera ligera pero suficiente para conseguir la etiqueta ECO que otorga la DGT.

Dentro del mismo grupo, por ejemplo, Dacia es una de las pocas marcas que apuesta de manera decidida por la hibridación con gas en este caso con GLP, el grupo VAG con Seat y Skoda a la cabeza empezaron una estrategia similar pero basada en el GNC, la guerra de Ucrania ha encarecido esta opción, sin embargo, no es descartable que en un futuro pueda ser económicamente relevante, curiosamente sólo estos grupos han apostado por esta variante del motor de combustión, Fiat y Opel otras marcas que antaño apostaron fuerte por el GLP poco a poco han ido migrando hacia la micro hibridación, quizás por cuestiones relacionadas con el marketing más que con el funcionamiento de la tecnología.

Siguiendo un artículo de Madridario sin embargo, podemos comprobar que aún a día de hoy, los modelos diésel y gasolina siguen mandando en la segunda mano, quizás por falta de más unidades ECO, además lo hacen vehículos con cierto recorrido, dejando los principales modelos vendidos en Madrid de la siguiente manera:

Renault Megane el francés con alma española en su versión diésel, sigue siendo el líder indiscutible, con el merito añadido de tener como perseguidor al ultra famoso Volkswagen Golf dejando la tercera posición para el modelo patrio con más solera del mercado, el Ibiza sigue siendo un modelo de referencia en la capital y el resto del país.

 

 

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Descubre el significado de el nombre del SUV de Bentley

A muchos nos sorprendió que Bentley tardará tanto tiempo en nombrar su por otro lado, altamente publicitado SUV,  sin embargo, la sorpresa definitiva llego justo cuando se desvelo el gran secreto, hablamos del Bentayga y de como su nombre, tiene más de español de lo que pueda parecer.

Para encontrar el nombre, los jefes de Bentley pusieron su punto de mira en nuestro país y más concretamente en las islas afortunadas, justo en una de estas islas, Gran Canaria existe una de las formaciones geológicas más singulares de la isla,  y es que,  para encontrar el Roque Bentayga deberás mirar en la caldera volcánica del Tejeda.

Para ser más exactos se encuentra dentro del Parque rural de Nublo y muy cerca del mismo se encuentran asentamientos aborígenes canarios, tan cerca, que en lado oriental de la base del Bentayga se halla el «almogarén del Bentayga», una construcción se cree, de carácter religioso.

Sobre el significa de la palabra Bentayga existen muchas controversias, aunque una de las que tiene más consistencia es la que se refiere al nombre como un compuesto de la palabra numídica bent y la palabra micénica aiga cuya unión nos daría,  montaña sagrada.

Sea como fuere, este pitón fonolítico situado a más de 1.414 metros de altitud ha sido el elegido para nombrar una nueva era en Bentley, una era que se abrió con la llegada al mercado de su apuesta más disruptiva, aunque ya ha pasado algún tiempo de aquello.

Puedes encontrar una unidad de Bentley Bentayga en nuestras instalaciones de Madrid o la puedes ver pulsando aquí.

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