Category Archives: Historia de la automoción

Así es la historia de nuestra pasión, los coches de ocasión

¿Que es el motor HEMI?

Para todos los aficionados de los coches de segunda mano y del automovilismo en general la fama de estos motores no nos hes desconocida… ¿pero sabes exactamente que es un motor HEMI?

Básicamente al hablar de HEMI hablamos de un motor de combustión interna con una particularidad: Las cabezas de cada cilindro tienen forma hemiesférica -en la culata-.

Estos motores tienen un alto coste de fabricación pero ofrecen una gran ventaja al hablar de vehículos con un alto caballaje:  Las válvulas de admisión y las de escape se encuentran en lados distintos del hemiesferio y por lo tanto se consigue que la mezcla atraviese toda la cámara de combustión.

¿pero que se consigue realmente?  simple, la trayectoria de la mezcla es más fluida aunque no favorezca la eficiencia, al fin en los HEMI buscamos otra cosa.

Pero no todo son bondades en estos motores, tienen mayor peso y bastante mal rendimiento cuando estamos a bajas revoluciones.

Es decir, HEMI lleva ya décadas -desde 1950- siendo sinónimo de motores grandes y potentes con un buen rendimiento, de hecho la fama de estos motores comenzó en 1951 cuando Chrysler introdujo un V8 de 180 CV conocido como el “331 HEMI” ¿te imaginas 180cv en un coche de 1951?

Y es que la leyenda de HEMI se formo en la NASCAR y es tal la pasión por algunos modelos de HEMI que incluso hoy en día puedes comprar  en EEUU el motor del DODGE HEMI 426 de !1965! con 425 CV con el que DODGE gano la NASCAR Daytona 500 en 1964 obteniendo el primero, segundo y tercer lugar.

Por supuesto, desde 1964 los motores han avanzado mucho y Chrysler desde 2003 se propuso perfeccionar los HEMI que por supuesto no están exentos de desventajas -solo pueden llevar 2 válvulas por cilindro-.

En definitiva, con sus ventajas y desventajas los HEMI son legendarios y conducirlos una experiencia que para disfrutar y por supuesto contar, si te gustan los motores grandes y potentes no deberías perdértelo.

¿te atreves a encontrar en nuestra web que coches llevan el motor HEMI?

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Subastan un Aston Martin se segunda mano abandonado por 375.000 dolares

Hay cosas que solo pasan en el mercado de segunda mano y son tan curiosas que merece la pena contarlas… Estábamos preparando un megapost sobre Aston Martín y su relación con 007 -que ya vera la luz mañana- cuando nos hemos encontrado con esta noticia.

Ha pasado en New Hampshire (Estados Unidos) donde en uno de sus bosques y cuidado por “el bondadoso” clima de esta parte EEUU ha estado abandonado durante 45 años un ejemplar de un mítico el ASTON MARTIN DB4… lo curioso de todo el tema es el estado totalmente destrozado del vehículo y la cifra por la que este vehículo se ha llegado a pujar -375.000 dolares-, de hecho era este “el estado” el mayor aliciente para la compra del que por otra parte en perfecto estado de conservación sería una auténtica joya para cualquier concesionario de segunda mano que se precie.

Para hacernos una idea del vehículo este modelo fue el conducido por Sean Connery en la mítica saga James Bond concretamente en Goldfinger, hablamos de un modelo nacido en 1958 y del que hasta su desaparición del merado en 1963 solo se vendieron 1.204 unidades -por eso el valor de unidad en buen estado es difícilmente calculable-.

La unidad cuenta con volante a la izquierda, de su bagaje conocemos que llego a EEUU en 1960, se tiene constancia de su historia hasta 1972 cuando su propietario decidió abandonarlo, como nota curiosa destacamos que no solo su carrocería se encuentra altamente deteriorada sino que su motor lleva 50 años sin funcionar.

Por cierto como curiosidad desde 1967 a 1972 no se conoce nada de la historia del vehículo que viajaría desde Los Angeles a Massachusetts en 1972 para ser abandonado por su propietario.

Después de pagar la astronómica cifra harán falta quizás algunos cientos de miles de dolares para devolver todo su esplendor a este mítico que de seguro le hará sentir a su actual propietario como Connery el que por cierto aprovechando la cobertura es el mejor Bond de la historia -eso no es discutible para el resto agradecemos comentarios 😀 -.

Os dejamos unas fotos de como quedaría el vehículo restaurado.

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Iconos de los Rallyes: Carlos Sainz

Cuando pensamos en un circuito, nos imaginamos siempre un trazado claramente delimitado y reducido a una superficie acotada, con numerosas curvas, grandes gradas y una serie de instalaciones comunes a cualquiera de ellos. Sin embargo, hay competiciones en las que estas características formales no están tan claras, abriéndose a un espacio mucho más amplio. Los rallies entrarían en esta categoría, siendo sus pilotos algunos de los mejor considerados por los aficionados, dado que son los que más se acercan a ellos en las carreras. El protagonista de hoy de la sección ‘Iconos de los circuitos’ es uno de los pilotos más queridos de esta disciplina: Carlos Sainz. Continue reading

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Análisis de marcas: Volvo, esencia nórdica

Para que la industria automovilística haya llegado a ser lo que es actualmente, numerosas compañías han tenido que poner su granito de arena para empujar el desarrollo del sector. No pocas de estas marcas han desaparecido o se han visto obligadas a redirigir su actividad hacia otros derroteros, quedando como supervivientes apenas varias decenas de marcas de sobra conocidas por todos. Hoy traemos a colación la historia de un grupo que cuenta con una cuota de mercado del 16,5% en España en el segmento de los camiones: Volvo. Continue reading

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La historia del Porsche Panamera

A la altura del año 2009, Porsche atesoraba ya una dilatadísima trayectoria a sus espaldas. Algunos de sus modelos se contaban entre los más deseados de todos los tiempos y su vinculación con un lujo relativamente más asequible que el que ofrecían las firmas italianas más exclusivas era una de las señas de identidad a la casa alemana desde hacía muchas décadas. Aquel año se presentaría en sociedad el Porsche Panamera, deportivo llamado a ser una de las joyas de las nuevas generaciones de la compañía. Con motivo de la reciente presentación de la segunda generación del modelo, repasamos los orígenes más remotos del coche. Continue reading

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Iconos de los circuitos: Michael Schumacher

A menudo, nos recreamos hablando de grandes marcas, de modelos legendarios y de innovaciones que han cambiado para siempre el curso de la historia de la automoción. Sin embargo, no podemos esquivar el hecho de que todas estas máquinas y tecnologías resultarían estériles si no hubiera habido grandes pilotos capaces de sacarles el máximo provecho. Hoy estrenamos la sección Iconos de los circuitos y lo hacemos con un personaje sencillamente irrepetible. Siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, récord absoluto de victorias, podios y puntos sumados en el campeonato… Los números no mienten. Hablamos de Michael Schumacher. Continue reading

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¿Sabías que fabricaban coches?

El mercado automovilístico cuenta con una larga lista de marcas que se encargan de conseguir exactamente el coche que mejor se adapta a cada usuario. Desde luego, si cualquier aficionado a este mundillo se detiene un momento a enumerar las firmas que conoce, podrá decir sin dificultad no menos de veinte o veinticinco marcas. No obstante, bien por su escaso predicamento en España, bien por estar dirigidas a segmentos muy concretos del mercado, existen distintas compañías automovilísticas que no suelen ser tan conocidas. A continuación, te mostramos cinco marcas que, con sus luces y sus sombras, desarrollan su actividad sin que muchos sepan de su existencia. Continue reading

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La historia del Rolls Royce Phantom

La línea Phantom es una de las más longevas y laureadas de la historia de Rolls Royce. Hasta la fecha, se han producido seis generaciones distintas del modelo sin contar las numerosas versiones que cada una de ellas desarrolló. Desde su aparición en la década de 1920 hasta las unidades que salen hoy día de la planta de Goodwood, el Phantom está considerado uno de los coches más exclusivos del catálogo de la firma británica. Su utilización en todo tipo de actos protocolarios, como bodas reales, le ha conferido, además, una imagen aristocrática y profundamente elegante. Conozcamos un poco más de su historia. Continue reading

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La historia del Porsche 911

Porsche es una marca de goza de un notable predicamento entre las ‘celebrities’ pero también entre los usuarios anónimos del mercado de vehículos de gama alta. A juzgar por las valoraciones de estos conductores, la marca alemana canaliza como ninguna otra el lujo sobre el asfalto sin dejarse llevar por estridencias estilísticas. De este modo, sus modelos rezuman exclusividad pero cubren las distintas categorías del mercado con una gran solvencia, impresionando por fuera y enamorando por dentro. Hoy nos detenemos sobre la dilatada historia de uno de los modelos más populares de Porsche, el 911, que lleva más de medio siglo fascinándonos. Continue reading

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Los mejores Peugeot de todos los tiempos

La marca Peugeot goza de una sólida posición en el mercado español y algunos de sus modelos se cuentan cada mes entre los más vendidos. Además, su célebre planta en Vigo es una de las más importantes de nuestro país, contribuyendo a mejorar la imagen y la difusión de la firma gala. Hoy nos aproximaremos a la historia de Peugeot a través de los modelos más icónicos que han salido de sus factorías. Al igual que apuntamos en el especial que dedicamos a los mejores modelos de Seat, sabemos que en esta lista no están todos los que son pero desde luego que son todos los que están. Continue reading

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