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Aquí tenemos las noticias

Os presentamos nuestro vídeo corporativo

Hoy os presentamos orgullosos nuestro vídeo corporativo…  nos hemos puesto guapos así que ¿te apetece verlo?

 


En nuestra página principal además hemos colgado un vídeo mucho más amplio en el que os explicamos quienes somos, que hacemos y todo aquello que os pueda servir de para conocernos mejor.

 

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¿el coche eléctrico una revolución? Llega el taxi volador de Audi

Vamos con retraso con esto del coche volador…  Hace ya mucho mucho tiempo que las predicciones de las películas de ciencia ficción de los 80 se pasaron por “excesivamente generosas” ¿un dato?  el 21/04/2015, si te gusta el cine al momento te habrá llegado la imagen de un coche a la cabeza, concretamente un Delorian…  Y es que justo a esta fecha es en la Marti Mcfly se desplazo para salvar su familia en la famosa “Regreso al futuro 2” y en la que entre otras cosas se visualizaban coches voladores y una película de tiburón en 3D holografíca -que esperemos que nunca Spielberg decida rodar-.

¿demasiado joven?  mejor volvamos al presente, la marca de los aros ha decidido probar un nuevo prototipo de transporte aéreo en la impronunciable -y más difícil de escribir-  ciudad alemana de Ingolstadt.

La compañía a comunicado que hay llegado a un acuerdo con la cancillería Alemana para iniciar la prueba de un prototipo de coche aéreo cuyo uso estaría destinado al sector de taxi, el prototipo que se esta desarrollando en común con AIRBUS y el prestigioso estudio ITALIAN DESIGN ya fue presentado en el salón de ginebra se trata de un especie de coche capaz de convertirse en un especie de dron gigante totalmente autónomo y eléctrico.

Esta capacidad se la dan sus espacios modulables que le dan un aspecto una vez convertido en vehículo aéreo ciertamente muy diferente a lo que todos teníamos en la cabeza.

Aunque lo cierto es que este biplaza -taxista + usuario- puede circular tanto por carretera normal como por el aire una vez convertido, es decir, el modulo que permite al vehículo convertirse en esta especie de dron se acopla en el techo y lo permite volar.

Seran más las ciudades que podrán probar este prototipo entre ellas Hamburgo aunque entendemos que estos vehículos serán conducidos por pilotos profesionales lo que encarecerá de sobremanera un servicio que además es para un solo usuario.

En cualquier caso un nuevo paso hacia esa antigua obsesión de las empresa de automoción, un coche volador que cumpla los sueños de juventud de todas aquellos que crecieron al arbor de los viajes de Mcfly.

 

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Feria del vehículo de ocasión

A partir del próximo martes vamos a estar en IFEMA en el salón del vehículo de ocasión de Madrid, concretamente en pabellón número 6, Lamborghini, SLS, Porsche y todos los coches que puedas imaginar con unas promociones que no te puedes perder.

Recuerda que la feria se celebra de martes a domingo, este año ha sido reducida en un fin de semana es más corta pero seguro que sera más intensa así que no la dejes escapar tan solo 6 días pero muy intensos.

Como novedad hemos decidido realizar también la feria en nuestras instalaciones por tanto, los mismos desciemtos pero en muchos más coches y en pleno centro de Madrid…

Además si vienes a visitarnos a Galileo 5 te llevarás de regalo una entrada para el salón -hasta agotar existencias- así que.. no lo dudes te estamos esperando.

Más y mejores coches, monos tiempo para aprovechar así que… !CORRE!

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No nos vamos de puente: Sábado y lunes abierto

Si estas pensando en comprar un coche de segunda mano puedes aprovechar esta sábado y lunes para venir a nuestras instalaciones ya que no nos vamos de puente, estamos aquí para atenderte.

Además no pierdas la oportunidad porque hemos preparado un montón de ofertas en nuestras exposiciones, aprovecha para visitar Madrid estos días, menos tráfico, fiestas y los mejores coches de segunda mano te esperan.

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Madrid apuesta por coches más limpios contra la boina de contaminación.

Pronto en episodios de alta contaminación los vehículos que no cumplan los criterios de emisión de gases determinados por la DGT no podrán circular por la ciudad, con ello, se pretende apostar por un parqué de vehículos renovado y menos contaminante como alternativa a las restricciones unilaterales que se están volviendo de lo más habitual en la ciudad, aunque, estas restricciones en cierta medida seguirán siendo además mucho más duras.

Sobre todo en el caso por ejemplo de los diésel anteriores a 2006 y que cumplen la normativa EURO 3, estos vehículos no podrán circular en episodios de alta contaminación y tampoco podrán aparcar en la amplia zona SER de la ciudad.

Acompañada a esta medida viene otra que permitirá que los vehículos catalogados como menos contaminantes como son los eléctricos o los híbridos puedan circular sin ninguna limitación además de poder aparcar en las zonas SER, por otro lado, también se van a habilitar más puntos de recargar gratuitos para estos vehículos en distintas zonas de Madrid.

Y es que, ya llevamos mucho tiempo hablando de las ventajas que los nuevos vehículos más ecológicos y la decidida apuesta que por el vehículo eléctrico o híbrido están realizando las marcas en detrimento por ejemplo de los vehículos diésel, ahora con este cambio de normativa se pretende favorecer la renovación del parqué automovilístico y una drástica rebaja de las emisiones al menos en episodios de alta contaminación, aunque la normativa aún no esta activa esto adelantara los plazos que en un principio el ayuntamiento había programado con un horizonte de 2020 para prohibir totalmente el aparcamiento de este tipo de vehículos en las zonas SER.

Así que si vives en Madrid, igual es momento de ir renovando el coche… puedes encontrar una lista de coches de segunda mano a precios increíbles aquí

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Nueva versión de nuestro tasador

Coincidiendo con la celebración de nuestra operación salida hemos actualizado la base de datos de nuestro tasador para que ajuste sus valores de una manera más fidedigna, gracias a vuestros comentarios así como a los datos que hemos acumulado con la evolución del mercado esperamos que esta nueva versión ofrezca los valores más ajustados a la realidad del mercado posibles aunque por supuesto seguiremos escuchando vuestras sugerencias para ofrecer siempre el mejor servicio.

¿como realizamos la tasación de tu coche usado?

Seguimos criterios estadísticos analizando por una parte el mercado  por otra la rotación en base a nuestros datos y por último los vehículos que hay a la venta similares.

¿Que no valoramos en la tasación?

Todo aquello que no vemos y por supuesto lo que no podemos controlar, es decir, la inspección ocular es esencial para que podamos verificar el estado del coche, en ella vamos a valorar muchos otros factores como por ejemplo los gastos que pueda tener el mismo y otros derivados del equipamiento que influye en el precio de manera definitiva. ¿un ejemplo? un coche sin aire acondicionado para nosotros no es interesante en una compra.

¿mi coche vale más a cambio de otro?

Siempre aceptamos su coche a cambio, su valor es mayor porque tenemos en cuenta otro tipo de factores que no son propios de la venta, de hecho, siguiendo el ejemplo anterior si aceptaríamos el coche sin aire acondicionado en una operación de cambio.

¿constituye una oferta formal la tasación?

La tasación es un valor de venta aproximado que se obtiene por medios estadísticos y que sirve solo como orientación, la compra de un coche es un proceso muy complicado en el que hay que tener en cuenta muchos factores externos y algunos internos por lo tanto el precio de la compra sólo puede estar determinado por el valor del tasador con inspección ocular, el resto solo son estimaciones.

Por lo tanto no es una oferta en firme por tu vehículo, como contrapartida si podemos indicarte que nosotros COMPRAMOS su coche y lo pagamos en una hora, prácticamente la totalidad de nuestros vehículos son propiedad de la empresa y no solemos usar la figura de la comisión de venta.

¿dudas sobre nuestra tasación? pon un comentario y te las resolvemos.

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Esta cerca el fin del diésel

Como enamorados de los coches y como empresa situada en pleno centro de Madrid la contaminación es una de nuestras preocupaciones, además con los últimos movimientos que buscan neutralizar la boina que cubre a temporadas Madrid las restricciones van a estar más patentes que nunca.

Pero no es un problema que afecte únicamente a Madrid, en los últimos meses son muchas las marcas que han eliminado mecánicas diésel de sus últimos lanzamientos y algunas directamente han dicho que dentro de pocos años no tendrán un solo diésel en su oferta, anuncios como el de el máximo ejecutivo de Renault ya indicaban que el máximo problema que van a tener estos motores es económico, si se quiere cumplir las reglas y no caer en trampas del pasado el desarrollo es un motor diésel va a ser demasiado caro, llevara demasiada tecnología susceptible de fallo y por tanto, simplemente no sera competitivo -razones medioambientales a parte-.

No pinta demasiado bien para los diésel… aunque empresas como Volkswagen están tirando la casa por la ventana en un esfuerzo por defender el que históricamente ha sido su mejor nicho, de hecho, el año pasado las ventas empezaron a cambiar su tendencia por ejemplo en nuestro país ya se vendieron más coches gasolina -siendo España un país con alta tradición diésel gracias al buen trato fiscal de este combustible-, en Europa a nivel global conde se concentran el 70% de las ventas de este tipo de coches las cosas no pintan mejor y es que no se trata solo de Madrid, Paris, Londres, Oslo e incluso Berlin tienen entre sus planes prohibir este tipo de vehículos -al menos los más antiguos-.

Y es que, hasta la todopoderosa Volkswagen esta mandando sondas al mercado sobre la posible eliminación de estas mecánicas, por ejemplo el nuevo Skoda Fabia solo ofrecerá motores, todos ellos en gasolina.

Otras marcas como Volvo lo han dejado claro, no van a desarrollar más motores diésel precisamente por su alto coste, Porsche tiene pensado abandonarlos también a pesar de tener muy poco gama con ese tipo de motor, y el grupo Fiat  tiene intención de eliminarlos en 2022 – esto es muy relevante ya que gracias a este grupo y sus motores se están cumpliendo los  últimos requisitos de normativas euro-.

En cualquier caso, parece que el futuro del diésel va a ser algo muchos instalado del medio largo plazo que en un futuro inmediato, aunque es muy interesante conocer los movimientos del sector para estar preparados.

 

 

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Guerra total a los diésel: La nueva ITV

A partir de mayo próximo las ITV preparan sus trincheras para una guerra total a los vehículos que ahora están en el ojo del huracán desde el caso Volkswagen, los diésel.

No deja de ser curioso que la desencadenante de estas nuevas medidas no haya sido castigada a nivel estatal, europeo o incluso en mercado, Volkswagen parece inmune al escándalo que ahora va a traer consecuencias importantes para el resto de vehículos que comparten carburante.

Y es que, ya no da más  a partir de mayo la nueva ITV comienza a rodar y eso va a traer consecuencias, igual que cuando vamos al taller y los mecánicos se conectan a nuestro vehículo vía puerto de datos para realizar las comprobaciones pertinentes a partir ahora las ITV van a hacer los mismo, se conectarán, revisarán toda la configuración.. todos los sensores y que por supuesto no tengamos ninguno deshabilitado.

Esto va a ser más problemático a nivel técnico ya que las ITV necesitarán contar con más tecnología que les permita realizarlo y tener un acuerdo con las principales marcas para acceder a sus centralitas y por supuesto para los conductores que van a tener más complicado pasar la ITV, ya no tanto por los intentos de manipulación sino por averías que en otros casos pueden pasar desapercibidas como los filtros de partículas o la valbula EGR.

En cualquier caso, las ITV empezarán a manejar muchas más información de nuestro vehículo, lo que es positivo para la seguridad, y por otro existirá un control mucho más estricto sobre los vehículos principalmente diésel, hay que tener en cuenta que ahora tienen acceso a toda la información interna, todos los sensores y principalmente a una visión completa de todo el vehículo.

Consultado a nuestro equipo mecánico se nos ha indicado que fundamentalmente los vehículos diésel más antiguos van a sufrir para pasar la ITV si no están completamente revisados y puestos a punto, por lo tanto, si vais a pasar la ITV  a partir de mayo es obligatorio una visita al taller.

En mayo os contamos más…

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Nos vemos este fin de semana ClassicAuto

Este fin de semana vuelve a la casa de campo CLASSICAUTO un certamen donde todos los amantes de los clásicos se reúnen y muestran lo mejor de cada casa, en Classicauto puedes desde comprar un vehículo hasta encontrar los mejores contactos -talleres, recambios, etc- .

Por supuesto nosotros estaremos allí con nuestros mejores coches de segunda mano -clásicos por supuesto- en nuestro stand en el que estaremos encantados de atenderos.

Rolls royce, jaguar y alguna sorpresa más hemos preparado, además por supuesto nuestro equipo de tasadores expertos en clásicos estarán listos para valorar vuestro vehículos.

Por supuesto, como todos los años en Classicauto podréis disfrutar de un montón de talleres, monografías, presentaciones y por supuesto los mejores profesionales del sector.

Es al fin, uno de esos lugares donde todos los apasionados del sector nos tenemos que dar cita para poder apreciar las maravillas que allí están expuestas ya que aunque muchos coches de segunda mano clásicos no estén al alcance de todos los bolsillos al menos una vez al año podemos apreciarlos y  maravillarnos con la evolución que el sector.

Nos vemos en  la casa de campo.

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El futuro de los coches de segunda mano en Madrid

El mercado del coche de ocasión de la comunidad de Madrid inevitablemente tendrá que adaptarse en los próximos años a las normativas anti contaminación que cada vez son más duras -independientemente de su impacto real- y que afectan especialmente a los vehículos.

Con la nueva normativa el ayuntamiento además de obligar a un cambio de vehículo forzoso -diésel principalmente- en un horizonte no muy lejano prohibiendo el uso de la zona de estacionamiento regulado -SER- para vehículos anteriores a 2006, concretamente en 2020 ahora ha presentado un nuevo plan para los días en los que los valores de contaminación están en máximos.

Estos días de restricciones para el tráfico fundamentalmente se prevee van a ir en aumento con el nuevo plan anti contaminación que esta vez se ha propuesto diferenciar entre los distintos tipos de vehículos.

Y es que, las etiquetas medioambientales que hasta ahora ha estado distribuyendo la DGT va a ser a partir de ahora el baremo fundamental que el Ayuntamiento de Madrid va a utilizar para diferenciar los distintos vehículos, en un principio, favoreciendo los vehículos con etiqueta ECO que siempre van a tener garantizado el aparcamiento en la ciudad y el resto que depende del nivel podrán o no podrán aparcar en la misma.

¿que vehículos son considerados ECO?

Fundamentalmente los eléctricos y los híbridos aunque en casos muy particulares también están incluidos los coches que usan GLP.

¿Y el resto?

No podrán aparcar en las plazas SER durante los escenarios 2 y 3.

¿es frecuente el paso a escenario 2 y 3?

Relativamente frecuente ya que el Ayuntamiento ha decidido proponer un nuevo cambio por el que el escenario 3 se activaría cuando se den tres días consecutivos de preaviso, antes era cuando se superaban 2 días de aviso, eso quiere decir que si se termina de aprobar este borrador tal como esta actualmente podemos multiplicar hasta por 10 los casos de episodios de alta contaminación vividos en Madrid últimamente.

Al fin, estos cambios que estarán vigentes pre visiblemente a partir de el próximo verano van a cambiar el escenario para aquellos que circulamos a diario por Madrid teniendo que adaptarnos a las nuevas normas, ya que no hacerlo nos podría dejar muchos días del año sin poder circular en al ciudad.

 

 

 

 

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