Category Archives: Noticias

Aquí tenemos las noticias

El coche más caro del mundo… Aston Martin AM-RB 001

 Aston Martin AM-RB 001, Si señor el mismo… el inimaginable coche más caro del mundo llegará en el 2018. Es un deportivo creado bajo la inspiración de la formula 1 y del cual solo se fabricaran 150 unidades propulsados por un motor V12 atmosférico que rodará los 1.000 caballos de potencia para ser vendidos y comercializados al publico objetivo y una cantidad más pequeña de 25 unidades, con rasgos y prestaciones más radicales exclusivamente dirigidos a circuitos.

Aston Martin AM-RB se convierte en Aston Martin Valkyrie, es el nombre con el que lo han identificado sus creadores, el Genio de la aeronáutica Adrian Newey y el equipo Red Bull de formula 1. Su objetivo era la creación de un coche que mezclara la tecnología e innovación que existe entre el lujo las máximas marcas Británicas y el equipo invencible del mundo fórmula 1.

Este brillante dúo, ambicioso e irreverente conjugan sus más extraordinarias ideas para dar lugar al automóvil más exquisito nunca antes visto en función de lograr los inflexibles objetivos de Newey, su creador.

El Aston Martin Valkyrie es creado para aquellos que anhelan una experiencia cautivada por el diseño elegante y llamativo y para todos los identificados con su protagonismo en las películas de James Bond marcados por una historia extraordinaria de vida.

El súper deportivo fue creado por la misma línea de la inconfundible esencia de Aston Martin; ostenta de una aerodinámica evidentemente radical que le suministra niveles sin precedentes de carga aerodinámica en un automóvil homologado, además de contar con una transmisión de siete velocidad a medida y bajo sus estándares de perfección, elegancia, dinamismo y vanguardia que lo identifican y lo elevan a los más altos estándares de calidad.

Published by:

Lamborghini nuevamente presente en la Policía Italiana

El sector Automotriz se engalana con la llegada del nuevo y asombroso Lamborghini Huracán destinado para la policía Italiana, hecho que se ha convertido en especial tradición al no ser este el único que ya se encuentra matriculado en las filas de la misma.

Se trata de un deportivo de 610CV de potencia, probablemente el coche más potente de su listado, el cual ha sido ubicado en el ranking de los 10 coches de policía más caros del mundo.

El ejemplar estará destinado principalmente al transporte inmediato de órganos y sangre necesitados en las unidades de salud tras accidentes de coches, priorizando de ante mano la vida y bienestar de la personas. Para lo anterior cuenta con un sistema de refrigeración especial y un equipo de primeros auxilios. Así mismo llevará a cabo sus labores en operaciones policiales de cacería veloz contra delincuentes y patrullaje de carretera en general.

Alcanza los 325km/h y es capaz de llegar en 3,2 segundo a los 1ookm/h, ¿creen ustedes que los  infractores de transito estén dispuestos a exponerse a una persecución con semejante máquina? Eso está por verse… así como la privilegiada vista que tendrán todos los espectadores de este lujoso deportivo mientras recorra las calles de Bolonia.

En lo que respecta a la fabricación del nuevo súper deportivo de la policía, se dice que está equipado con una cámara OnBoard, una tablet y un ordenador, un radio policial, cepos, extintor, cajones refrigerados para el transporte de órganos y un desfibrilador, todo lo anterior forma parte del conjunto de elementos que componen.

El deslumbrante Lamborghini llega a Roma capturando las miradas de todos los espectadores que tuvieron el privilegio de estar presentes en el evento en el cual fue presentado y entregadas las llaves al Ministro de Interior Marco Minniti por parte del presidente Stefano Domenicali, quien afirma que se sienten orgullosos de poder contribuir a la seguridad de la ciudadanía.

Luego de la entrega de llaves, nos queda por ver los records que alcanzará este majestuoso coche y las múltiples acciones de salva vidas que podrá desempeñar en las diferentes eventualidades que se presenten.

Published by:

Madrid horizonte 2025: Menos contaminación, coches más nuevos.

Esta semana nos ha sorprendido a todos la nueva medida que el Ayuntamiento de Madrid con Inés Sabanes a la cabeza ha planteado para atajar los problemas de contaminación que últimamente están afectando a la capital.

Pretende, el Ayuntamiento con esta medida unirse a otras similares que se están tomando en grandes ciudades europeas aunque con algunos matices. Realmente no es un tema sencillo de tratar ni mucho menos de atajar aunque hay ciertas medidas que merece analizarlas con precaución y sobre todo valorando el impacto real que estas van a tener en los datos.

El Ayuntamiento pretende prohibir el acceso a partir de 2025 a los vehículos que tengan una determinada edad, en concreto aquellos gasolina matriculados antes de 2000 así como a los vehículos diésel matriculados antes de 2006 -los sujetos a normativa EURO 3-.

Analizando esta medida su impacto va a ser nulo si consideramos que en 2025 va a haber muy pocos gasolina con más de 25 años circulando -y los que lo hagan tendrán derecho a ser clásicos y por lo tanto ninguna normativa restrictiva en cuanto emisiones le sera aplicable-  y no muchos más diésel  con más de 19 años, por lo tanto, es una restricción que en términos absolutos no va a aportar demasiado, quizás sería alarmante si analizáramos el parqué actual de este tipo de vehículos pero lo cierto, es que para el año 2025 estos vehículos estarán casi todos fuera de circulación.

Más preocupante es la antesala de esta medida y que 5 años antes de su aplicación -2020- si que puede suponer un problema, y es que el Ayuntamiento pretende prohibir el aparcamiento en ZONA SER -residentes y azul- a este tipo de vehículos en 2020, por lo tanto todo el parqué de coches diésel por ejemplo anteriores a 2006 no podrán aparcar en las zonas reguladas -aunque pertenezcan a residentes-.

Hablamos de vehículos con 14 años que son tratados sin considerar su estado, kilómetraje o cilindrada y que a día de hoy forman una parte muy importante del parqué automovilístico de Madrid, vehículos que son condenados a su desaparición de la ciudad en un plazo de 3 años todo ello sin compensación, sin ayudas económicas o sin distinciones  por ejemplo en potencia o consumo entre otras.

Todo ello sin el tiempo suficiente y sin tener en consideración el tipo de uso que estos vehículos tienen y obviando por supuesto otro tipo de acciones que si podrían tomarse de manera más efectiva por parte de la administración local, como cambiar el parqué completo de autobuses, crear grandes aparcamientos a la entrada de la ciudad o obligando por ejemplo a tener una flota de taxis que funcione al 100% con combustibles alternativos.

Criticas por las formas a parte, es realmente importante tener en cuenta que un vehículo de más de diez años no es tan eficiente ni seguro como los vehículos más nuevos y una vez superada esta barrera de edad es más que conveniente optar por un coche de segunda mano más nuevo que nos aporte sobre todo seguridad y fiabilidad, nosotros siempre te ofrecemos aquí nuestras mejores ofertas en coches de segunda mano.

También es importante tener en consideración que aunque los vehículos siempre llevan el san benito de la contaminación a sus espaldas estos no son responsables por ejemplo de el 60% de emisiones que se producen en invierno y que son responsabilidad directa de los sistemas de calefacción.

En resumen, es mejor estar preparado y nosotros ya estamos preparando nuestro stock para ofrecer los mejores coches de ocasión a aquellos que necesiten renovar vehículo en los próximos años.

 

 

Published by:

Nikola One: lo que ya sabemos del camión eléctrico

Los coches eléctricos e híbridos van ganando progresivamente peso en los parqués automovilísticos nacionales. Con Noruega como gran abanderado (con casi tres coches enchufables por cada cien vehículos), poco a poco se está consolidando un nuevo modelo de consumo al margen de los combustibles fósiles. Ello no impide que, en opinión de muchos, los coches eléctricos se limiten a los vehículos compactos y a alguna berlina de lujo, dejando amplias categoría sin apenas propuestas alternativas. La firma Nikola se ha empeñado en trasladar esta tecnología tan limpia a la fabricación de los vehículos más pesados: los camiones. Continue reading

Published by:

Llega el radar móvil blindado

Hemos hablado en muchas ocasiones de las tecnologías más disruptivas que están entrando de lleno en la automoción. Idéntica tendencia, sin embargo, se aprecia en otros elementos indisociables de la conducción aunque, huelga señalarlo, no resulten tan agradables. La vigilancia de las carreteras y la sanción a los conductores que infringen cualquier aspecto del código de circulación no pone reparos a la hora de adoptar sistemas cada vez más sofisticados para llevar a cabo esta tarea. Una de sus últimas ‘armas’ es un radar móvil a prueba de reacciones violentas por parte de los conductores, tal y como nos adelanta motorpasion.com. Continue reading

Published by:

¿Qué marca de coches es la más tecnológica?

A estas alturas, decir que la tecnología y la electrónica son dos aspectos casi tan importantes como la mecánica en cualquier coche no es decir nada nuevo. Los vehículos, incluso los más populares y económicos, se han rodeado por toda clase de equipamientos y sistemas electrónicos que mejoran la experiencia del usuario entre otras variables como la eficiencia, la seguridad o la comodidad. Hoy nos hacemos eco del ranking elaborado por Autopista.es dentro del estudio Best Car 2016 y que nos ofrece una clasificación con las compañías más tecnológicas de acuerdo con las opiniones de los usuarios. ¿Habrá sorpresas? Continue reading

Published by:

Cuidado con los hackers: la ciberseguridad en los automóviles

En octubre de 2015, la aseguradora Allianz, una de las mayores compañías de Europa, presentó un exhaustivo informe en el que desgranaba algunos de los riesgos que más incidencia tendrían en las pólizas del futuro. La conclusión más destacada era que la ciberseguridad se estaba colando entre las principales preocupaciones de los usuarios y que esta tendencia iría a más en los próximos años. Aunque el estudio se dirigía principalmente a las pólizas de hora y empresa, salta a la vista que la evolución tecnológica de los automóviles los expone también a sufrir ciberataques. En consecuencia, las marcas ya trabajan en nuevos sistemas de seguridad. Continue reading

Published by:

¿Les quedan diez años a los vehículos que funcionan con diésel y gasolina?

La automoción no solo no es ajena a los cambios tecnológicos sino que por estos pasa precisamente el futuro del sector. Uno de los debates más enconados, y al que aquí le hemos dedicado mucho espacio y seguiremos haciéndolo, es el del futuro de los coches eléctricos. ¿Lograrán imponerse a los convencionales? En honor a la verdad, la duda radica más en cuándo se producirá este hecho que en si sucederá. Y es que, al margen de los avances técnicos, cada vez más gobiernos están fijando fechas límite -concretas o estimadas- para acabar con los vehículos que funcionen con combustibles fósiles. Y todas parecen converger en la próxima década. Continue reading

Published by:

¿Quién gana y quién pierde en 2016? Comparativa de marcas y ventas

El automovilismo es innovación y competición y esto tiene una extrapolación comercial muy evidente. Las marcas están en permanente disputa por ganar más cuota de mercado o, al menos, conservarla, y ello propicia que los datos de ventas mensuales y trimestrales sean tenidos muy en cuenta para adoptar decisiones. En lo que llevamos de 2016, el mercado automovilístico español deja claros vencedores y vencidos así como alguna que otra sorpresa reseñable. Si examinamos los datos del primer trimestre del año y los del último mes del año, vemos cómo se consolidan algunas tendencias pero cambian otras. Así va la lucha entre marcas en 2016. Continue reading

Published by:

El mercado automovilístico chino, un gigante que se despereza

Si nos ponemos a enumerar las grandes marcas automovilísticas, muy probablemente la mayoría de ellas sean estadounidenses, europeas y japonesas. De igual modo, todas esas regiones constituyen también los mercados más importantes para el sector, seguidas a cierta distancia por Latinoamérica. Este estado de las cosas, sin embargo, hace algún tiempo que se ha visto seriamente trastocado por la emergencia de otro gigantesco mercado. China se ha ido abriendo progresivamente al mundo y la automoción es uno de los sectores que más partido le está sacando. A continuación, analizamos la situación del mercado automovilístico chino y sus perspectivas de futuro. Continue reading

Published by: