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Aquí tenemos las noticias

Empiezan las multas de 200 euros por acceder a Madrid con coches sin etiqueta

Aunque a finales de febrero de este año, el Ayuntamiento de Madrid amplió el plazo de notificación sin sanción para todos los vehículos “no aptos” que accedan a la zona de bajas emisiones, a partir del lunes 2 de mayo de 2022 (dos meses después de la fecha prevista originalmente). La capital española ha comenzado a imponer las correspondientes multas económicas por esta medida.

La detección de la vulneración de esta normativa, que consiste en violar un espacio reservado para los automóviles (no camiones, furgonetas, motocicletas o ciclomotores) presuntamente más respetuosos con el medio ambiente, realizada por una serie de cámaras en unos semáforos a la entrada del perímetro y también por la policía local en la ciudad y los agentes de la movilidad urbana. En 2024, las restricciones se extenderán a las vías de toda el área de la ciudad.

La infracción, conlleva el pago de 200 euros, se produce cuando un coche con calificación ambiental A entra en la zona de acceso restringido de Madrid. La zona está delimitada por la M-30, la vía de circunvalación más antigua de Madrid, por lo que los coches más contaminantes no pueden llegar al Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamartín, Tetuán, Chamberí, Fuencarral – El Pardo y Moncloa Aravaca.

Sin embargo hay algunas excepciones. Por ejemplo, quedan exentos los vehículos que figuren de alta en el Padrón de IVTM de Madrid (residentes registrados oficialmente en el sistema de entrada ZBE de Madrid), los vehículos que no sean automóviles salvo las limitaciones establecidas para las ZBEDEP, Plaza Elíptica e instalaciones de mercancías hasta el 31 de diciembre de 2024. Tampoco afecta a los coches reconocidos como históricos.

Los coches más afectados por la nueva ley son los diésel matriculados antes de 2006 y los de gasolina matriculados antes de 2000. Los vehículos clasificados como B, C, ECO y CERO están exentos y pueden entrar, detenerse y circular sin condiciones específicas. Esto pone fin a cuatro meses contemplaciones por las cuales el Ayuntamiento sólo avisaba pero no amonestaba. Durante ese período se registraron cerca de 80.000 infracciones.

Esperamos haberos ayudado a saber cuando empiezan a multar en Madrid y que coches pueden acceder a las zonas restringidas, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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Estos son los coches excluidos de la nueva ITV

Una novedad que tranquilizará a muchos conductores y causará dolores de cabeza a otros es el nuevo modelo de revisión de automóviles que ha creado cierta incertidumbre entre los propietarios de automóviles. De cara a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), siempre surgen algunas dudas, y en esta ocasión se incrementan con muchas mejoras a aplicar. Entre estos, el nuevo test de emisiones (a través del sistema OBD) preocupa a muchos, aunque, según los expertos, no debería dar la voz de alarma. Son nuevos detalles para los vehículos que serán revisados ​​con lupa en los centros de evaluación de automóviles, pero los automovilistas deben estar informados antes de que estén alerta, ya que muchos vehículos quedarán excluidos de este examen, además, los expertos de ITV esperan que la mayoría de los vehículos pasen la prueba del OBD.

¿Qué es el sistema OBD?

Qué vehículos deben superarlo?

No todos los vehículos están obligados a medir las emisiones a través del sistema OBD (diagnóstico a bordo). El control de emisiones OBD solo se aplica a los vehículos matriculados a partir del 1 de enero de 2011 y a los vehículos industriales a partir del 1 de enero de 2014.

La multa que no te esperas al aparcar el coche en la calle

La falta de plazas de aparcamiento es un auténtico quebradero de cabeza para miles de conductores, especialmente en las calles de las grandes ciudades como Madrid. Actualmente en España la mayoría de personas dispone de dos plazas de aparcamiento a pesar de tener más de un coche en la familia, e incluso más de dos. Así que cualquiera que encuentre un lugar para estacionar en el vecindario al mediodía o por la noche se enfrentará a la misma tarea desesperada al día siguiente.

Pero quien piense que dejar los coches en la zona permitida no es multado, se equivoca. Hay una multa que pagan muchos conductores que no tiene nada que ver con los supuestos anteriores. Porque dejar el coche aparcado no es excusa para tener todos los papeles en regla. Y el conductor ni siquiera necesita estar dentro del coche. De hecho, existe una sanción aplicable de la que el interesado toma conocimiento cuando llega a su domicilio un escrito de la DGT.

Esperamos haberos ayudado a saber como va a ser la nueva itv y que vehículos estarán exentos, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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Diferencia entre avisador e inhibidor de radar

A efectos prácticos, la principal diferencia entre un avisador y un inhibidor de radar es que el primero sólo avisa de la posición del velocímetro, mientras que el segundo interfiere en su funcionamiento. Esto hace que los inhibidores sean ilegales y no los avisadores. Veamos más detalles…

En las últimas semanas/meses, se ha hablado mucho sobre avisadores de radar, detectores e inhibidores. El motivo de esta explosión de noticias fue la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que entró en vigor el pasado 21 de marzo, y, entre otras reformas, una modificación de las sanciones por el uso de dispositivos de detectores e inhibidores de radar:

  • Hasta el 21 de marzo aquellos conductores que eran descubiertos utilizando un detector o inhibidor de radares eran sancionados con 200 euros
  • A partir de esa fecha, serán multados por llevarlo en el coche (sin necesidad de que el agente demuestre que estaba en uso). La multa es de 200 euros e incluye la pérdida de tres puntos del carné de conducir con el avisador y 6000 euros y seis puntos por el inhibidor

Diferencia entre avisador e inhibidor de radar

Aunque en ocasiones se utilizan como sinónimos, los inhibidores y avisadores de radar son dos dispositivos que poco tienen en común..

Los inhibidores de radar, además de detectar su presencia, pueden alterar su trabajo. Por ello, son perseguidos y sancionados con multas de hasta 6000 euros y una pérdida de seis puntos. Incluso las empresas que instalan este tipo de equipos son multadas con hasta 30.000 euros

El avisador de radar es una opción cien por cien legal. Este es un dispositivo de advertencia de ubicación de radares de tráfico basado en información pública (incluida una lista de ubicaciones de radares de tráfico por provincia de la DGT).

Por lo tanto, no te penalizarán si usas un avisador de radar porque no están buscando o cambiando la frecuencia del radar.

Equipado con GPS, proporciona información extraída de organismos oficiales (como la propia DGT) y envía avisos sonoros cuando un vehículo se aproxima a uno de los puntos indicados en su base de datos.

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Tres maneras de usar el móvil en el coche legalmente

Si conoces las principales novedades de la nueva ley de tráfico, sabrás que desde marzo de 2022 ha entrado en vigor una norma, según la cual las autoridades al respecto, la policía local y guardia civil, pueden sancionar al conductor por el simple hecho de retener el teléfono con una mano, ya sea que lo esté usando o no. Por si fuera poco, la DGT sigue tomándose en serio esta infracción y estipula la sanción dentro de los seis puntos del carné de conducir (que conste que no llevar puesto el cinturón de seguridad perdería cuatro puntos). Eche un vistazo a las tres únicas formas legales de usar un teléfono móvil en el coche.

Salvo los mayores, hay muy pocas personas que no vivan «pegadas» a su smartphone en estos momentos. Estos dispositivos los utilizamos a razón de 7 horas al día, son dispositivos que contienen casi todo lo que necesitamos para brindar información y posibilitan muchas operaciones remotas gracias a su nivel de comunicación y difusión, su altísimo desarrollo tecnológico. Sin embargo, puede ser una distracción mientras se conduce. La DGT, consciente de los riesgos y oportunidades de retirada de efectivo que supone el uso generalizado de los teléfonos al volante entre los usuarios, ha decidido penalizar el uso de este teléfono (sólo sujetándolo, aunque esté apagado) con 200€ y retirar la mitad de la cantidad de puntos.

En definitiva, hoy (casi) los teléfonos móviles son indispensables cuando conducimos vehículos. Gracias a la conectividad que permiten los modernos sistemas multimedia del automóvil a través de Apple CarPlay y Android Auto, estos son dispositivos que transmiten la música que escuchamos en el automóvil a través de altavoces, proyectores, etc. Los datos de navegación se muestran en pantallas de infoentretenimiento o dispositivos que permiten llamar gratis. Algunos fabricantes de automóviles incluso han desarrollado modelos de bajo costo con soporte incorporado para teléfonos inteligentes con navegación y son estos modelos los que realizan la función de pantallas multimedia, sí, instalando una aplicación. ¿Se puede usar sin correr el riesgo de una sanción?

Solo hay tres métodos, sistemas o medios aprobados por la DGT que permiten el uso de teléfonos móviles durante la conducción que están bajo la dependencia del Ministerio del Interior que no generan distracciones, provocando más del 30% de los accidentes de tráfico. En España. Estos son los soportes, que se encuentran en el tablero, que no deben obstruir la vista del conductor a través del parabrisas. Además, el organismo público dice que los usuarios no pueden operar el dispositivo en la base o desconectarlo de ella. El uso de un accesorio que no homologado, como es el caso de las tradicionales ventosas de cristal que se llevan utilizando desde los tiempos del GPS, supondrá una multa de 100€. Los siguientes son los métodos legalmente aceptables:

Soporte Magnético: Un imán se pega al panel y el otro a la parte de atrás del teléfono (se recomienda funda) con una calcomanía especial, si la calidad es buena, resiste el calor y no deja rastro de pegamento cuando se quita.
Soporte en la ranura CD: un reproductor de CD es un elemento que solo aparece en automóviles con más de una década de antigüedad, y el hardware más antiguo se usa muy poco. Esta base permite que el gabinete gire 360 ​​grados.
Soporte en el cuadro de instrumentos o en las rejillas de ventilación: estas bases se fijan con clips. Estas son posiciones muy seguras porque están cerca del volante y tienen muy poco movimiento de los ojos.

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¿Mascarilla obligatoria en el coche?

Hoy en el Consejo de Ministros, el Gobierno ha aprobado el Real Decreto Ley (RDL) que elimina la mascarilla obligatoria en interiores. Un paso muy importante en cuanto a las restricciones derivadas de la pandemia.

Entrará en vigor hoy 20 de abril, desde el momento en el que se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE), dejando de exigirse el uso de mascarillas en la gran mayoría de espacios cerrados.

Aunque hay excepciones que tenemos que hacer: algunos sitios públicos se consideran de mayor riesgo o más vulnerables. Entre estos encontramos el transporte público, que incluye vehículos colectivos y vehículos discrecionales.

Mascarilla obligatoria en medios de transporte público colectivo

La mascarilla sigue siendo obligatoria en cualquier medio de transporte público

Tanto para grupos urbanos como para grupos de larga o media distancia, se incluyen los siguientes medios de transporte:

  • Autobuses.
  • Trenes, Cercanías y metros.
  • Aviones, barcos y ferris.
  • Tranvías, funiculares y teleféricos.

Tenga en cuenta que en el caso de barcos, embarcaciones o ferris, es necesario mantener una distancia de seguridad de 1,5 metros (excluyendo a los compañeros de habitación) si no es posible mantener una distancia de seguridad.

Obligatoria en taxis y vehículos VTC

La segunda hipótesis sobre los medios de transporte para los que debemos seguir usando mascarillas será:

  • Taxis
  • Vehículos de transporte con conductor (VTC)

Se consideran coches oficiales por sus matrículas azules que llevan pasajeros. Así se incluyen en las denominadas excepciones, y se conserva la obligación de utilizar la mascarilla tanto para el conductor como para el usuario, convivan o no.

En definitiva, tanto para los coches como para los taxis, y los alquilados con conductor, más frecuentes en ciudades grandes como Madrid (Cabify, Uber, Bolt, etc.), el uso de mascarilla no será opcional.

Adiós definitivo a la mascarilla en el coche

Hasta el momento, desde el verano de 2020, solo es necesario llevar mascarilla en el coche o vehículo personal cuando personas que no conviven viajan en interiores. Pero con la nueva normativa avanzamos hacia una vida mejor, lo que significa eliminar esta obligación, independientemente de que los pasajeros vivan juntos o no.

Es decir, ahora no tendremos que llevarlo en este espacio cerrado, porque es un medio de transporte que no es de uso público. Esto también incluye los coches de alquiler, ya que son solo para uso personal.

¿Qué pasa con los vehículos compartidos? Ya sea alquiler urbano, uso de coche (Car2go, Wible, Zity, etc.) o uso personal general (Blablacar), ni siquiera hablamos de coches oficiales, por lo que no son excepciones, y por lo tanto no nos podrán obligar a llevar la mascarilla.

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La caja negra para los coches a partir de Julio

Los coches incorporan cada vez más tecnologías de seguridad, que también añaden elementos de otros vehículos: Las cajas negras de los vehículos serán obligatorias en julio, y la DGT ha considerado oportuno explicar cómo funcionan.

Su utilidad es similar a la de un avión: registra los momentos previos y posteriores al accidente, permitiéndonos reconstruir lo sucedido, analizar los sistemas y estándares de seguridad, y así descubrir la causa del accidente.

Se coloca debajo del asiento del conductor, se atornilla al chasis y ni siquiera es un elemento voluminoso, ya que tiene casi el tamaño de un smartphone, por lo que no afectará al espacio útil del habitáculo.

La caja negra contiene un chip que le permite registrar datos, no incluye video y audio, pero registra hasta 15 parámetros diferentes, incluido el movimiento en la dirección, la cantidad de revoluciones que gira el motor y la velocidad a la que va el coche a la hora de surgir un percance. Conducción, frenado, posición del acelerador o fuerza de impacto, entre otros.

El sistema guarda datos que indican 30 segundos antes del accidente y los siguientes 5 segundos, pero solo cuando está en marcha, es decir, si su coche es golpeado por otro coche  mientras está estacionado, no se registrará nada de lo sucedido.

Después del hecho, utilizando una máquina de diagnosis y una conexión a un ordenador, puede obtener inmediatamente toda la información, que luego será analizada por expertos o autoridades.

La Unión Europea espera que el sistema ayude a mejorar la seguridad de los vehículos, ya que habrá un mayor volumen y datos más precisos sobre los accidentes, lo que permitirá evaluar y analizar las nuevas tecnologías de seguridad y el funcionamiento de los sistemas de seguridad pasiva para comprender las causas y consecuencias de las lesiones de los pasajeros.

Esto por una parte es bueno, pero mucha gente rechaza la propuesta, y lo explican de la siguiente manera: «cada vez estamos más controlados, quieren saber todo lo que hacemos en cada momento. Detrás de las cajas negras están los seguros porque ellos lo que intentan es no tener que pagar ni indemnizar a las víctimas de una colisión. Ahora con ayuda de las cajas negras, es una ayuda para escaquearse aun mas en un accidente y buscar más responsables. «Esto decía un entrevistado en una cadena de televisión en Madrid cuando le preguntaban que que opinaba sobre las cajas negras.

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¿Cómo conducir tu coche con calima y protegerla de esta misma?

Si la huelga de transporte no fuera bastante, pronto una nueva tormenta del Atlántico cruzará la Península Ibérica de suroeste a noreste, trayendo polvo africano del Sahara mezclado con lluvia. Este fenómeno ocurrió hace unas semanas en casi todo el territorio español y dejó las carreteras y los vehículos sucios. Aquí tienes algunas sugerencias para proteger tu coche de la calima y conducir con seguridad en estas condiciones, especialmente si vives en las comunidades de Andalucía, Madrid, Murcia o Valencia, que serán las zonas más afectadas.

Limpiaparabrisas en buen estado
Cuando llueve y hay calima en Madrid, puede aparecer suciedad en los cristales de su coche. Debido a la mayor opacidad, los limpiaparabrisas deben estar en buenas condiciones para poder absorber con éxito la mezcla de agua y polvo. También tenemos que asegurarnos de que el depósito de líquido limpiaparabrisas estuviera lo suficientemente lleno para diluir el barro mientras los limpiaparabrisas limpian la luna. Reemplazar los limpiaparabrisas es rápido y fácil, y un par de limpiaparabrisas puede costar entre 20 y 50 euros.

Conducir de una manera prudente
Si el agarre de los neumáticos con el asfalto húmedo es bajo, puede volverse todavía más resbaladizo si hay una capa delgada de barro. Por esta razón, debe evitar que se empañen las ventanas utilizando la función de aire acondicionado, evitar los charcos grandes que pueden causar «aquaplaning» o reducir la tracción, aumentar la distancia con el vehículo de adelante para obtener más tiempo a la hora de reaccionar ante imprevistos y reducir la cantidad de barro en suspensión, y conducir con facilidad y con la máxima anticipación.

Luces, limpieza y neumáticos
En los días de lluvia, el buen estado de los neumáticos de nuestro coche es fundamental. Debemos tener en cuenta que los neumáticos es lo que mas seguridad nos puede proporcionar ya que es la única parte del coche que esta en contacto con el asfalto continuamente.  Para garantizar la visibilidad, es importante comprender la diferencia entre las luces deposición, cruce y de carretera. Después de que pase la calima, deberemos lavar el coche, porque si el polvo afecta nuestra vista, nos pueden sancionar. Podremos utilizar tratamientos cerámicos e impermeabilizantes para evitar que el barro se asiente y se seque en las lunas y en la carrocería del coche.

Esperamos haberos ayudado a mejorar vuestra conducción en condiciones adversas, y os recordamos que en Argüelles compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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¿Qué coches son los más seguros?

A la hora de comprar un coche, nos fijamos en distintos criterios para efectuar su compra. Actualmente los fabricantes nos intentan ofrecer lo último en tecnología para que los clientes tengan una conducción segura y cómoda en sus coches .Si la seguridad es uno de tus principales criterios a la hora de comprar un coche, a continuación le mostraremos cual son los coches más seguros actualmente del mercado.

La NCAP son los encargados de analizar que seguridad aporta cada coche.

¿Qué criterios evalúa de la seguridad de un coche?

  1. Protección de un ocupante adulto
  2. Protección de un ocupante infantil
  3. Protección del peatón
  4. Sistemas de asistencia a la seguridad

Los coches se evalúan por estrellas según su seguridad

Con los criterios que hemos mencionado anteriormente, se realiza una calificación que va de 0 a 5 estrellas. Cuanto mayor es el número de estrellas mejor seguridad ofrece ese coche.

El sistema de para clasificar los vehículos va evolucionando a la vez que van mejorando la tecnología de los coches. Se añaden nuevas pruebas al sistema y se ajustan los niveles de estrellas.

En la web de NCAP lo explican de esta manera:

  • Seguridad 5 estrellas 

Calificación para vehículos con un rendimiento excelente en caso de colisión y con la última tecnología.

  • Seguridad 4 estrellas

Buen rendimiento general de protección en caso de colisión y a todos los niveles; posible presencia de tecnología de prevención de colisiones.

  • Seguridad 3 estrellas

Con protección media para los ocupantes, como mínimo, pero no siempre equipado con las últimas características de prevención de colisiones.

  • Seguridad 2 estrellas

Protección ante colisiones nominal pero falta de tecnología de prevención de colisiones.

  • Seguridad 1 estrella

Protección contra colisiones mínima y poca tecnología de prevención de colisiones

  • Seguridad 0 estrellas

Cumplimiento de las normas de homologación para ser vendidos de forma legal, pero falta crítica de tecnología de seguridad moderna.

Para la ciudad, los coches más seguros

Los turismos más seguros

Audi A3

Renault Clío

Ford Puma

Mercedes CLA

Berlinas más seguras:

Tesla Model 3

BMW serie 3

Los 4×4 y sub más seguros

Nissan Qashqai

Subaru Forester

Mazda cx 30

Tesla Model X

BMW iX

Los coches familiares más seguros

Audi A4

Opel Astra

Toyota Avensis

Skoda Superb

Volkswagen Touran

Los deportivos más seguros

Mazda Mx5

McLaren 570 s

¿Qué mas coches destacan 2022 por su seguridad?

Si piensas en cambiar de coche ya sea por uno nuevo o de segunda mano y te preocupa la seguridad que te puedan llegar a ofrecer te mostramos algunos coches que han tenido una puntuación notoria.

Mercedes-Benz Clase A, Lexus ES, Audi Q3, Audi A6Volvo S60 y XC40, Volkswagen Touareg, Jaguar I-PACE, BMW X5, entre otros.

Esperamos haberos ayudado a elegir los coches más seguros, y os recordamos que en Argüelles compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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La gasolina y el diésel alcanzan records históricos

La gasolina y el diésel continúan incrementando su precio. Ya, a finales del año pasado el combustible había alcanzado unos precios muy altos, por no decir excesivos. Tras la guerra entre Rusia y Ucrania los precios de los combustibles se han visto disparados aún más.

Las sanciones económicas y la prohibición a la importación del petróleo ruso tienen gran parte de culpa, pero no es lo único que influye al incremento del precio.

¿Qué afecta al precio del combustible por litro?

Parece ser que el precio de los carburantes va a seguir incrementándose, y no se sabe hasta cuando. Expertos en el tema, dicen no saber cuando va a haber una bajada de su precio. A continuación vamos a mostrarles como se calcula el precio de los carburantes.

  • Coste de materia prima

Es lo mismo que el precio del barril del petróleo. Siempre se compra en dólares y su precio cambia dependiendo de como esté el valor del euro en ese momento.

  • Margen bruto

Quiere decir que es lo que se llevan los intermediarios. Esto va desde que el petróleo se extrae  hasta que el combustible se lleva a la gasolinera. Lo que esto significa el 16% del precio que pagamos cada vez que echamos combustible.

  • Impuesto fijo de los hidrocarburos

Esto representa que: por 1000 litros de diésel 300€ son impuestos y por cada 1000 litros de gasolina 400€ . A todo esto habría que agregarle el IVA, que es el 21% sobre el precio total.

¿Por qué ha subido el carburante?

Según reflejan las gráficas desde abril de 2021 el precio de la gasolina solo ha aumentado. No solo ha pasado esto en España, sino que el aumento común de los carburantes en otros países también han sido los encargados de encarecer el precio del combustible. Pero no nos quedamos solo con esto.

La guerra entre Rusia y Ucrania hay que tenerla en cuenta. El gas ruso, que venía a Europa, pasaba por Ucrania. Por culpa del conflicto el suministro energético se ha paralizado. Esto ha ocasionado que Estados Unido haga un pacto con Venezuela para reemplazar el combustible ruso, aunque la relación entre ellos no se muy buena.

Esta situación ha afectado a todo el mundo. Por lo cual muchos transportistas se han visto obligados a frenar su actividad por los disparatados precios del carburante.

Todo esto ha causado una gran huelga de los transportistas españoles que ya llevan 10 días de huelga. Esto ha provocado un desabastecimiento en los supermercados y falta de materias primas en distintos sectores.

¿Podría bajar el gobierno el precio del combustible?

El 48% del precio de la gasolina y diésel son impuestos, por lo que el gobierno perfectamente podría reducir el precio del combustible. Por ahora el gobierno no ha querido reducir o suprimir algún impuesto en el precio de los combustible, algo que a los españoles no ha sentado nada bien, y los transportistas decidieron manifestarse por el elevado precio del combustible.

El 29 de marzo se celebrará el consejo de ministros donde se espera la aprobación del plan nacional en respuesta a las consecuencias del conflicto entre ambos países.

Este plan podría y se espera varias rebajas fiscales, pero habrá que esperar unos días todavía.

Los transportistas siguen con la huelga en la que están siendo apoyados por numerosos taxistas en Madrid, y están produciendo grandes atascos en vías con alta afluencia a Madrid.

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Hasta 8500€ en ayudas dará Madrid por comprar vehículos eléctricos y hasta 2500€ para los diesel y gasolina

El ayuntamiento de Madrid anunció hace unos días que el próximo Abril empieza una nueva renovación del «Plan Cambia 360» que facilita ayudas a la compra de vehículos nuevos, con un presupuesto de 10,5 millones de euros. El año pasado había un presupuesto de 4 millones, y se agotó en minutos, por eso este año decidieron duplicar el presupuesto del año pasado.

La diferencia con el Plan MOVES III, es que estas ayudas a la compra de un coche o vehículo nuevo van destinadas para las personas de Madrid que quieran renovar su vehículo por uno más contaminante ya sea de combustión o eléctrico.

Que hay que hacer para solicitar estas ayudas y cuando hacerlo

Según el tipo de coche serán distintas las subvenciones. Por la compra de un coche eléctrico -0 emisiones-  podrás recibir hasta 8500€ y por un coche con la pegatina ECO un máximo de 5500€,siempre que quites un vehículo que no contiene un distintivo ambiental.

Las ayudas que un madrileño puede obtener por la adquisición de un nuevo coche son las mismas que el año pasado: hasta 6000€ por la compra de un coche de cero emisiones y hasta 3000€ por un coche que coche que contiene la etiqueta ECO. Además estos importes podrían variar en 2500€ más si se tira al desguace un coche sin distintivo ambiental. Como ya sabemos los vehículos que no contienen distintivo ambiental son aquellos coches con motor de gasolina matriculado antes del 2000 o un diesel cuya matriculación sea antes del 2006.

Así mismo por la compra de un coche con etiqueta C se podrá recibir hasta un máximo de 2500€ con la condición de entregar un coche que no contenga distintivo ambiental, esto último de manera obligatoria.

Estas cantidades podrían verse incrementadas en un 10% si determinadas circunstancias personales del beneficiario concuerdan (discapacidad o movilidad reducida, familia numerosa…)

Los particulares que quieran beneficiarse de estas ayudas, han de rellenar la petición a través del concesionario o punto de venta, donde vayan a adquirir el vehículo.

Estas ayudas que ofrece Madrid, son perfectamente compatibles con otras ayudas, y podrán ser solicitadas desde abril y tendrán un mes para optar a la financiación.

El pago de cada subvención será otorgada por la entidad que colabora, a partir de que se reciba de manera correcta la justificación de cada persona que quiera ser beneficiada. Para recibir la ayuda habrá un plazo que irá entorno  uno y cinco meses, todo esto depende de la fecha en que se entregue el vehículo al comprador.

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