Pronto en episodios de alta contaminación los vehículos que no cumplan los criterios de emisión de gases determinados por la DGT no podrán circular por la ciudad, con ello, se pretende apostar por un parqué de vehículos renovado y menos contaminante como alternativa a las restricciones unilaterales que se están volviendo de lo más habitual en la ciudad, aunque, estas restricciones en cierta medida seguirán siendo además mucho más duras.
Sobre todo en el caso por ejemplo de los diésel anteriores a 2006 y que cumplen la normativa EURO 3, estos vehículos no podrán circular en episodios de alta contaminación y tampoco podrán aparcar en la amplia zona SER de la ciudad.
Acompañada a esta medida viene otra que permitirá que los vehículos catalogados como menos contaminantes como son los eléctricos o los híbridos puedan circular sin ninguna limitación además de poder aparcar en las zonas SER, por otro lado, también se van a habilitar más puntos de recargar gratuitos para estos vehículos en distintas zonas de Madrid.
Y es que, ya llevamos mucho tiempo hablando de las ventajas que los nuevos vehículos más ecológicos y la decidida apuesta que por el vehículo eléctrico o híbrido están realizando las marcas en detrimento por ejemplo de los vehículos diésel, ahora con este cambio de normativa se pretende favorecer la renovación del parqué automovilístico y una drástica rebaja de las emisiones al menos en episodios de alta contaminación, aunque la normativa aún no esta activa esto adelantara los plazos que en un principio el ayuntamiento había programado con un horizonte de 2020 para prohibir totalmente el aparcamiento de este tipo de vehículos en las zonas SER.
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