blog arguelles automoviles » 25 enero, 2022

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Madrid 360, una guía para entenderlo y no perderse

Madrid 360 esta aquí y con él las nuevas restricciones -aunque ya llevamos algunos año de restricciones- así que, hemos creado una pequeña guía para no perderte.

¿Cómo queda dividida Madrid?

Esta es una de las partes principales y más importantes de Madrid 360, Madrid en su conjunto queda dividida en 5 anillos y por tanto no se trata de una única zona de bajas emisiones.

El quinto anillo abarca entre la M40 y su exterior aquí en los próximos años va a cambiar bastante poco el panorama, a parte de las mejoras como la creación de un bosque metropolitano de 600 hectáreas, los nuevos carriles bus y los planes para reducir las emisiones de Valdemingómez, lo cierto lo cierto es que no existirán prohibiciones de movilidad hasta 2024, año en el que los vehículos de fuera de Madrid y sin etiqueta, los denominados A, tendrán prohibido circular. Esta prohibición, que ya es aplicable a todo el termino municipal de Madrid, se ampliara en 2025 a los vehículos empadronados en Madrid, es decir, en este año ningún vehículo sin etiqueta energética podrá circular por la ciudad o su termino.

El cuarto anillo se ubica entre la M30 y el interior de la M40, pasaran un par de años antes de ver las limitaciones también en este anillo, concretamente hasta 2023 cuando los vehículos sin etiqueta tendrán prohibido el acceso, eso sí, siempre que no estén empadronados en Madrid, si este es su caso, la moratoria se extiende hasta 2025. El ayuntamiento además ha prometido 10.000 plazas de aparcamiento muchas de las cuales están ya activas.

Las restricciones si que empiezan en el tercer anillo, este lo compone todo el interior de la M30, y como cambio más fundamental este mismo año queda prohibida la circulación de los vehículos sin etiqueta que no estén empadronados en Madrid, es importante recordar, que desde 2020 en esta zona estos vehículos no pueden aparcar en zonas SER distintas a las de zona de residencia..

El segundo anillo correspondiente a DISTRITO CENTRO se corresponde con la anterior ZBE -Zona de Bajas Emisiones- y por tanto, el único cambio corresponde a la equiparación de comerciantes y residentes, así como un permiso de acceso para vehículos C con alta ocupación, el resto sigue tal como mandaba la ordenanza de Madrid Central, se permiten los vehículos B Y C siempre que se dirijan a un garaje.

El primer anillo corresponde con la Zona Sol, esta queda totalmente peatonalizada.

Esperamos haberos ayudado a comprender el nuevo escenario, y os recordamos que en Argüelles compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

 

 

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Una mirada al futuro de la automoción

Hoy vamos a jugar a ser adivinos intentando desgranar algunos de los retos que el sector va a tener en los próximos años, y es qué, el momento es apasionante, el cambio del paradigma de la movilidad con el abandono de los combustibles fósiles tendrá y de hecho, esta teniendo, un impacto sobre la forma en la que usamos nuestros coches.

Antes de la pandemia mirábamos a la electrificación como algo futuro, una migración que de manera paulatina y sin un impacto aparente iba a suceder simplemente por inercia, sin embargo, estos años todo se ha ido acelerando -quizás por qué hemos perdido algo más de un año y no somos conscientes-.

Los vehículos eléctricos han llegado para quedarse sin embargo, no han conseguido solucionar todos sus condicionantes. Ni han conseguido mejorar su autonomía de manera relevante -al menos en los vehículos de coste razonable-, ni se ha avanzado en la implantación de las conocidas electrolineras que, prometían, iban a conseguir cargar nuestro coche en un tiempo similar al que hoy usamos para el repostaje, y esto no es una cuestión baladí, los eléctricos están llamados desde un principio a dominar las grandes ciudades, son la alternativa perfecta para aquellos que realizan en su día a día trayectos relativamente cortos y además su des carbonización llega justo donde más se necesita, en aquellos sitios con alta concentración de polución, sin embargo, la ciudad también tiene un problema de espacio, no todos los vehículos se aparcan en un garaje y de los que si lo hacen, no están preparados con un punto de recarga y en muchos casos, aunque los propietarios desearan realizar la instalación, las propias barreras arquitectónicas y la dimensión de la mayoría de los garajes, no hacen viable la instalación masiva de cargadores, todo ello, dejando pendiente aún el gran dilema de la generación de energía.

Retos a parte, las nuevas leyes avanzan de manera imparable sobre todo en las grandes ciudades donde las zonas de bajas emisiones ya son desde hace algunos años una realidad más que una promesa, y ahora en segunda ronda, se activa el plan que obligara a los propietarios de vehículos -sobre todo los denominados clase A- a plantearse el achatarramiento de los mismos, todo ello, bajo amenaza de una reducción en algunos casos total de su movilidad.

Madrid, es uno de estos ejemplos, ya a principios de este año 2022 los vehículos sin etiqueta energética y no empadronados en Madrid tiene restringido el acceso a la ciudad, progresivamente hasta 2025 ,incluso los empadronados en Madrid, se restringirá el acceso inclusive a la M30.

Ya se esta trabajando en la alternativa más prometedora, al menos para el transporte en carretera, con la pila de hidrógeno que además, se espera en breve, que sea verde por supuesto a través de renovables, sin embargo, a día de hoy, sigue siendo bastante caro. Independientemente de los problemas de coste es necesaria una alternativa al eléctrico para este tipo de vehículos, -es inviable sobre todo por las baterías y por el espacio necesario para ellas-.

Al fin, un cambio que parece haber pillado  a la industria con el pie cambiado, una huida hacía delante por parte de los legisladores y al fin, un lio con mucha incertidumbre para el consumidor, al que, para su tranquilidad, podemos afirmar con rotundidad que el motor de combustión aún tiene muchos años, kilómetros y aún no ha dado su último suspiro.

¿Quieres vender tu coche en Madrid?  es un buen momento descúbrelo en nuestro tasador online.

 

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