blog arguelles automoviles » 2 junio, 2022

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El mecanismo que será obligatorio en los coches nuevos desde julio para que corran menos

El Asistente de Velocidad Inteligente (ISA) será obligatorio en todos los vehículos nuevos homologados desde julio de 2022 y en los nuevos vendidos a partir de 2024.

La DGT lleva meses avisándonos. A partir de julio de 2022, todos los coches nuevos tendrán que llevar un Asistente de Velocidad Inteligente (ISA, por las siglas en inglés de Intelligent Speed Assistance) por mandato de Bruselas. Este sistema, que se puede desactivar manualmente, ayudará a los conductores a correr menos y a respetar siempre los límites de velocidad en cada carretera o en cada tramo de vía.

Sistema ISA: obligatorio en 2022

El ISA es uno de los ocho Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) que serán obligatorios en los coches de nueva fabricación introducidos en el mercado comunitario a partir de julio de 2022, y que tienen como objetivo «proteger a los europeos de los accidentes de tráfico, la mala calidad del aire y el cambio climático», según el Reglamento General de Seguridad de los Vehículos de la Unión Europea.

Sistema ISA DGT

El ISA será obligatorio para los coches nuevos que se vendan a partir de julio de 2024, por lo que no afectará a los vehículos ya registrados y en circulación antes de esa fecha. Algunas marcas y modelos ya lo incorporan de fábrica gracias, sobre todo, a la decisión de Euro NCAP de otorgar puntos extra a los vehículos que incluyen ISA. «¿Aún no conoces el Asistente de Velocidad Inteligente? Hoy te lo explicamos. Recuerda: a partir de julio de 2022, estos sistemas de conducción serán obligatorios en todos los vehículos de nueva fabricación. Y tú, ¿tienes ya el ISA integrado en tu vehículo?», ha anunciado la DGT a través de Twitter.

¿Cómo funciona el sistema ISA?

Según explica la DGT, el ISA es un sistema que, por medio de un software, conecta el Control de Crucero Adaptativo (ACC) con el sistema de Reconocimiento de Señales, y «limita de forma automática la velocidad del vehículo». Una cámara interior (normalmente colocada detrás del espejo retrovisor) va leyendo las señales de velocidad, en sintonía con el GPS, e informa al conductor a través del cuadro de instrumentación.

Asistente de Velocidad Inteligente

«El sistema detecta la velocidad máxima de cada tramo mediante un software conectado a la base de datos del GPS y un sistema de reconocimiento de señales», detalla la DGT. Si se supera el límite de la vía, el sistema emite una señal óptica, háptica y/o audible para informar al conductor. Si el conductor no reacciona reduciendo la velocidad, el sistema se encarga de reducir automáticamente la velocidad actuando sobre el funcionamiento del motor o el acelerador gracias al software instalado.

Limitador de velocidad automático

El ISA adapta la velocidad máxima del vehículo a las limitaciones vigentes en cada tramo de la carretera para que siempre se cumplan los límites de velocidad permitidos. A diferencia del Control de Crucero Adaptitivo (ACC), con el que el conductor fija el límite para mantener una velocidad constante y se adapta al tráfico existente en la vía, el sistema ISA se adapta de manera autónoma al límite que rige en cada tramo de la vía e impide al conductor que acelere más allá de lo permitido. «No solo avisa, sino que limita automáticamente la velocidad del vehículo», insiste la DGT

Ayuda a evitar multas de velocidad

El sistema ISA se ha probado en muchos países de la Unión Europea y, aunque los conductores tardan algún tiempo en adaptarse a la tecnología, la mayoría aprecia sus beneficios. Un ventaja obvia, como ha señalado Ford en una campaña de publicidad reciente, es que ayuda a los conductores a evitar multas por exceso de velocidad.

¿Cómo se quita el limitador de velocidad?

En línea con la opinión de fabricantes y asociaciones de conductores, que no están de acuerdo con una limitación permanente e intrusiva de la velocidad, el sistema ISA se puede desconectar pulsando una tecla o al pisar el acelerador con más fuerza. Pero «no se descarta que más adelante no se pueda desconectar» y forme parte de los sistemas de conducción autónoma avanzada, como reconoce la propia DGT.

«Es una tecnología para ayudar a los conductores a respetar siempre los límites de velocidad, transmitiendo la información al conductor e interactuando con el vehículo», explica la DGT, que lleva años avisando de la implantación del sistema ISA y lo califica como «un paso adelante» de la Unión Europea a través del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC). «A partir de julio de 2022, este sistema de seguridad y ayuda a la conducción será obligatorio en los vehículos de nueva fabricación», recuerda la DGT.

Sistemas ADAS obligatorios

Según un estudio llevado a cabo por el Parlamento Europeo, los sistemas ADAS permitirán evitar hasta 25.000 muertes y más de 140.000 heridos graves en Europa en los próximos 18 años. Además, estos sistemas forman parte de una primera etapa del programa ‘Vision Cero’ con el que se espera reducir a cero las muertes ocurridas por accidente dentro de la Unión Europea en 2050.

Esperamos haberos ayudado a conocer el nuevo mecanismo de la DGT  y donde están situados en Madrid, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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