Los coches británicos tienen un carácter especial, quizás es esa apuesta en el diseño por evitar las estridencias y centrarse en vehículos más elegantes que llamativos que fueran dignos de ser conducidos por ese gran espía del Martini agitado pero no removido.
Si bien es cierto que hace tiempo que fueron colonizadas sus principales banderas, desde Rolls Royce o Bentley hasta Jaguar incluyendo al mítico Aston Martín aún quedan en las islas ejemplos cien por cien British perfectos representantes de ese estilo, hoy vamos a hablar de uno de ellos, Morgan.
Morgan fue fundada en 1909 por HFS Morgan y ha estado dirigida por la familia hasta la muerte en 2003 de el hijo del fundador Peter Morgan.
Todos los coches ensamblados en la factoría de Worcestershire se hacen completamente a mano y para hacerte con no de ellos deberás esperar entre 1 y 2 años, eso sí, hace algún tiempo la espera era de 10 años.
Y es que, las 650 unidades al año fabricadas por Morgan son distribuidas por todo el globo son altamente cotizadas.
La historia de Morgan comenzó con la negativa de varios fabricantes a utilizar un diseño de su fundador bastado en un chasis tubular de tres ruedas y un motor de la marca Peugeot para un sólo pasajero, ante la negativa pero convencido de la fiabilidad y sencillez de su vehículo Morgan decide montar su propia fabrica.
Así nacería «Three Wheelers» que entre otras cosas ya montaban la famosa suspensión patentada por la marca -suspensión delantera con columna deslizante- diseñada por Sir John Black, rápidamente se popularizaron dado su bajo precio, algo a lo que ayudó la falta de impuestos sobre estos vehículos.
Las cuatro ruedas llegaron a Morgan en 1936 ahora con cuatro cilindros, sin embargo, entre 1939 y 1945 Morgan se dedico íntegramente a fabricar armamento y repuestos para sus vehículos, sería a partir de esta última fecha cuando Morgan recobro su actividad, en este caso con el modelo de cuatro ruedas y un a motorización de 1267 c.c.
Sucesivos modelos han seguido desde entonces aumentando la gama de Morgan, sobre todo porque su Morgan 4/4 en 2008 celebro nada más y nada menos que su 72 cumpleaños, un récord para un coche en continua producción.
Y es que el 4/4 lleva con nosotros desde 1936, y desde luego, es uno de los 4 ruedas, 4 cilindros que todo amante de los vehículos tiene en su cabeza.
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