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¿Qué significa «Shadow line» en los modelos bmw?

En muchos de los vehículos de la marca Bmw que disponemos en stock se incluye un extra algo particular, «Shadow Line» normalmente además, con efecto brillo.

Lo curioso, es que la mayoría de las veces, incluso los compradores no saben exactamente que es ese extra que normalmente tiene un coste de algo más de 300 €, así que hoy hemos decidido hablar de ello en nuestro blog.

Y es que, su propio nombre en inglés nos da una pista, «Shadow Line» o línea de sombra, es un complemento que esta destinado a aportar deportividad al vehículo, concretamente acentuando la línea aportando agresividad, y es qué, «Shadow Line» son una serie de molduras negras, en muchos casos brillantes, que se colocan en el vehículo, por ejemplo en ventanas, techo y otras veces en la parte trasera -no todos los modelos las llevan en el mismo sitio- .

Así que ya sabes, que esa «Shadow Line» casi siempre brillo es ese elemento que generalmente llevan los vehículos con paquete deportivo M que acentúa mediante perfiles de color negro la deportividad y la silueta del vehículo, llevándolo a la máxima deportividad.

Un ejemplo, cualquiera de los M2, M3 ,M4, M8 o X4M,X5M,X6M que tenemos actualmente disponible en nuestro stock, por qué hay cosas que se entienden mucho mejor en persona… puedes ver nuestro stock de BMW aquí

 

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Adiós al mítico Ford Fiesta

La fabricación del mítico Ford Fiesta va a finalizar en el año 2023, y no es exagerar si os contamos que ha sido desde hace su nacimiento, uno de esos modelos que casi siempre han estado presentes en nuestra exposición de vehículos de ocasión.

No, el tiempo no nos ha vuelto nostálgicos, tampoco solemos dedicar un post a la finalización de un modelo, pero es que el Fiesta, además de ser el Ford más español -por fabricación y nombre- lleva entre nosotros desde 1976.

Nada más y nada menos  que seis son las versiones que con una vida media de algo más de seis años, un notable éxito, por ejemplo en la primera generación ya se habían vendido más de un millón de unidades en apenas de dos años.

Es curioso observar como por ejemplo, no sería hasta 1989 -con la tercera versión- cuando llegaría la primera versión con carrocería de 5 puertas, eso sí, en la versión anterior la MK II -concretamente en 1987- se lanzo una versión con caja de cambios automática.

Como curiosidad , la MK III se mantuvo en varios mercados a pesar de haber lanzado la versión MK IV, renombrándolo a Fiesta Classic, debido a su enorme éxito.

Sin embargo, la MK IV llego con otra curiosidad en forma de hermano gemelo, el Mazda 121.

Las versiones MK V y MK VI son las más actuales y de las que aún podemos encontrar más unidades en circulación.

El fiesta también conto conversiones deportivas como la XR o el ST, el XR2 incluso llego a convertirse en un icono o incluso con la versión RS Turbo, la más potente de su segmento con 136 cv.

En fin, una buena colección de recuerdos nacidos en nuestro país, el primer Ford de tracción delantera y un modelo, que con 40 años no va a presentar más renovación.

Puedes encontrar nuestro listado de coches de segunda mano en Madrid  aquí.

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Empieza las cuenta atrás, dos meses para que se activen la mayoría de zonas ZBE

Llevamos escribiendo sobre ello durante mucho tiempo, este próximo 1 de enero la gran mayoría de ciudades españolas tendrán que imponer las denominadas zonas de bajas emisiones para cumplir con la normativa europea, todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán delimitar sus zonas y comenzar a prohibir el acceso a ellas a los coches más contaminantes.

Y es que, apenas faltan unos meses y aunque algunos ayuntamientos parecen no darse por enterados -a pesar del tiempo que se lleva anunciado la medida- y por ende han solicitado prologas, sobre todo, por la cercanía de las elecciones de mayo próximo y lo impopular de la medida, no parece, que a día de hoy, Europa este por la labor de ampliar hasta 2024 el periodo de gracia, que ya de por sí ha sido amplio.

Y es que, hablamos de una normativa que se aprobó el 19 de mayo de 2020 -sí, en plena pandemia- la ley de Cambio Climático que estableció los pasos que deberían llevarnos a que en 2050 estemos en una situación de neutralidad climática.

No parece, que los distintos agentes políticos estatales o supranacionales, estén por la labor de ajustar sus objetivos debido a la crisis en ciernes -si es que no esta aquí ya-, provocada por la guerra de ucrania y el incremento de los precios de la energía.

Los residentes en Madrid ya tenemos bastante experiencia con las denominadas ZBE, sus modificaciones y sus restricciones, sobre todo, entre otras cosas, no podemos circular por determinadas zonas y no podemos aparcar en la zona SER de muchas otras si no disponemos de la etiqueta adecuada, sea como fuere, a las ZBE de Madrid y Barcelona deberían unirse este mismo enero 148 ciudades de toda España, en las que, estará prohibido circular con el coche de combustión por el centro de las mismas, eso sí, cada una con sus plazos, en Madrid por ejemplo, los coches con etiqueta A, podrán hacerlo  -siempre que estén empadronados en Madrid- hasta el 31 de diciembre de 2024, el resto, progresivamente verán como se van ampliando las limitaciones.

Para tu tranquilidad, casi todas las ciudades de más de 50.000 habitantes ya tienen implantado zonas ZBE, sin embargo, el quid de la cuestión es que en 2023, las zonas ZBE tienen que tener una proporción determinada en relación a la superficie total del municipio.

Así que, toca estar informado sobre las ZBE de tu ciudad para que en 2023 no te pille por sorpresa.

¿sabes que tenemos una gran variedad de coches de segunda mano cero emisiones conócela aquí?

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¿Por qué el Porsche Boxster y el Porsche Cayman comparten nombre?

En el año 2016 sucedieron dos cosas importantes a los Porsche Boxster y Cayman, la primera de ellas es la relativa  a la llegada de los nuevos motores de cuatro cilindros, algo de lo que en su momento era una novedad de la que se llevaba hablando años, la segunda el cambio de nombre.

Y es que tanto el Boxster como el Cayman comparten nombre desde entonces 718  Boxster y 718 Cayman, algo que hacen en honor a un vehículo mítico, el 718 RSK.

En la década de los 50 el 718 RSK tubo un éxito importante al sustituir al mítico Porsche 550 Spyder, con ellos consiguieron entre otras cosas alzarse nada más y nada menos que tres veces con la afamada Targa Florio de Sicilia,  una carrera realmente espectacular por la sinuosas curvas de  la región italiana, de hecho fue considerada durante mucho tiempo como la carrera más peligrosa del mundo, sin embargo, no fue el único éxito de este modelo, consiguieron en el año 1958 el tercer y cuarto puesto de las 24 horas de Lemans, algo más que reseñable si teneos en cuenta que competía contra vehículos mucho más potentes.

Así que, en su honor y desde el año 2016, aunque popularmente en el sector para nosotros siempre serán Cayman y Boxster, el 718 volvió a nuestras vidas.

¿Has visto ya nuestros coches de segunda mano en Madrid?

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La importancia de un servicio pre ITV

Cada día es más importante la utilización de un servicio pre ITV, la nueva normativa ya activa y sobre todo, los pequeños sustos que nos puede evitar, son algunos de los motivos para solicitar este servicio.

Y es que, por su coste, mucho más reducido que una revisión este servicio detecta pequeños fallos como puede ser de señalización, bombillas, intermitentes que no funcionan adecuadamente o simples ajustes de alumbrado que son catalogados como graves al pasar una ITV,  y cuyo coste de subsanación es muy bajo, mientras que por otro lado, se pueden detectar otro como es el en el caso de los humos que al menos pueden evitarte un viaje.

Otro de los fallos más comunes aunque parezca extraño a la hora de pasar esta inspección periódica es el relativo al estado de los neumáticos, es importante asegurarse que están en perfecto estado y eso a veces, no se consigue solo con una inspección ocular.

También es importante revisar la dirección, las emisiones y por supuesto la suspensión, todo ello te puede garantizar superar con éxito y muchas veces ahorrarte varios costes.

Además en nuestros talleres, también disponemos de servicio ITV por lo que incluso, podemos ocuparnos por ti de pasar la inspección, todo muy sencillo y garantizándote los mejores resultados… ¿conoces nuestros talleres en Madrid Centro?

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Amarillo Sao Paulo

Muchas veces las grandes marcas seleccionan un color particular para presentar un nuevo vehículo, la última ha sido Dacia al cambiar el color corporativo de sus vehículos eligiendo una suerte de caqui casi militar, como aquí somos más de Bmw, hoy os hablamos del Amarillo Sao Paulo.

Apareció en BMW por primera vez en 2019 y sigue estando en su paleta de color actualmente, como curiosidad para poder aplicarlo es necesario que el pintor primero aplique una capa de fondo de color blanco y es utilizado principalmente para la carrocería.

 

Esta tonalidad, que fue introducida en los coches de Bmw en 2019 – 2022, requiere una capa de fondo blancoo y se utiliza en la carrocería. Su color dominante es el amarillo.

Se trata de una suerte de color pastel -aunque a algunos le parece pistacho- en el que el color predominante es el amarillo, de hecho técnicamente su nombre es BMW C4H SAO PAULO GELB/ZESTY YELLOW UNI y como curiosidad te contaremos que no es único de BMW, también lo utiliza MINI -propiedad de BMW-.

El aspecto opaco del color pastel de pastel Bmw permite  que el pintor  termine con un acabado de brillo directo o como una base de capa clara, esto le da esa tonalidad tan especial y que llama tanto la atención.

Como todas las pinturas suele ser un extra y su precio varía dependiendo del modelo, y ojo, puede encarecer en algunos modelos el precio del seguro.

Este color fue el elegido por BMW para el lanzamiento del M4 en 2021, aunque como hemos comentado antes, forma parte del catalogo de la marca desde hace algún tiempo.

Por último, una recomendación, este color es mejor verlo en persona.

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Range Rover Sport Autobiography: 0 emisiones, 100 % de libertad

Con los cambios en la distinta normativa que estamos recibiendo últimamente sobre las emisiones y las denominadas ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) los vehículos con etiqueta 0 emisiones toman protagonismo.

Los vehículos 0 emisiones son aquellos que permiten realizar con una motorización eléctrica más de 40 km , este es el caso de esa unidad de Range Rover Sport que nos proporciona lo mejor de dos mundos,  entrada a las zonas ZBE gracias a su motorización hibrida y una experiencia en carretera excepcional gracias a sus 404 CV a lo que tenemos que sumar sus características off road.

Si además le añadimos la terminación Autobiography cuya máxima es  «Primero un automóvil de lujo, luego un todoterreno» nos encontramos ante una unidad excepcional cuyo costo nuevo supero los 129.000 €.

Desde su equipo de sonido Meridian que proporciona un sonido envolvente de alta fidelidad en el vehículo hasta la climatización repartida en 4 zonas para adaptarse a cada pasajero, el Range Rover ofrece una experiencia de conducción y habitabilidad única.

En el apartado estético la pintura especial SVO gris satinada cuyo precio de tarifa es de 11.710 euros, techo panorámico o tapicería de cuero bitono ampliado redondean un vehículo de autentico lujo, un coche hecho para disfrutar dentro y fuera de la carretera y que incluso, dispone un ionizador de aire para asegurar, que hasta el aire que respiras dentro del habitáculo sea lo más perfecta posible.

Y es que, el Range Rover  Sport 2.0 Si4 PHEV Autobiography nos trae lo mejor de dos mundos en un envoltorio de lujo, un coche sin lugar a dudas, construido para disfrutar.

Puedes descubrir toda nuestra colección de Range Rover en nuestra página web donde encontrarás una amplia selección del fabricante Land Rover.

 

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Mclaren 570S

Con él nacería la Sport Series y comenzaría el nuevo ciclo de Mclaren, un automóvil que se presento en el salón del automóvil de Nueva York en 2015 y que serviría como gama de entrada dentro de la estrategia del fabricante británico.

El corazón del 570s es un motor V8 biturbo que ya movía el 650S, aunque para la ocasión se rediseñaron diversas partes para conseguir una aceleración de 0 a 100 en tan solo 3,2 segundos y de 0 a 200 en algo menos de 10 segundos.

Con tracción trasera y una potencia de la que nos da pista su nombre -570 CV- es capaz de alcanzar los 328 km/h.

Su carrocería esta revestida de aluminio y comparte algunos detalles estéticos de su antecesor el P1, sus frenos son carbono-cerámicos y monta unas llantas de 19″ -en la parte delantera- y de 20″ -en la trasera-.

Su interior es totalmente de cuero y lleva incluido el sistema de navegación, luces led y  curiosamente, este mole guarda «algo» más de espacio para el equipaje y «algo» más de capacidad interior, siempre, comparándolo con super deportivos de la gama.

Gracias a al sistema de inyección de combustible multipunto y su caja de cambios de doble embrague desarrollada por Graziano, la ligereza de su chasis de aluminio -1313 kg- y los ajustes aportados por Mclaren, este vehículo puede presumir de un consumo de combustible bastante contenido, hablamos de 11,1 L/100 km con una emisiones de CO2 de 258 g/km.

Aunque no resulte novedoso en los diseños de Mclaren, el sistema de puertas es el conocido como «Alas de Gaviota», un detalle, que junto a su suspensión adaptativa -que eleva la carrocería- agregan al vehículo un componente estético realmente llamativo al que, solamente se necesita incluir el ruido del motor.

Puedes ver una unidad del Mclaren 570 S en nuestras instalaciones, un vehículo único que seguro que no te dejara indiferente.

Mclaren 570S de ocasión en Madrid

 

 

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Antes de final de año… Cambio en la normativa de las etiquetas de la DGT

Antes de que finalice el año vienen nuevos cambios en la normativa de la DGT respecto a las etiquetas medioambientales, y es que, la nueva normativa anticontaminación va a obligar a aquellas ciudades de más de 50.000 habitantes a crear una zona de bajas emisiones al estilo madrileño o catalán, además, aquellas que tienen 20.000 habitantes pero altos índices de contaminación también deberán establecerlas.

Hasta ahora, solo es obligatorio llevar la etiqueta de nuestro vehículo -si la tenemos- en las grandes urbes de Madrid, Barcelona y desde junio Gijón, que ha establecido su plan ZBE, recordemos que la capital asturiana es una de las que arrastra más problemas de contaminación de el país, sin embargo, vienen muchas más, en concreto 140 más.

Si vives por ejemplo en Bilbao, Vigo, Alicante, Valencia, Sevilla, Valladolid o Granada probablemente verás en muy poco tiempo las ZBE de tu ciudad y con ellas la obligatoriedad de llevar la etiqueta, se unirán posteriormente el resto de las urbes madrileñas como Getafe, Leganés o casi todas las capitales de provincia andaluzas con Málaga y Córdoba como inminentes candidatas tras Sevilla y Granada.

Y es qué muy pocas capitales de provincia se van a salvar desde Ávila o Salamanca a las capitales vascas todas van a disponer de su ZBE, además, se van a ir incorporando de manera paulatina y se espera que a finales del presente año sea obligatorio en todo el territorio la pegatina de emisiones -ahora mismo no lo es-,  en el código de barras que en ella parece están codificados marca, modelo, matrícula y vehículo, así como en ella es visible la matrícula del mismo.

Así que, quizás es buen momento para comprar un nuevo coche de segunda mano en Madrid

 

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Por si necesitabas una razón para revisar tu coche antes de vacaciones, huelga de grúas

Llevamos algún tiempo explicándote lo importante que es revisar tu vehículo antes de salir de vacaciones, con ello, conseguirás evitar imprevistos viajar más seguro o incluso en último termino ahorrar en combustible, sin embargo ahora tenemos que añadir una razón de peso.

Y es que, de la misma manera que los problemas con el precio del combustible están afectando a nuestra economía, las empresas del sector transporte están en plena lucha por conseguir viabilidad económica, así qué, a la amenaza de huelga de camiones existe convocada una huelga que va a afectar de manera muy importante a los conductores.

ANEAC la patronal del sector de rescate en carretera, nuestras conocidas grúas, ha anunciado un paro que se extenderá entre los días 29 de Julio y 1 de agosto, haciéndolo coincidir con la operación salida y entrada del verano.

Pará ANEAC el paro se justifica por la situación «extrema e insostenible, agravada por el encarecimiento del gasoil», asegurando que la que ha sido considerada por la misma DGT como «la mejor asistencia de Europa»  esta actualmente en un estado de «ruina total».

Lo cierto, es que no es un problema nuevo, AENAC lleva denunciando desde hace bastante tiempo los problemas para cumplir con las exigencias de muchas aseguradoras en lo que a tiempo y destino del vehículo se refiere, quizás el problema con los precios del combustible solo sea una gota que hace rellenar un vaso que lleva tiempo avisando de que el borde esta demasiado cerca.

Aunque la patronal ha pedido una reunión urgente de trabajo con el ministerio de transporte, lo cierto, es que a día de hoy si piensas viajar en esas fechas es más que probable que nos tengamos que replantear la disponibilidad de el servicio de grúa 24 horas que nos ofrece nuestro seguro, así que, nuevamente te ofrecemos nuestros talleres en el centro de Madrid, con lo qué, viajarás con la certeza de un vehículo en perfecto estado.

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