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Como canjear el carnet de conducir si me voy a vivir a otro país

¿Necesitas convalidar tu permiso de conducir extranjero para conducir en España? O viceversa, ¿quieres saber si es necesario renovar o autenticar un permiso de conducir español para conducir en otro país? En esta breve guía te explicamos cómo actuar en todas las situaciones y circunstancias.

Si dispone de un permiso de conducir español y tiene previsto viajar al extranjero o tiene una estancia corta en otro país, es posible que necesite obtener un Permiso de conducir internacional. Afortunadamente, esto no será necesario si tu estancia se desarrolla dentro de la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo, así como países con los que España tiene un acuerdo bilateral. Para el resto de regiones se requiere una tarjeta internacional emitida por la Dirección General de Tráfico, y te permite viajar por casi todo el mundo durante un año de forma totalmente legal. Aquí te explicamos cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional.

Si planea vivir en otro país, puede ser necesario renovar su licencia de conducir o registrarse en el registro correspondiente. Nuevamente, moverse dentro de la UE simplifica mucho las cosas, porque nuestra licencia española será válida y seguirá siendo válida hasta la fecha de vencimiento. Por lo tanto, hasta entonces, el canje de la tarjeta será totalmente opcional; Y cuando llegue el momento de la renovación, debemos experimentarlo en el estado en que vivimos. Esta página del sitio web de la Unión Europea explica el canje y reconocimiento de licencias de conducir.

Si tu nuevo país está fuera de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo, tu permiso de conducir español no será válido, de manera que te aconsejamos que consultes con antelación, en la embajada o consulado correspondientes,, y los pasos a seguir. La buena noticia es que España tiene tratados o acuerdos con varios países (la mayoría de habla española, pero también otros países como Marruecos, Suiza, Andorra, Brasil, Japón, Corea, etc.), Argelia, Ucrania o Turquía) que permiten sustituir nuestra tarjeta española de coche o moto sin necesidad de realizar una prueba de conducción o test para que sea válida. En esta página de la Dirección General de Tráfico, puede consultar la lista de países que tienen convenios o tratados de intercambio.

Esperamos haberos ayudado a saber como canjear el carnet de conducir si me voy a vivir a otro país, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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¿Qué son los caballos fiscales?

Muchos conductores se preguntan cómo averiguar los caballos de su coche. Casi todos sabemos que este término se utiliza para referirse a la potencia de un vehículo. Lo que no todo el mundo sabe es que existen dos tipos: caballos de potencia o caballos de vapor y los caballos fiscales.

Primero, tenemos pues que diferenciar los caballos fiscales (CVF) y los caballos de vapor (CV). El primer término está relacionado con la carga impositiva a la que está sometido un vehículo, o los impuestos que se paga por él, como explicaremos más adelante.

La caballos es la potencia del coche. Después de explicar esto, surgieron otras preguntas. Por ejemplo, ¿Cómo se calculan los caballos fiscales de un coche? Para abordar esta y otras preguntas relacionadas, sigue leyendo.

DIFERENCIA ENTRE CABALLOS DE VAPOR Y CABALLOS FISCALES DE UN COCHE

Caballos de vapor. Es una unidad de potencia que se calcula tomando la energía requerida, en un segundo, para levantar un objeto de 75 kg a una altura de un metro. Se expresan como CV. Por ejemplo, el Hyundai Tucson 1.7CRDi tiene 115 caballos de fuerza.

Caballos fiscales. ¿Qué son los caballos fiscales? Esto también se conoce como potencia fiscal y se calcula a partir de la cilindrada y el número de cilindros del vehículo. Cuantos más caballos fiscales tenga un coche, más impuestos tendrá que pagar por él. Por ejemplo, el Hyundai Tucson Hyundai Tucson 1.7CRDi tiene una capacidad fiscal de 12,02 hp.

Verá,  los caballos fiscales no sirven para medir físicamente la potencia, es simplemente un término relacionado con los impuestos que debe pagar un automóvil en particular. Puedes conocer la viabilidad económica de tu coche consultando la tarjeta ITV. También verás la potencia, expresada en kilovatios.

Sin embargo, los caballos de vapor si tienen una base real y nos sirven para medir la potencia que es capaz de desarrollar un motor. Todo esto está muy claro, ahora podemos aprender cómo calcular los caballos fiscales y también cómo calcular la potencia del automóvil.

Una vez que tengamos la potencia en kilovatios, multiplícala por 1,36. Esto lleva a la potencia que tiene nuestro coche.

CUÁNTO PAGA UN COCHE SEGÚN LOS CABALLOS FISCALES

El importe del impuesto de circulación varía según estos datos. El impuesto que se cobra a los automóviles varía en cada ciudad o región. El criterio elegido para el pago de impuestos para adquirir un automóvil es el caballo fiscal.

Si tomamos como referencia las cuotas que cobra el Ayuntamiento de Madrid en el año 2022 por este impuesto, podemos ver que, en caso de los turismos, es:

  • i< 8 CVF: 20 €.
  • i8 – 11,99 CVF: 59 €.
  • i12 a 15,99 CVF: 129 €.
  • i16 a 19,99 CVF: 179 €.
  • i>20 CVF: 224 €.

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Estos son los coches excluidos de la nueva ITV

Una novedad que tranquilizará a muchos conductores y causará dolores de cabeza a otros es el nuevo modelo de revisión de automóviles que ha creado cierta incertidumbre entre los propietarios de automóviles. De cara a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), siempre surgen algunas dudas, y en esta ocasión se incrementan con muchas mejoras a aplicar. Entre estos, el nuevo test de emisiones (a través del sistema OBD) preocupa a muchos, aunque, según los expertos, no debería dar la voz de alarma. Son nuevos detalles para los vehículos que serán revisados ​​con lupa en los centros de evaluación de automóviles, pero los automovilistas deben estar informados antes de que estén alerta, ya que muchos vehículos quedarán excluidos de este examen, además, los expertos de ITV esperan que la mayoría de los vehículos pasen la prueba del OBD.

¿Qué es el sistema OBD?

Qué vehículos deben superarlo?

No todos los vehículos están obligados a medir las emisiones a través del sistema OBD (diagnóstico a bordo). El control de emisiones OBD solo se aplica a los vehículos matriculados a partir del 1 de enero de 2011 y a los vehículos industriales a partir del 1 de enero de 2014.

La multa que no te esperas al aparcar el coche en la calle

La falta de plazas de aparcamiento es un auténtico quebradero de cabeza para miles de conductores, especialmente en las calles de las grandes ciudades como Madrid. Actualmente en España la mayoría de personas dispone de dos plazas de aparcamiento a pesar de tener más de un coche en la familia, e incluso más de dos. Así que cualquiera que encuentre un lugar para estacionar en el vecindario al mediodía o por la noche se enfrentará a la misma tarea desesperada al día siguiente.

Pero quien piense que dejar los coches en la zona permitida no es multado, se equivoca. Hay una multa que pagan muchos conductores que no tiene nada que ver con los supuestos anteriores. Porque dejar el coche aparcado no es excusa para tener todos los papeles en regla. Y el conductor ni siquiera necesita estar dentro del coche. De hecho, existe una sanción aplicable de la que el interesado toma conocimiento cuando llega a su domicilio un escrito de la DGT.

Esperamos haberos ayudado a saber como va a ser la nueva itv y que vehículos estarán exentos, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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Diferencia entre avisador e inhibidor de radar

A efectos prácticos, la principal diferencia entre un avisador y un inhibidor de radar es que el primero sólo avisa de la posición del velocímetro, mientras que el segundo interfiere en su funcionamiento. Esto hace que los inhibidores sean ilegales y no los avisadores. Veamos más detalles…

En las últimas semanas/meses, se ha hablado mucho sobre avisadores de radar, detectores e inhibidores. El motivo de esta explosión de noticias fue la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que entró en vigor el pasado 21 de marzo, y, entre otras reformas, una modificación de las sanciones por el uso de dispositivos de detectores e inhibidores de radar:

  • Hasta el 21 de marzo aquellos conductores que eran descubiertos utilizando un detector o inhibidor de radares eran sancionados con 200 euros
  • A partir de esa fecha, serán multados por llevarlo en el coche (sin necesidad de que el agente demuestre que estaba en uso). La multa es de 200 euros e incluye la pérdida de tres puntos del carné de conducir con el avisador y 6000 euros y seis puntos por el inhibidor

Diferencia entre avisador e inhibidor de radar

Aunque en ocasiones se utilizan como sinónimos, los inhibidores y avisadores de radar son dos dispositivos que poco tienen en común..

Los inhibidores de radar, además de detectar su presencia, pueden alterar su trabajo. Por ello, son perseguidos y sancionados con multas de hasta 6000 euros y una pérdida de seis puntos. Incluso las empresas que instalan este tipo de equipos son multadas con hasta 30.000 euros

El avisador de radar es una opción cien por cien legal. Este es un dispositivo de advertencia de ubicación de radares de tráfico basado en información pública (incluida una lista de ubicaciones de radares de tráfico por provincia de la DGT).

Por lo tanto, no te penalizarán si usas un avisador de radar porque no están buscando o cambiando la frecuencia del radar.

Equipado con GPS, proporciona información extraída de organismos oficiales (como la propia DGT) y envía avisos sonoros cuando un vehículo se aproxima a uno de los puntos indicados en su base de datos.

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Tres maneras de usar el móvil en el coche legalmente

Si conoces las principales novedades de la nueva ley de tráfico, sabrás que desde marzo de 2022 ha entrado en vigor una norma, según la cual las autoridades al respecto, la policía local y guardia civil, pueden sancionar al conductor por el simple hecho de retener el teléfono con una mano, ya sea que lo esté usando o no. Por si fuera poco, la DGT sigue tomándose en serio esta infracción y estipula la sanción dentro de los seis puntos del carné de conducir (que conste que no llevar puesto el cinturón de seguridad perdería cuatro puntos). Eche un vistazo a las tres únicas formas legales de usar un teléfono móvil en el coche.

Salvo los mayores, hay muy pocas personas que no vivan «pegadas» a su smartphone en estos momentos. Estos dispositivos los utilizamos a razón de 7 horas al día, son dispositivos que contienen casi todo lo que necesitamos para brindar información y posibilitan muchas operaciones remotas gracias a su nivel de comunicación y difusión, su altísimo desarrollo tecnológico. Sin embargo, puede ser una distracción mientras se conduce. La DGT, consciente de los riesgos y oportunidades de retirada de efectivo que supone el uso generalizado de los teléfonos al volante entre los usuarios, ha decidido penalizar el uso de este teléfono (sólo sujetándolo, aunque esté apagado) con 200€ y retirar la mitad de la cantidad de puntos.

En definitiva, hoy (casi) los teléfonos móviles son indispensables cuando conducimos vehículos. Gracias a la conectividad que permiten los modernos sistemas multimedia del automóvil a través de Apple CarPlay y Android Auto, estos son dispositivos que transmiten la música que escuchamos en el automóvil a través de altavoces, proyectores, etc. Los datos de navegación se muestran en pantallas de infoentretenimiento o dispositivos que permiten llamar gratis. Algunos fabricantes de automóviles incluso han desarrollado modelos de bajo costo con soporte incorporado para teléfonos inteligentes con navegación y son estos modelos los que realizan la función de pantallas multimedia, sí, instalando una aplicación. ¿Se puede usar sin correr el riesgo de una sanción?

Solo hay tres métodos, sistemas o medios aprobados por la DGT que permiten el uso de teléfonos móviles durante la conducción que están bajo la dependencia del Ministerio del Interior que no generan distracciones, provocando más del 30% de los accidentes de tráfico. En España. Estos son los soportes, que se encuentran en el tablero, que no deben obstruir la vista del conductor a través del parabrisas. Además, el organismo público dice que los usuarios no pueden operar el dispositivo en la base o desconectarlo de ella. El uso de un accesorio que no homologado, como es el caso de las tradicionales ventosas de cristal que se llevan utilizando desde los tiempos del GPS, supondrá una multa de 100€. Los siguientes son los métodos legalmente aceptables:

Soporte Magnético: Un imán se pega al panel y el otro a la parte de atrás del teléfono (se recomienda funda) con una calcomanía especial, si la calidad es buena, resiste el calor y no deja rastro de pegamento cuando se quita.
Soporte en la ranura CD: un reproductor de CD es un elemento que solo aparece en automóviles con más de una década de antigüedad, y el hardware más antiguo se usa muy poco. Esta base permite que el gabinete gire 360 ​​grados.
Soporte en el cuadro de instrumentos o en las rejillas de ventilación: estas bases se fijan con clips. Estas son posiciones muy seguras porque están cerca del volante y tienen muy poco movimiento de los ojos.

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¿Cuál son las funciones del parabrisas?

El parabrisas del coche, como su propio nombre indica, tiene como finalidad proteger a los ocupantes del coche del viento generado por la velocidad. También los protege de la lluvia y otras inclemencias del tiempo. Sin embargo, esta parte básica e imprescindible de cualquier coche tiene muchas más funciones, y en gran medida está relacionada con la seguridad del coche. ¿Cuáles conoces?

No hace mucho tiempo, los parabrisas eran una capa delgada de vidrio, que no estaba ni templado, tratado o especialmente endurecido para evitar roturas (como sucede en los modernos), que impedía la entrada de viento, polvo, lluvia, hielo o nieve. Y, en general, todo lo que está fuera de la carrocería del coche penetra fácilmente en el compartimiento de pasajeros. Idealmente, se utiliza como soporte para un espejo interior, que simultáneamente se sella con calor o se «pega». Ahora son mucho más que eso. Antes de leer las funciones que mostramos a continuación, te recordamos que tener un tratamiento antilluvia para tu parabrisas tiene muchas ventajas, sobre todo si conduces por zonas donde llueve mucho.

  • Representa alrededor de un tercio de la resistencia estructural de un vehículo y es fundamental para garantizar que el techo no se hunda, deforme o bloquee en caso de vuelco.
  • En modelos más modernos, la parte superior del cristal integra varios sensores y cámaras que sirven de base a los asistentes a la conducción.
  • Le permite supervisar lo que sucede delante y alrededor del automóvil, para proporcionar información al conductor en tiempo real. Mantenerlo limpio es esencial para nuestra seguridad.
  • Actúa como soporte pasivo del airbag del acompañante cuando se abre en caso de fuerte impacto. Sin la luna, el airbag no tendría espacio para soportar el peso de una persona.
  • Su tamaño, inclinación y curvatura juegan un papel muy importante en la eficiencia aerodinámica de todo el vehículo.
  • Este es el elemento donde se puede visualizar la información del HUD (Head-Up Display), un dispositivo colocado en el salpicadero que muestra la navegación y los datos de crucero relacionados.
  • Filtra casi toda la radiación ultravioleta (UV), de tal manera que protege la piel y los ojos de los ocupantes delanteros. Algunos también contribuyen al bienestar con reflexión de rayos infrarrojos.
  • Reduce el nivel de ruido en la cabina gracias a que los fabricantes estudian su grosor y ensamblaje para proteger acústicamente el habitáculo. Esto resulta en más concentración y comodidad.
  • Sólo en algunas regiones del mundo o como parte del equipamiento opcional de los coches de alta gama, puede ser térmico. Un sistema calienta el cristal para desempañar o derretir el hielo.

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¿Cuándo hay que cambiar el embrague?

Los coches son un elemento imprescindible en el día a día de las personas, y son imprescindibles para trasladarse a cualquier parte en poco tiempo. Por ello, es necesario mantener el coche en óptimas condiciones y asegurarse de que sus componentes y motor estén siempre en perfectas condiciones.

Dado que el mantenimiento es fundamental, es necesaria una revisión de materiales y piezas que pueden fallar. Cuando se encuentre alguno de ellos, debe ser reemplazado inmediatamente por uno nuevo capaz de funcionar correctamente.

En el caso de los embragues, se utilizan para conectar o desconectar el eje que provoca un cambio en la velocidad del vehículo; Por lo tanto, es importante en la función del coche. Se encuentra entre el motor y la transmisión en el coche.

No hay un tiempo establecido para cambiar el embrague del coche. Para ello, es necesario realizar una valoración cada cierto tiempo, por precaución, y comprobar si la pieza se encuentra en un excelente estado de conservación.

¿Por qué se daña el embrague?

Los conductores pueden dañar el embrague. Al apretar el embrague, aunque no sea del todo, después de cambiar de marcha, o al usarlo incorrectamente con la transmisión.

Además, el embrague se desgasta por un uso inadecuado. Sin embargo, durarán mucho tiempo si se tratan con cuidado.

Es recomendable utilizar el embrague de manera suave para una vida más larga. De hecho, si estamos aparcando en una pendiente, conviene utilizar el freno de mano para evitar que se prolongue el tiempo de embrague y por tanto el desgaste de las piezas.

En el caso de que se requiera un cambio de embrague, es necesaria la presencia de especialistas. En nuestro concesionario de Madrid, cambiamos tu embrague. Si está dañado, se notará mucho. Por ejemplo, cuando tratamos de arrancar desde parado en una pendiente y cuando aceleramos y soltamos el embrague, notamos que el coche no puede moverse hasta que soltamos el embrague al completo. Cuando esto sucede, se dice que el embrague patinó, porque de hecho gira demasiado y no puede enviar potencia a las ruedas, en esta situación, el automóvil claramente necesita cambiar el embrague.

Otro aspecto a tener en cuenta es cuando queremos cambiar de marcha y notamos algunos rasguños, lo que dificulta el cambio de marchas. Esto indica que el embrague está desgastado y no está funcionando de la mejor manera.

Tiempo de vida del embrague

Simplemente use el embrague y cuídelo bien, después de un tiempo habrá daños y necesitaremos reemplazarlo. La vida útil del embrague de un vehículo generalmente es de unos 150.000 km.

Todo dependerá del cuidado que le des al embrague, recuerda que su vida útil se alargará de acuerdo al buen uso que le demos al coche, preservando así la vida del embrague.

Todo lo que necesita hacer es revisar su coche de vez en cuando. Debe tener expertos para guiarlo de la mejor manera posible y reemplazar el embrague si es necesario. Nosotros reemplazamos su embrague en el centro de Madrid, en la calle Galileo 5 y 7.

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¿Vender un coche siniestrado?

Nadie está exento de verse involucrado en un accidente de tránsito con su coche, y más en ciudades grande como Madrid. Si esto es tan malo que el seguro reclama que el coche está completamente dañado y los costos de reparación deben exceder el valor de mercado del auto en sí, hay tres opciones: aceptar la indemnización que la compañía aseguradora ofrezca por él, repararlo por cuenta propia o venderlo. En general, la primera opción no satisface a la mayoría de los clientes, y la segunda opción es demasiado costosa debido a los riesgos, por lo que en este caso la mayoría de los propietarios de automóviles eligen la tercera opción. ¿Eres uno de ellos? Aquí hay una breve guía para vender su coche averiado.

¿Qué es un coche siniestrado?

Este término no se limita a colisiones graves con otros objetos o vehículos. La compañía de seguros también puede declarar un vehículo siniestro, quemado o robado. En todos los casos, si el importe de la reparación o sustitución es superior al valor del coche en el momento del accidente, se considera averiado. Esta cantidad corresponde al precio al que podría venderse en el mercadillo si estuviera en buen estado.

¿Dónde vender un coche siniestrado?

Vender un coche severamente dañado no solo es legal, sino que puede volverse «rentable». Hay varias posibilidades: subastarlo por Internet, entregarlo a una empresa o particular interesado en repararlo, o acudir a un desguace e intentar liquidarlo definitivamente. En ciudades grandes como Madrid podemos comparar los precios de distintos desguaces para ver a cual nos sale más rentable vendérselo. Si es un modelo muy popular en el mercado,  probablemente haya talleres y distribuidores que paguen muy bien por él.

¿Qué documentos hacen falta?

Tanto los documentos como los trámites administrativos necesarios para vender un vehículo averiado son en realidad los mismos que se realizan con un vehículo en perfecto estado: DNI del vendedor y del interesado, permiso de circulación, ficha técnica, ITV en vigor, recibo del pago de impuestos, contrato de compraventa, cambio de titularidad, modelo 620 y notificación de la venta. El estado del vehículo debe especificarse en el contrato de compraventa.

¿Qué hacer después de la venta?

Si se selecciona un desguace para su eliminación, se debe obtener un certificado de destrucción en el momento del hecho. Acredita la baja definitiva de la DGT de la matriculación del vehículo (la tramitación es electrónica y automática). Después de la venta exitosa de un coche dañado, será necesario evaluar si vale la pena comprar un automóvil nuevo o usado.

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La caja negra para los coches a partir de Julio

Los coches incorporan cada vez más tecnologías de seguridad, que también añaden elementos de otros vehículos: Las cajas negras de los vehículos serán obligatorias en julio, y la DGT ha considerado oportuno explicar cómo funcionan.

Su utilidad es similar a la de un avión: registra los momentos previos y posteriores al accidente, permitiéndonos reconstruir lo sucedido, analizar los sistemas y estándares de seguridad, y así descubrir la causa del accidente.

Se coloca debajo del asiento del conductor, se atornilla al chasis y ni siquiera es un elemento voluminoso, ya que tiene casi el tamaño de un smartphone, por lo que no afectará al espacio útil del habitáculo.

La caja negra contiene un chip que le permite registrar datos, no incluye video y audio, pero registra hasta 15 parámetros diferentes, incluido el movimiento en la dirección, la cantidad de revoluciones que gira el motor y la velocidad a la que va el coche a la hora de surgir un percance. Conducción, frenado, posición del acelerador o fuerza de impacto, entre otros.

El sistema guarda datos que indican 30 segundos antes del accidente y los siguientes 5 segundos, pero solo cuando está en marcha, es decir, si su coche es golpeado por otro coche  mientras está estacionado, no se registrará nada de lo sucedido.

Después del hecho, utilizando una máquina de diagnosis y una conexión a un ordenador, puede obtener inmediatamente toda la información, que luego será analizada por expertos o autoridades.

La Unión Europea espera que el sistema ayude a mejorar la seguridad de los vehículos, ya que habrá un mayor volumen y datos más precisos sobre los accidentes, lo que permitirá evaluar y analizar las nuevas tecnologías de seguridad y el funcionamiento de los sistemas de seguridad pasiva para comprender las causas y consecuencias de las lesiones de los pasajeros.

Esto por una parte es bueno, pero mucha gente rechaza la propuesta, y lo explican de la siguiente manera: «cada vez estamos más controlados, quieren saber todo lo que hacemos en cada momento. Detrás de las cajas negras están los seguros porque ellos lo que intentan es no tener que pagar ni indemnizar a las víctimas de una colisión. Ahora con ayuda de las cajas negras, es una ayuda para escaquearse aun mas en un accidente y buscar más responsables. «Esto decía un entrevistado en una cadena de televisión en Madrid cuando le preguntaban que que opinaba sobre las cajas negras.

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Qué es y como funciona un carril reversible

El carril reversible tiene normas de circulación distintas a las de un carril convencional. Por eso, hay que ir con cuidado cuando se utilicen. Explicaremos qué es exactamente y cómo funciona cada uno de ellos.

¿Qué es el carril reversible?

El carril reversible es una herramienta de la Dirección General de Tráfico (DGT). Su objetivo es agilizar y favorecer la circulación del tráfico, así como minimizar los atascos en un sentido de la circulación determinadas ciudades como Madrid, con una gran afluencia de tráfico.

Este carril se establece en una vía en el sentido contrario al habitual y de manera provisional. Se suele habilitar en autovías y autopistas, aunque también en algunos entornos urbanos, normalmente en periodos vacacionales. Dependiendo de la época del año, el tráfico en las carreteras o grandes vías urbanas puede variar mucho.

¿Cómo funciona un carril reversible?

Varios cientos de metros antes de llegar al siguiente carril de tráfico, se colocan señales que indican una ubicación cercana al carril reversible. La incorporación en esta zona se realiza con permiso de acceso específicamente autorizado por los agentes de tráfico. Este carril está marcado con una fila de conos naranjas reflectantes para facilitar la visibilidad por la noche. No hay barreras que separen los autos que se aproximan. Para ello, existen normas especiales de conducción que deben observarse con la máxima tranquilidad. Estos criterios son los siguientes:

Solo para motos y coches

En este carril solo se permite el acceso a motocicletas y coches. Está prohibido el paso de camiones, furgonetas o incluso coches con remolque.

Luces encendidas

Las luces de cruce o corto alcance son obligatorias durante todo el trayecto por el carril reversible, independientemente del momento de día. Esta norma afecta a los coches y motos, tanto del carril reversible como del adyacente.

Límite de velocidad

La velocidad máxima de este carril no puede superar los 80 km/h.

Distancia de seguridad

Está totalmente prohibido salirse del carril y realizar maniobras de adelantamiento. También es muy importante respetar la distancia de seguridad. Un golpe puede generar un atasco difícil de gestionar en esas circunstancias.

Carriles reversibles en ciudad

Ciudades como Madrid, también cuentan con carriles reversibles que te permiten cambiar de dirección según la hora y época del año. En este caso, las líneas son dobles y discontinuas y están ubicadas a cada lado del carril. Los semáforos instalados en arcos también se utilizan para indicar si los carriles están permitidos o no. No obstante, estas normas de circulación dependerán de la región y el entorno urbano en el que se apliquen.

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