Hoy llegamos con este FERRARI 456… Este coche podría estarse convirtiendo en tu mejor compra, y tú sin saberlo… ¿Qué opinas de él? ¿Por qué lo llaman Ferrari 456?
Para los que aun no lo identifican es un deportivo de marca italiana, procedente de los años 1992 y 2003.
La Mecánica del Ferrari 456… su punto máximo, su mayor expresión, su característica bomba; bien dotado por un motor del 456, gasolina atmosférico de 5.5 litros de cilindrada, con 12 cilindros en V a 65° y cuatro válvulas por cilindro, que desarrolla 442 CV de potencia máxima. A lo anterior se le atribuye el porqué de su nombre, 456 es una abreviatura de por cilindro, es decir, el 5,472 cm 3 se obtienen multiplicando 456 por el motor 12 cilindros.
El 456 llega al mercado sustituyendo al 412… llegó y se quedo!!! Titulado uno de los coches más apetecidos por su diseño deportivo y llamativo a la vez. Nítidos acabados de lujo… su sello propio, su sello Ferrari, lo convirtieron en un modelo digno de coleccionistas, incluso como coche usado.
Ferrari tiende a ser ese tipo de coche excepcional que despierta los sentidos. Lo observamos, admiramos, escuchamos, percibimos su olor, se siente la necesidad de ver cruzar a uno de ellos por nuestra vida, y no de ver que otro lo maneje, no, es conducirlo tú mismo, andar curvas interminables, rodar millones de kilómetros sin receso, andar cada autopista… no lo dice una persona, lo dicen todos los que han tenido cerca, “tiene alma y son capaces de transportar a otro mundo”, es más de lo que algún día soñaste, y créeme no es casualidad que estés hoy leyendo este escrito, te lo aseguro.
Para la fortuna de quienes lo han abordado, la experiencia es Premium, de alta comodidad Italiana. El espacio interior es un poco pequeño pero por eso no deja de aumentar el ego de quien lo conduce, y aun más si conoce de su actitud exclusiva del cuero mochila que más que decorativa es fuerte, es simplemente fenomenal!
Y para quienes lo conocen, su sucesor el 612 Scaglietti, un modelo que seguía la misma estela de gran turismo deportivo, diferenciado del 456 por tener un buen reparto de pesos entre sus ejes, lo cual sumado a su combinación de motor central delantero y tracción trasera, ayuda a la estabilidad del vehículo. Su motor es de 12 cilindros con 540 CV de potencia y, unido a su transmisión de 6 velocidades, le permite acelerar a 100 km/h en 4,2 segundos.
Cumpliéndote como siempre, brindándote información, cultura y entretenimiento… el Ferrari 456, casi perfecto, hermosa figura, mientras digo esto, pienso: mi próxima compra será un 456 MGT… el mismo que para muchos es quizás la más bella Ferrari producido nunca… No podría en la vida tener un mejor cumplido!!!