Descifrando las nomenclaturas de BMW

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Respondiendo a una pregunta que nos hicieron en redes sociales hoy vamos a contaros un poco sobre las nomenclaturas de los modelos de BMW.

Aunque parezca algo obvio es difícil encontrar en la red información clara sobre esto, así que, hemos decido hacerlo nosotros.

Cuando encuentras un BMW excepto en las versiones SUV o 4×4 que la denominación de los vehículos es algo distinta a lo que estamos acostumbrados, y es que, BMW utiliza en las series berlina y utilitarios un formato que indica en su primera cifra el modelo y en las dos siguientes el tamaño de motor, es decir, un BMW 420d   se refiere a un vehículo SERIE 4 con un motor de 2.0 litros, mientras que el modelo BMW 425d se refiere al mismo modelo pero con un motor de 2.5 litros.

A continuación se nos marca el combustible, D para diésel e I para gasolina, también en algunos modelos se utiliza la E que pone nombre a los eléctricos.

Hasta aquí, toda la información de dominio más o menos público, ¿pero y las nomenclaturas de los motores?

Si, los números de los motores de BMW nos dan muchísima información, desde el fabricante -si es o no de la propia BMW- si es de la serie M o por ejemplo los cilindros.

La primera letra del código motor de tu BMW identifica la familia y la época del motor, siguiendo la siguiente lógica:

S  -> viene a identificar que ha sido desarrollado por la división M de Bmw.

N -> Es un motor producido entre 2001 y 2013.

B-> Es la letra a partir de 2013 para los motores no “M”.

M-> anteriores a 2001

W-> Motores no desarrollados por bmw, solo en contados modelos.

P-> Es la letra de los motores destinados a competición.

A continuación aparece un número, este idéntica el número de cilindros de tu motor, con la siguiente lógica:

5 -> 6 cilindros

6 -> 8 cilindros

7 -> 12 cilindros

8 -> 10 cilindros

El siguiente número nos indica si se trata de una nueva versión o una actualizada de ese motor, “0” nos indicaría ques un motor completamente nuevo mientras que “1” o cualquier otro número, indica la evolución que sobre el motor tenemos.

Ahora nos encontramos con una letra que viene a indicar la posición del motor:

A -> Gasolina, posición transversal

B -> Gasolina, posición longitudinal

C-> Diésel, posición transversal

D-> Diésel, posición longitudinal

E-> Para los eléctricos.

El tercer y cuarto número por su parte nos habla de cilindrada, solo poner una coma entre ellos y sabremos la cilindrada, por ejemplo 20, sería 2,0 litros.

La tercera letra es muy curiosa, es la gama con la que BMW cataloga el propulsor:

K -> Bajo

M -> medio

0 -> alto

T -> Top

S -> Super

y con el último número nos encontramos otra curiosidad, representa las veces que el motor ha sido rediseñado.

Ahora ya tenéis algo más de información sobre BWW así que… os dejamos también una buena selección de Bmw de segunda mano para que podáis elegir el vuestro.