Hoy hemos estado analizando los vehículos más vendidos en Madrid, nos hemos centrado especialmente en la gama media para obtener un resultado claro, es cierto, que existe mucha más variabilidad en la gama alta, pero también que el vehículo más popular es como norma general, un vehículo relativamente asequible para todos los bolsillos.
Eso sí, Madrid fue una de las primeras ciudades junto con Barcelona por lo que, su mercado de segunda mano es bastante distinto al de otras capitales o provincias, en Madrid por ejemplo, existe un auge importante de todos los vehículos que porten la etiqueta ECO, es decir aquellos que cuenten con algún tipo de hibridación.
Cada marca ha decidido la hibridación que le es más conveniente, normalmente relacionada con los costes y no todas han seguido el mismo camino, incluso difiriendo entre marcas del mismo grupo.
Renault por ejemplo esta apostando fuertemente por la hibridación y la micro hibridación eléctrica, estos vehículos portan un sistema eléctrico que les aporta algo de autonomía, su función no es funcionar de manera autónoma al motor de combustión, es algo más sencillo, se pretende que con la combinación ambos ciclos combinados se permita reducir las emisiones y el consumo, se consigue de una manera ligera pero suficiente para conseguir la etiqueta ECO que otorga la DGT.
Dentro del mismo grupo, por ejemplo, Dacia es una de las pocas marcas que apuesta de manera decidida por la hibridación con gas en este caso con GLP, el grupo VAG con Seat y Skoda a la cabeza empezaron una estrategia similar pero basada en el GNC, la guerra de Ucrania ha encarecido esta opción, sin embargo, no es descartable que en un futuro pueda ser económicamente relevante, curiosamente sólo estos grupos han apostado por esta variante del motor de combustión, Fiat y Opel otras marcas que antaño apostaron fuerte por el GLP poco a poco han ido migrando hacia la micro hibridación, quizás por cuestiones relacionadas con el marketing más que con el funcionamiento de la tecnología.
Siguiendo un artículo de Madridario sin embargo, podemos comprobar que aún a día de hoy, los modelos diésel y gasolina siguen mandando en la segunda mano, quizás por falta de más unidades ECO, además lo hacen vehículos con cierto recorrido, dejando los principales modelos vendidos en Madrid de la siguiente manera:
Renault Megane el francés con alma española en su versión diésel, sigue siendo el líder indiscutible, con el merito añadido de tener como perseguidor al ultra famoso Volkswagen Golf dejando la tercera posición para el modelo patrio con más solera del mercado, el Ibiza sigue siendo un modelo de referencia en la capital y el resto del país.
