• Jaguar F-PACE un SUV para cambiar la historia de Jaguar

    Jaguar es una de las marcas históricas del sector de la automoción que quizás ha sufrido más cambios en sus años de historia, después de pasar por diversas manos y al menos poder presumir de haber conseguido mantener su identidad -ese aire british característico-  bajo la tutela de TATA,  pisa firme en el mercado y ahora se dispone a hacer historia aumentando su gama de actuación gracias a las sinergias de la otra marca del sector de lujo de TATA -Land Rover-, así nace el primer SUV de la inglesa el F-PACE.

    Una de las particularidades de este SUV es su construcción en aluminio y otros materiales ligeros, mientras que estéticamente sigue las lineas marcadas por el prototipo C-X17.

    El interior es quizás lo menos rompedor, básicamente se dedica a combinar lo mejor de los jaguar XE y XF, limpio y terriblemente funcional.

    Con una habitabilidad excepcional gracias a los 2,87 metros que separan sus ejes y con un maletero fuera de serie -650 litros- el F-PACE no decepcionara a los que buscan un coche confortable y grande, un SUV con un comportamiento excepcional.

    Las motorizaciones se dividen en dos grupos de dos integrantes por combustible – dos diésel y dos gasolina – que sera ampliada muy pronto con una versión que montara motorización eléctrica, sin embargo, precisamente en lo que destaca el primer SUV de Jaguar es en los campos de seguridad y diseño.

    Y es que, a pesar de que para Jaguar sea la primera incursión en este tipo de coches cabe recordar que no es nada nuevo para TATA que incluye entre su cartera de marcas nada más y nada menos que a Land Rover, una garantía de éxito seguro.

    Puedes encontrar una unidad de Jaguar F-Pace en nuestro Stock con tan solo 40.000 kilómetros en nuestra web o en nuestras instalaciones de Galileo 7 donde siempre guardamos para ti los mejores coches de segunda mano del mercado.

     

     

     

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  • ¿Que es el Head Up Display?

    Hasta hace algún tiempo este EXTRA era parte de el equipamiento más exclusivo que portaban muchísimos coches sin embargo, desde hace algún tiempo se esta imponiendo entre modelos de gama media alta ¿pero que es el Head Up Display?

    El Head-Up display es una tecnología exportada de la aviación concretamente de los cascos de los pilotos de combate, básicamente, permite proyectar la información importante del vehículo -y del piloto si de cazas de combate hablamos- en el cristal del vehículo, evitando, que por ejemplo tengamos que bajar la mirada para comprobar la velocidad a la que circulamos.

    Más recientemente con la llegada de los GPS este sistema se ha vuelto omnipresente en aquellos coches que portan un equipamiento extra relevante, el Head-Up Display permite conocer las indicaciones gráficas del GPS sin apartar en ningún momento la vista de la carretera, simplificando de manera extraordinaria la labor de  conducir guiado por las instrucciones de este sistema, ahora, las confusas instrucciones vocales -al menos en muchas ocasiones- se convierten en una suerte de indicaciones sobre el parabrisas -flechas y señales de velocidad-, algo casi sacado de una película de ciencia ficción, a no ser, que es realidad en la mayoría de modelos de por ejemplo BMW.

    Las evidentes ventajas de este sistema han hecho que muchas marcas más generalistas hayan decidido incluirlas,si hablamos de los coches de nuestra exposición quizás la primera vez que vimos este sistema nos tenemos que retrotraer a hace algunos años y un modelo de Corvette Z6 que lo incorporaba, pero es cierto, que es ahora con la estandarización del GPS cuando este GADGET deja ser algo más que un capricho para convertirse en algo esencial para la seguridad y nuestra vida diaria, al menos, de aquellos que pasan mucho tiempo en carretera guiados por esa voz robótica que a base de insistencia ya es una mas en nuestras vidas.

    Descubre nuestros modelos con este extra en nuestra web de coches de segunda mano o en nuestras instalaciones de Galileo 7.

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  • Acosan a una australiana gracias a las APP conectadas de su Land Rover

    Ha ocurrido en Australia, concretamente en la isla de Tasmania, y es una de las grandes desventajas que los expertos en seguridad informática han estado avisando sobre los coches conectados.

    En la localidad de Hobart un hombre ha estado acosando a su ex pareja a través de la aplicación oficial de Land Rover con la que tenía en cada momento información sobre el estado del coche o sobre los trayectos que realizaba, y además para conseguirlo no tubo que convertirse en ningún Hacker de película americana, quizás, es este detalle el que ha sobresaltado a los usuarios ¿es tan fácil que alguien pueda tener acceso a tus trayectos? es bastante sencillo sí y te lo vamos a explicar.

    La aplicación en concreto de Land Rover -aunque existen diversas para otras marcas- se llama INREMOTE, se puede descargar de manera gratuita en cualquier teléfono móvil y para activarla necesitas el bastidor de vehículo, el problema, es que este esta rotulado en el cristal de la mayoría de los coches actuales por lo que, simplemente puedes verlo, apuntarlo y proceder al registro, posteriormente necesitaras un email, el sistema basa toda su seguridad en el último punto: tienes que entrar en el vehículo antes de una hora de haberlo registrado y pulsar en el botón de servicios conectados que se encuentra justo en el techo ¿problema? normalmente los acosadores suelen ser parejas o ex parejas que tiene acceso al vehículo sobre todo cuando tan solo necesitan unos segundos en el mismo a solas o incluso pulsar el botón en un descuido y con cualquier excusa.

    A partir de este momento, el usuario tiene acceso absoluto al historial vehículo -y a otras funciones como arrancar el vehículo- y desde cualquier móvil y sin conocimiento del conductor, puede conocer los itinerarios, las paradas, los tiempos o incluso detener el vehículo en un determinado lugar.

    ¿Que os parece?

     

     

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  • Apuesta todo al 3: Audi S3

    El Audi S3 es un coche diferente, conducirlo por supuesto es una sensación distinta a lo que probablemente has probado hasta ahora, es una mezcla de sensaciones, un trió compuesto por su motor, el tamaño de vehículo y una aerodinámica diferente, una apuesta al tres en la que seguro el conductor es el ganador.

    Quizás una de las cosas que muchos conductores no tienen en consideración a la hora de elegir vehículo es que el caballaje va directamente relacionado con el peso del vehículo, el tamaño y la maniobrabilidad, es decir, 300 CV en un vehículo como el S3 pueden ser mucho más divertidos que 400 por ejemplo en un S 500.

    Y es que, si de algo sabe la teutóna  es desarrollar vehículos capaces de generar emociones al ser conducidos, vehículos de culto con un marcado carácter deportivo diseñados más que para ser conducidos, para ser disfrutados.

    La carta de presentación del S3 es el sonido de su motor que al rugir, anuncia su presencia varios segundos antes de hacer su aparición al cruzar la esquina, mientras que su interior -terminado en piel legitima de primera calidad-  nos arropa hasta hacernos sentir tan cómodos que casi llegamos a olvidar por un segundo que estamos en un deportivo -y solo por un segundo- ya que, en este coche priman las sensaciones en lugar de la comodidad y el primer acelerón nos devolverá a la realidad, no esta hecho este coche para los viajes tranquilos y las carreteras con rectas infinitas, el S3 necesita curva, trayectos serpenteados entre los que poder hundir el pie en acelerador y freno mientras giras el volante.

    Además la unidad de la que disponemos es muy particular ya que es totalmente negra… parrilla, carrocería, llantas o incluso el mismo logotipo de Audi ha sido creado en negro para aumentar la sensación de deportividad además incluye algo más de 8.000 euros en extras que consiguen redondear este vehículo, creando una unidad realmente especial.

    Puedes ver todo el equipamiento aquí, fotografías y más información sobre este S3 aquí o como siempre visitar nuestras instalaciones en Galileo 7 donde encontrarás lo mejor de nuestro stock.

     

     

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  • Historia viva de la automoción: Volkswagen Multivan

    Nuestra historia comienza al finalizar la segunda guerra mundial, momento en el que el sueño automovilístico de Adolph Hitlet -Volkswagen, significa coche del pueblo- paso a manos del gobierno británico y más tarde con la ayuda de Ben Pon, comenzaría su expansión por los países bajos.

    Sería Pon quien propuso la creación de un carguero comercial aya por finales de 1948 partiendo de la base de un escarabajo, el 8 de marzo de 1950 sería realidad el que sería conocido como T2 -Transporter 2-.

    Un año después se presentaría el SAMBA una versión con espacio para siete pasajeros, ventanas laterales y ventanillas curvadas a las que en 1952 se le añadiría un modelo pensado para el fin de semana con accesorios desmontables como mesa plegable y cocina.

    A lo largo de los años ha recibido varios nombres Bully, bus Type 2, Caravell y Kamper entre otros y ha sido icono de diversos movimientos alternativos de distinta índole, por ejemplo era icono hippie y surfero.

    De hecho son más de sesenta años los que lleva esta furgoneta entre nosotros que actualmente se encuentra en la sexta generación (T6) que comenzó a producirse en el año 2014, y aunque ha ido abandonando la mítica apariencia beatle no ha perdido lo más mínimo de actualidad, hay pocos coches que puedan permitirse llamarse icono de años dispares y generaciones distintas que solo tienen un punto en común, una furgoneta que sirvió como símbolo y anhelo de libertad -quizás hasta rebeldía- depende eso si, del punto del planeta donde dirijamos nuestra atención, aunque, quizás el sito donde más impacto han tenido estos modelos es el continente americano se mire el eje que se mire -norte o sur- .

    Nosotros por nuestra parte os ofrecemos una unidad con 112.000 kilómetros para que también puedas iniciar esa nueva aventura que seguro llevas posponiendo desde algún tiempo, puedes ver nuestra multivan aquí

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  • Audi E-tron el futuro eléctrico soñado por Audi

    Audi también se prepara para enfrentar un futuro de cero emisiones, además, quiere mostrar desde una perspectiva totalmente futurista que hay detrás de este modelo.

    Para ello se han basado en tecnología desarrollada en nuestro país, una empresa nacional  ha creado un sistema con 36 cámaras y 29 sensores que unidas a las gafas de realidad virtual nos llevan a una inmersión total en el mundo virtual desarrollado a medida para la ocasión ¿su nombre?  E-tron Room, the future paradox.

    Y podrás vivir la experiencia nada más y nada menos que hasta el 13 de noviembre en Madrid, toda una sala Scape Room Virtual en la que los 4 jugadores tendrán que llegar al futuro ayudados por la electricidad, pero no solo sera virtual, los participantes también podrán conducir por las calles de nuestra ciudad un e-tron real.

    Para ello, tendrás que registrarte en la web diseñada para ello por la alemana -etronroom.com- y por supuesto, estar listo para una aventura virtual llena de emociones y con un resultado cierto, conducir un etron, realmente una oportunidad única.

    Y es que, el e-tron es el primer modelo cien por cien eléctrico de la marca de los aros, aunque en breve, se añadirán a la familia el e-tron Sportback  y el e-tron GT, aunque más tarde se espera la llegada del Q4 e-tron que tal como pudimos comprobar en el último salón de ginebra sera inferior en tamaño.

    En cualquier caso, una nueva experiencia que seguro hará las delicias de los más tecnológicos de la casa y quizás también de aquellos que tengan curiosidad por conducir el coche que da el pistoletazo de salida en la carrera eléctrica para Audi, para nosotros quizás fue una sorpresa en su momento ya que, podríamos haber esperado un modelo utilitario de menor tamaño orientado a los más urbanitas, quizás una especie de A1 eléctrico, sin embargo, Audi prefirió continuar el camino trazado con la serie Q, SUV con personalidad y potencia , sin dudarlo, Audi continuara apostando por el mercado SUV independientemente de si son propulsados por un motor eléctrico o uno de combustión.

     

     

     

     

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  • Fiat Chrysler y PSA buscan una alianza

    No hace demasiado tiempo las negociaciones con Renault del grupo italo-americano FCA -que comprende FIAT y CHRYSLER- se rompieron, sin embargo esto no quiere decir que FCA este dispuesta a ceder en su intención de convertirse en el cuarto fabricante mundial y es por ello que ha buscado un nuevo aliado, se trata de PSA -francés también- dueño de marcas como Peugeot, Citroën y Opel-.

    Ambas marcas han confirmado las negociaciones  -dadas por cerradas y aceptadas por ambas partes según diversos medios- que podrían resultar en un gigante cuya fusión podría derivar en un gigante con un valor de 45.000 millones de euros y que tiene una capacidad operativa cercana a los nueve millones de vehículos fabricados al año.

    Poco a poco han salido publicados los posibles condicionantes del acuerdo que según Bloomberg incluirían un dividendo especial de 5.000 millones por parte de FIAT o como por su parte de PSA se desprendería de su participación en Faurecia valorada en 3.000 millones.

    El motivo principal para la fusión es la búsqueda de sinergias entre ambos fabricantes, esto, según los propios interesados podría terminar en un ahorro de costes cercano a los 3200 millones, además, las marcas del grupo mantendrían sus mercados más rentables como son America Latina y America del norte para FCA, mientras PSA mantendría sus fortalezas en Europa.

    FCA además encontraría como aliciente el acceso al mercado chino gracias al socio de PSA Dongfent, los inversores por su parte han apreciado la iniciativa de ambas empresas con grandes subidas en bolsa, por su parte el gobierno francés accionista de PSA de referencia también ve con buenos ojos la operación ya que, en un principio, las sinergias no incluyen como método de abaratamiento de costes el cierre de ninguna de las plantas de ninguno de los fabricantes.

    En total el nuevo gigante emplearía a algo más de 400.000 personas en todo el mundo y unas ventas estimadas si nos basamos en 2018 de casi nueve millones de unidades vendidas con unos ingresos de unos 184.000 millones de euros.

    En el plano accionarial el mayor accionista individual del nuevo grupo resultante sería la familia Agnelli con un 15% aproximadamente del valor del mismo, por el resto el grupo sería repartido justo al 50% entre los accionistas de ambos grupos, mientras que la empresa sería pilotada por John Elkann como presidente y Carlos Tavares como consejero delegado.

    Todo un gigante listo para competir por un hueco en un mercado cambiante que esta pendiente de la que va a ser probablemente la mayor revolución del mismo desde su creación, el coche eléctrico.

     

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  • ¿Sabes que significa Cayenne?

    Como sabéis en nuestro blog solemos hablar de anécdotas y curiosidades  sobre los modelos que entran en nuestras instalaciones, con la entrada de una nueva versión de Cayenne diésel que podéis ver aquí   pensábamos hablar sobre el proceso creativo que llevo a Porsche a desarrollar un todo terreno deportivo, sin embargo, nos hemos dado cuenta que el nombre de este vehículo generaba muchas dudas, y es que, entre aquellos que es algún tipo de nombre de indio -como Cheyenne- y los que piensan que es es algún tipo de palabra exótica parece que aquello que a nosotros nos parecía obvio no lo es tanto.

    Cayenne es ni nada más ni nada menos que el vocablo inglés de la palabra Cayena, más conocida como pimienta roja, nombre que además deriva de una ciudad del mismo nombre en la Guayana Francesa en américa del sur.

    No sabemos a ciencia cierta si precisamente se buscaba aludir a la pimienta como declaración de intenciones de la marca de Stuttgard fundada por Ferdinand Porsche aunque al final, realmente lo hizo, y es que, si hay algo que no se le puede negar al Cayenne es su capacidad para marcar época dentro de la marca -y de otras grandes marcas deportivas que se terminarían sumando al carro-, generando una auténtica fiebre por encontrar modelos alternativos a los que las marcas especializadas en coches deportivos tenían en su portafolio más habitual.

    Pimienta, que sirvió de mecha en la misma Porsche que continuo por el camino emprendido con otro modelos como el  reciente MACAN o el Panamera que en su momento -y van diez años haciéndolo- supuso un concepto novedoso incorporando un vehículo con plazas traseras reales que siendo justos no es un familiar, pero al menos, ofrece espacio para acompañantes o familia en un coche con prestaciones de deportivo de alta gama.

    ¿te atreves a poner un poco de pimienta en tu vida? conoce la mejor oferta de PORSCHE CAYENNE de segunda mano en nuestra web.

     

     

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  • Porsche Macan. Un deportivo con aptitud utilitaria pero nunca rutinario

    Con la  llegada a nuestras instalaciones de un nuevo MACAN diésel nos topamos buscando información en la web oficial de Porsche con este curioso eslogan y es que, puede ser curioso pero desde luego nadie puede decir que no sea cierto.

    Sobre el curioso nombre que Porsche eligió para este modelo ya hemos hablado largo y tendido en otro post, a modo de recordatorio os diremos que MACAN significa TIGRE en indonesio, aunque si quieres más información siempre puedes releer nuestro post aquí.

    Sin embargo, lo que es indudable sobre este vehículo es ese carácter utilitario imprimido por la casa de STUTTGARD sin renunciar a las señas de identidad que desde que fuese creada por Ferdinand Porsche siempre ha mantenido, no nos engañemos, Porsche fabrica lo que mejor sabe fabricar, deportivos, tengan estos el tamaño que tengan y partan del concepto que partan.

    O dicho de otra manera, aptitud no es lo mismo que actitud y desde luego este Porsche va sobrado de carácter, envuelto eso sí, en sinuosas formas que adivinan el porqué de su nombre, este MACAN es totalmente felino, ágil y agresivo.

    Nos encontramos ante un coche capaz de de domar la ciudad, diseñado para ser conducido desde una posición semi elevada -no estamos hablando de un todo terreno pero tampoco de un turismo- con un tamaño similar a un Q3 pero con un motor más potente, y una estética mucho más deportiva, un coche con el que aburrirse es imposible, de eso se ocupan sus 258 CV o 358 CV-hablamos de las unidades diésel que tenemos en nuestras instalaciones- con un comportamiento impecable en carretera y por supuesto -hablamos de Porsche- del rugido de su motor… al fin y al cabo hablamos de un TIGRE.

    Y es que con este coche todo puede pasar, conducirlo es una experiencia que probablemente no podrás olvidar por lo que, a riesgo de que ten enamores profundamente, te recomendamos que visites las dos unidades que tenemos en exposición en nuestras instalaciones de Galileo 7 o por supuestos en nuestra web… arguelles automóviles porsche macan segunda mano

     

     

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  • GLE el SUV de Mercedes que vino a cambiarlo todo

    El GLE no es un SUV al uso, es un SUV de última generación más respetuoso con el medio ambiente, con unas lineas menos agresivas y mucho más armónicas, un coche distinto que se aleja de la estética todo terreno para acercarse a un urbano con muchísima presencia y capaz de enamorar a propios extraños, muchos incluso, detractores de este tipo de vehículos.

    Y es que, con un consumo relativamente reducido -para este tipo de vehículos , con este peso y tamaño- el GLE se presenta más sofisticado en sus lineas que anteriores modelos de Mercedes como el GLK o incluso el ML y es que, aunque algunos estábamos enamorados de la apuesta por las lineas firmes y marcadas, es cierto que la vuelta a un trazado más armónico en su conjunto, sin cortes agresivos, no le resta ni un ápice de deportividad como se podría esperar, más bien el vehículo presenta un aire deportivo en su conjunto fruto de una presencia que es mezcla de su tamaño  y de sus curvas  en conjunto, ya no son los cortes creando lineas rectas lo que agudiza ese aire de deportividad, es el propio vehículo en sí el que lo hace sin que podemos resaltar exactamente que giro en la carrocería lo hace, es al fin, una armonía tan calculada que en sí nos proyecta la sensación de que con solo pulsar el acelerador podríamos dejarnos llegar por los caminos más sinuosos.

    Pero como siempre, lo mejor es comprobarlo en persona, puedes disfrutar de una magnifica unidad en unidad en nuestras instalaciones en Galileo 5 o como siempre en nuestra pagina web donde además de fotografías y todo el equipamiento encontraras la mejor selección de coches de alta gama, tanto Mercedes como de una selección premium en la que seguro vas a encontrar el vehículo de tus sueños, al precio que ni te imaginas.

     

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