• Cadillac SRX… Más allá del sueño americano

    Los coches americanos tienen algo distinto, y con el permiso de Mustang, no existe nada más americano que un Cadillac, dicho de otra manera, Cadillac es a los coches lo que Harley Davidson es a las motos… pura leyenda.

    Si hay algo que define este tipo de vehículo es sus formas contundentes, si hay algo que entusiasma a los ciudadanos del otro lado del charco son los coches grandes, en EEUU todo debe ser grande y ostentoso, sus coches no podían ser menos.

    Y es que, el coche americano por excelencia es el todo terreno, cuanto más grande mejor… eso si este SRX de segunda mano que nosotros te vamos a presentar es algo más comedido, más europeizado aunque repleto de esta esencia.

    Con 313 CV y cambio automático -muy poco americanos llevan el manual- el cadillac presenta sus credenciales sustentado en un diseño particularmente cuidado y unos interiores muy americanos, más robusto sin perder de vista el confort y ese concepto tan distinto que del lujo separa a los habitantes de ambos continentes.

    Si algo tenemos que destacar del interior de este vehículo sería el techo, un techo panorámico de esos que abarcan casi por completo la parte superior de la carrocería y que tanto juego dan en un país con tantas horas de sol.

    Cargado de extras y con mucha personalidad el SRX  presenta sus credenciales en nuestras exposiciones de Galileo 5 ¿te lo vas a perder? por supuesto puedes encontrar más información sobre este vehículo y sobre todo nuestro stock en nuestra web de coches de segunda mano

     

     

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  • English tips: ¿All terrain or All road?

    Partiendo de que el inglés no es nuestro fuerte, pero los coches sí… nosotros diríamos Allroad definitivamente, y es que, este modelo de Audi siempre nos ha transmitido muy buenas sensaciones, no, no es un “All terrain” puro, pero sinceramente, tampoco lo pretende, el Allroad es un coche versátil y realmente útil a medio caballo entre todo terreno, todo camino y familiar… un coche en tierra de nadie pero que es la combinación perfecta para cubrir ese punto en el que necesitamos algunas funciones pero el paquete completo nos viene tremendamente largo.

    Para nosotros, si tuviéramos que definirlo, nos decantaríamos por: Coche familiar con capacidades de tracción integral…. por que, no nos vamos a engañar, el Allroad te puede sacar de más de un apuro en algún camino pero su altura no es la de un todo terreno o un todo camino, es un familiar algo más alto con buenas prestaciones fuera del asfalto pero sin llegar a estar diseñado para el offroad… !un lió! o más bien todo un acierto.

    Y es que este coche tiene un vertiente polarizadora bastante importante, por su carácter híbrido como ya indicamos antes, es más probable, que lo adores si te gustan las rancheras o los familiares y que, no lo encuentres el punto, si lo que te buscas es un todo terreno, pero por otro lado , es innegable, que este coche tiene un montón de virtudes que harán de  este coche de segunda mano una magnifica opción.

    313 cv de potencia, un familar si… pero un Audi también, por supuesto en su interior cuenta con un sin fin de extras como por ejemplo el cuero Valcona Marrón, el sistema de navegación MMI Touch, la cámara de de visión trasera, los led diurnos y un largo listado valorado en más de 18.000 euros ¿necesitas más razones para verlo? como siempre puedes encontrar este y más vehículos similares en nuestra web de coches de segunda mano  o en nuestras instalaciones de Galileo 7… único y a un precio que seguro no te imaginas.

     

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  • Nueva normativa de emisiones en Madrid

    Ya esta aquí, es la nueva normativa de emisiones para la capital y de manera más directa que indirecta va a afectar a todos los madrileños, así que, esta bien conocerla ¿nos regalas unos minutos?

    Empezamos por los vehículos que en este caso tienen más restricciones:

    Vehículos anteriores a 2000 -si son gasolina- y 2006 si son diésel.

    Desde este mismo año -noviembre- y a menos que seas residente, tienes prohibido el acceso a Madrid central o lo que es lo mismo -Letras, Cortes, Embajadores y Ópera-.

    Sin embargo, lo más duro llegara en 2020 cuando no podrás aparcar en la zona SER si no eres residente, ni te podrán gestionar una invitación para entrar en Madrid Central.

    Ya en 2025 no podrás aparcar en Zona SER -ni siquiera siendo residente- y tendrás prohibido circular por las vías de titularidad municipal -no podrás hacerlo por la M30 pero si por la M40-

    Vehículos con distintivo B:  gasolina Euro 3 (entre los años 2000 y 2006) y los diésel Euro 4 y Euro 5 (entre 2006 y 2014).

    Se amplía en este caso hasta 2022 la moratoria dada a los anteriores, por lo tanto es en esta fecha cuando tendrán restringido el acceso a Madrid Central.

    El resto, por lo pronto no se conocen limitaciones al menos en lo referente a esta normativa -que no en el protocolo de alta contaminación aunque eso lo contaremos mañana-.

     

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  • ¿Sabes que modelos se fabrican en España? Coches Made in Spain

    El listado te va a sorprender pero es que, la automoción, genera el 10% del PIB de nuestro país y modelos muy asentados en el mercado se fabrican aquí, hemos preparado una pequeña lista:

    Ford en Almussafes: Desde valencia hace ya muchos años -1976- que Ford viene fabricando gran parte de su producción Europea, en concreto:  Ford Kuga, Transit, Tourneo, Mondeo,  S-Max y Galaxy son productos patrios.

    Renault en Palencia:  Una planta de la que Renault se siente realmente orgulloso ya qu ees de las más modernas y respetuosas con el medio ambiente de Europa que no es poco, desde aquí y para todo el mundo se produce las versiones berlina, coupé, Sport Tourer y Renault Sport del Mégane.

    Renault en Valladolid: Valladolid es la casa del Captur y el twizzi, además de producir el motor diésel de Renault que llevan el Mercedes-Benz Clase A y el nuevo Kadjar.

    Seat en Martorell:  Curiosamente tan solo son fabricados los modelos Ibiza,León y Arona -y eso que es una marca patria- mientras que Audi también ha impreso el sello de la fabrica patria en sus Q3 y A1.

    Volkswagen en Navarra: Das Auto también imprime el sello español en uno de sus coches bandera, el Polo lleva fabricándose en Navarra ininterrumpidamente desde 1984… casi nada.

    Nissan Barcelona: En plena zona franca se imprime el made in spain al Renault Traffic, Opel Vivaro y Nissan Primastar,  Pathfinder, Navara y NV200.

    Opel en Figueruelas: Otro de los pesos pesados en nuestro país donde se fabrican los Opel Corsa, Meriva y Crossland-x

    Mercedes Benz en Vitoria:  Aunque esta fundamentalmente especializada en furgonetas no es poco si de los modelos que hablamos son la VIANO y la VITO.

    PSA MADRID: 200.000 unidades al año salen de esta fabrica que se encarga de fabricar para todo el mundo el Citröen C4 Cactus.

    PSA VIGO: La más grande del grupo en España encargada de producir los modelos Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso, Citroën C-Elysée y Berlingo, junto a los Peugeot 301 y Partner.

    ¿sabias que probablemente conduces un Made in Spain? todo un orgullo que nuestro país tenga tanto peso en el mercado europeo de la automoción.

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  • Potencia híbrida… GLP

    No todos los híbridos son eléctricos, no todos los eléctricos son híbridos… algunos utilizan GLP o GNC dos gases que vienen a poner un poco de cordura a este nuevo escenario de restricciones que parecen no haber contado con que, a día de hoy, no están ni las tecnologías -ni el bolsillo- desarrolladas de manera eficiente, al fin, no se puede apostar por una tecnología que es prácticamente inviable para la mayoría de los habitantes de una gran ciudad como Madrid que desgraciadamente no pueden poner un enchufe allí donde aparquen su coche.

    En medio de esta locura el GLP  se ha impuesto como alternativa ECO -debido a sus bajas emisiones- y por su capacidad de ser recargado de una manera tradicional -en una gasolinera- con un tiempo de repostaje similar al actual, como todos los coches híbridos estos vehículos llevan un motor de combustión que les permite no depender totalmente del combustible ECO -ya sea Gas o electricidad-, es decir, autonomía sin estar atado a que en nuestro camino nos encontremos una gasolinera donde podamos repostar ese determinado combustible.

    Este coche que os presentamos hoy pertenece a este tipo de coche, el Citroen C3 PureTech cuenta con 82 CV y tecnología GLP -además de una linea espectacular- y tan solo 22.000 kilómetros, una unidad del año 2017 realmente sorprendente dispuesta a conquistar la ciudad que además incluye los airbump que puso tan de moda  el cactus.

    Puedes visitar este y todos nuestros coches ECO Y CERO emisiones en nuestro portal especializado en híbridos y eléctricos

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  • Serie 2 cabrio Sport… Dispuesto para dominar la ciudad, a techo descubierto

    Hace no demasiado tiempo hablamos de  el serie 2 de BMW, un coche diseñado para conquistar la ciudad mucho más allá del serie 1 cuyo objetivo es el público más joven, ágil, versátil con poco consumo y con todo el descaro necesario para serpentear por las calles con más solera de tu ciudad, un coche diferente  al que se le puede pedir poco más… o quizás se le puede pedir algo más, que sea descapotable.

    Y es que, si hablamos de un país mediterráneo como el nuestro en el que el sol nos acompaña durante la mayoría del año, un coche así, es simplemente un lujo, conducirlo por las calles de alguna de nuestras ciudades como Madrid disfrutando del clima y el maravilloso paisaje urbano.

    Una idea distinta, un cabrio para la ciudad, un coche urbanita donde los allá sin llegar a convertirse en un CITY URBAN CAR, el Serie 2 esta diseñado para vivir la ciudad pero sin descartar una buena escapada de fin de semana de esas de las que entendemos bien los que vivimos en grandes ciudades, amantes de la urbe enamorados de lo rural.

    Y es que, en esencia, el serie 2 no esta pequeño como pudiera parecer esa concepción de coche urbano, 4.432 metros no son poco, es el propio concepto del coche y su capacidad para adaptarse a la conducción diaria en ciudad lo que le convierte en urbano más allá de sus medidas, al fin, si decidimos exprimir su potencia nos encontramos con 190 CV  -y un consumo reducido de 4.4 litros- y conseguimos alcanzar los 100 kilómetros por hora en algo más de siete segundos, urbano sí… pero sin renunciar a ser un Bmw ¿o que pensabas? también en ciudad… ¿te gusta conducir?

    Puedes ver este y todos nuestros coches de segunda mano en nuestra web o como siempre en nuestras instalaciones de galileo 5 y 7 en el pleno centro de Madrid.

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  • Bugatti Divo… Bugatti en esencia

    Hay varias razones por las que probablemente nunca veras un Bugatti Divo, concretamente las 40 unidades limitadas y los 5 millones que cada una cuesta.

    Según Bugatti es el coche con la mejor aerodinámica jamás construido y que el Bugatti no es un deportivo es un hiperdeportivo de eso al alcance de muy pocas personas cuenta con un motor 8.0 W16 Quad-Turbo con 1.500 CV del Bugatti Chiron, pero con una carrocería especialmente diferencia con un diseño muy radical, el Divo busca sin dudar marcar la diferencia en el paso por curva.

    Cumpliendo su tradición Bugatti rinde homenaje al piloto francés Albert Divo que en los años 20 se hizo con hasta en dos ocasiones con el TARGA FOLIO.

    En esencia el Divo esta basado en el Chiron -obviando su carrocería- utilizando solucione que ya se habían utilizado en el prototipo Bugatti Vision Gran turismo.

    Eso sí, este DIVO esta orientado al circuito, lleva la velocidad en sus ADN  aunque esta homologado para circular por las calles y tenga limitado su velocidad máxima a 380 Km/h.

    1.500 CV y 7 velocidades diseñadas para sacar el máximo a un coche al alcance de unos pocos y envidia de muchos ya que desgraciadamente antes de que la producción del Divo comenzara Bugatti ya anuncio que las 40 unidades estaban vendidas.

    A pesar de ello, hoy nosotros no nos hemos podido resistir a hablar de un coche que desgracidamente se quedara en oscuro objeto de deseo para nosotros.

     

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  • GLE el clase M se reinventa

    En el año 2015 Mercedes Benz inicio el cambio de nomenclatura de mucho de sus modelos, una de la más sorprendente es la que derivo en el CLASE GLE el heredero de uno de los modelos bandera de Mercedes Benz, nada más y nada menos que la clase M.

    Quizás la apuesta más rompedora fue la estética, si bien el GLE incluye una carrocería clásica que bien se acerca a una actualización de la anterior gama, Mercedes sorprendió a propios y extraños con el lanzamiento de una carrocería coupé mucho más agresiva y deportiva.

    Una apuesta arriesgada para un coche que siempre fue diferente, un todo terreno distinto diseñado para traspasar las lineas maestras del gusto exquisito de la Alemana a la gama off road y sobre todo distanciándolo del auténtico OFF ROAD por antonomasia de Mercedes  el clase G.

    Y es que, si el G es fuerza y lineas contundentes, funcionalidad por encima del diseño, el M es diseño funcional que enamora a primera vista, quizás no pueda codearse con el G en situaciones extremas pero puede debatir con cualquier todo terreno en casi cualquier ocasión y con casi cualquier turismo en la mayoría de las ocasiones y encima es bonito, muy bonito.

    Por supuesto, Mercedes no ha escatimado en recursos en los interiores acorde a los nuevos vientos que soplan en la marca, pantalla enorme, tapicería de cuero y un sin fin de comodidades.

    ¿Te lo vas a perder? encuentralo en nuestra web de segunda mano 

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  • Mercedes Benz G 320 CDI… Los viejos rockeros nunca pasan de moda

    El clase G de Mercedes no ha cambiado mucho con el tiempo -aunque no parece haberle afectado nada-, no es de ese tipo de coches que están diseñados para circular en carretera  ni falta que hace, no es de ese tipo de coches redondos en sus lineas, ni lo intenta… el clase G no es para todo el mundo, el clase G es para aventureros, para aquellos que prefieren avanzar por donde no hay camino, olvidarse de las carreteras y tomar senderos con destino a ninguna parte, el clase G es al off road lo que ferrari a los deportivos, mucho más que un todo terreno, es el todo terreno por excelencia.

    Y es precisamente su capacidad de permanecer invariable el tiempo lo que lo hace objeto de culto, no es fácil ver un Clase G por Madrid o por carretera -y si alguna vez te cruzas con uno, estará de paso-, el clase G se siento extraño en ciudad, fuera de lugar, sin embargo en espacios amplios y terrenos escarpados este coche de segunda mano encuentra su esencia, las autovías están bien pero los caminos de montaña están mejor.

    Curiosamente este coche “solo” tiene 224 cv y sin embargo pocos pueden tutearle en campo abierto, ¿su filosofía? más fuerte que el tiempo, robusto y prácticamente indestructible eso ofrece un coche no apto para todos, un coche inconfundible, un ADN todo terreno que ningún otro vehículo ha sabido heredar -quizás el Toyota HDJ 100-, al fin, el clase G no es un coche es un objeto de culto.

    Nuestra unidad -año 2007- con tan solo 144.000 kilómetros se encuentra en perfecto estado, listo para disfrutar de un coche realmente especial y cuenta con todas las comodidades extras que se le pueden pedir a un Mercedes Benz… cuero, navegador, cámara trasera, asientos eléctricos o teléfono… aunque dejamos lo más importante para ti, el destino, cuanto más escarpado mejor, cuanto más aventurero más digno de un coche que ya es leyenda de la automoción.

    Puedes ver este coche y todos nuestros todo terrenos aquí

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  • Desde Italia sopla el viento de levante

    Y lo hace con ímpetu, con fuerza con paso firme y decidido…. Maserati siempre ha sido el “enfant terrible” del grupo italiano liderado por Ferrari, no son el típico deportivo italiano, no buscan serlo… son algo más agresivo, coches capaces de transmitir deportividad sin caer en el prototipo, sin ser etiquetados… Podrías reconocer un Maserati en cualquier sitio, no te hará falta  ni un solo segundo para saber si es tu coche o no…  Maserati polariza -lo odias o te gusta- no esta diseñado para crear indiferencia, esta diseñado para ser mirado y admirado, por supuesto, conducido por aquellos identificados con una marca que no es para todos ni pretende serlo.

    En nuestras exposiciones son habituales sus modelos deportivos, por ejemplo ahora mismo tenemos un Ghibli espectacular –en blanco… el blanco es el nuevo gris plata 😉 –  pero lo que ya no es tan habitual es encontrarnos con una rara avis, hablamos del Maserati Levante y aquí viene la sorpresa…   es un SUV.

    Pensar en Maserati y en SUV se nos antojaba un poco difícil, si bien es cierto, que otras marcas deportivas lo han hecho con notable éxito -no nos olvidemos del Cayenne o incluso el Macan-  Maserati como Ferrari son míticos, marcas que son leyenda fabricando coches que seguro van a ser tratados como joyas en el futuro, marcas especializadas en una deportividad extrema no apta para cardíacos… aunque tenemos que admitirlo, fue aparecer el coche en la entrada de nuestras exposiciones y… podemos decirlo, existe eso que llaman amor a primera vista.

    El Maserati levante es simplemente maravilloso, su diseño esta cuidado en extremo, su interior es lujoso, su altura impecable para un SUV y su motor… no se parece a ningún otro SUV, no se parece a ningún otro coche… tiene esa música celestial que solo se puede concebir en los templos del motor convertidos en fabricas italianos… si cierras los ojos, no tienes dudas… suena a Maserati, es Maserati en estado puro.

    Y es que, nuestro levante de segunda mano es la terminación “S”  de 430 CV gasolina…. y viene con una declaración de intenciones, Maserati ya no esta dispuesta a llevarte solo al circuito para disfrutar de sus coches, Maserati te puede acompañar hasta el fin del mundo con este Levante, nombre muy mediterráneo para un coche con espíritu distinto.

    Por último, no no puedes buscarlo en nuestra web…. este Levante se encuentra en preventa exclusiva para la que puedes realizar una reserva en marketing@arguelles-automoviles.com…. ahí te contamos todos los detalles y te enseñaremos un coche que de seguro traerá un “viento” distinto a tu vida.

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