Si nos compraste un Mercedes Benz es muy probable que en te aparezca un mensaje de revisión con la siguiente codificación Mantenimiento A/B y un número ¿pero que significa?
Estos números corresponden al programa Assyst Plus que ya ha sustituido hace tiempo al antiguo Mercedes Excellent, este se encuentra ya en prácticamente la totalidad de todos los vehículos de la marca.
El primer consejo es evidente, tanto en Mercedes Benz como en cualquier otro vehículo es importante que no obvies el mantenimiento, sigue los pasos del fabricante para asegurarte un buen funcionamiento del vehículo.
En segundo lugar, básicamente A o B identifican el tipo de mantenimiento, es decir, los tipos A serían mantenimientos cortos y los B largos o dicho de otra manera, los más completos.
¿Qué incluye el mantenimiento tipo A?
- Sistema de frenos: comprobar el nivel de líquido que ha de ser renovado cada son años.
- Sistema lavacristales: comprobar el nivel de líquido, dirección y funcionamiento.
- Comprobar el espesor de las pastillas de freno de ambos ejes.
- Comprobar las presiones de inflado de todos los neumáticos incluida la rueda de repuesto o en su caso, la comprobación del buen estado del TIREFIT (sellador de neumáticos en caso de pinchazo).
- Faros: regulación y alineación de los faros y sistemas limpiafaros.
- Estado de escobillas y limpiacristales así como los testigos de control.
- Comprobar los testigos de control e iluminación en el cuadro de instrumentos así como en el habitáculo.
Además, depende del vehículo, encontraremos diferentes acciones especificas estás se identifican con el código tras la letra A (un número comprendido entre el 1 y hasta el 9), estas acciones comprenden por ejemplo revisar bujías, liquido de frenos o el techo panorámico.
¿Qué incluye el mantenimiento tipo B?
Además de todas las indicadas anteriormente en el mantenimiento A, también se revisarán:
- Batería: revisión y comprobación el estado midiendo su capacidad.
- Filtros de aire y habitáculo: comprobar su estado y en su caso renovarlos.
- Control visual respecto a la falta de estanqueidad y verificar roces en los distintos componentes del motor y articulaciones del eje delantero.
- Comprobar el juego de las articulaciones de la barra de acoplamiento y la biela de dirección.
- Comprobar el estado y funcionamiento óptimo de las guarniciones de goma.
- Comprobar el desgaste de la correa de nervios trapezoidales.
- Control de todas las piezas visibles respecto a falta de estanqueidad y presencia de daños.
- Sistemas de frenos y amortiguación: realizar una prueba de frenos y amortiguación en el banco de pruebas.
- Comprobar las ruedas respecto a la presencia de daños y formación de fisuras midiendo la profundidad del dibujo de los neumáticos.
Nuevamente tendremos códigos de mantenimiento específicos, es decir, números del 1 al 9, estos serán relativos a distintas acciones desde la cadena de distribución hasta por ejemplo el cambio del aceite de la caja de cambios.
Todas estas acciones además incluyen un test breve donde se aseguran del correcto funcionamiento del vehículo…
¿os gustaría que os detalláramos más el significado de cada código?
mientras tanto os recordamos que en estos días es importante revisar el vehículo antes de salir de viaje, puedes visitar nuestro taller en el centro de Madrid especializado en alta gama y así, viajas más tranquilo.
