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Más ayudas para la compra de coches eléctricos

El Ayuntamiento de Madrid ampliará en 4 millones de euros más su plan Cambia Madrid 360, orientado a la concesión de ayudas para reemplazar los vehículos particulares por otros nuevos y menos contaminantes.

Esto se anunció en el marco del Foro Nissan, que es un representante del medio ambiente y movilidad, después de afirmar que proporcionó fondos al origen del presupuesto (10.5 millones de euros), que se agotaron cinco días después de abrir la convocatoria.

Cómo solicitar las ayudas

Para beneficiarte de la subvención, deberás estar tramitado por un concesionario colaborador en el momento de formalizar la compra. El propio concesionario es la encargada de presentar la solicitud al Ayuntamiento de Madrid en nombre del cliente.
La cuantía de la subvención depende del vehículo seleccionado y de su etiqueta eco . En consecuencia, los híbridos eléctricos y recargables con etiqueta CERO recibirán 6.000 €, los híbridos y microhíbridos con etiqueta ECO recibirán 3.000 €, y los de combustión final con marcado C recibirán 2.500 €.
Eso sí, el precio del vehículo que compres no debe superar ciertos límites para poder ser subvencionado. Esto es 60.000 € para cero emisiones, 50.000 € para ECO y 40.000 € si el funcionario electo tiene Etiqueta C.
En este último caso, también es necesario entregar el vehículo sin la ecoetiqueta para desguace. En cambio, si compras algo etiquetado como CERO o ECO, este trámite es opcional y se te otorgará una subvención adicional de 2.500 €.
Por supuesto, si finalmente recibimos la ayuda y compramos el nuevo vehículo deberemos mencionarla en nuestra declaración del IRPF del año que viene.
ETIQUETA PRECIO LÍMITE DESCUENTO
CERO 60.000 euros 6.000 euros
ECO 50.000 euros 3.000 euros
C 40.000 euros 2.500 euros

Esperamos haberos hecho saber que ayudas hay en Madrid para comprar un coche nuevo, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

 

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Ayudas para comprar coche en Madrid

Se abre el plazo para solicitar ayudas para la compra de un coche nuevo a una persona empadronada en el Ayuntamiento de Madrid. Este año, la cantidad de esta ayuda prevista casi se ha duplicado de 5,5 millones de euros en 2021 a 10,5 millones de euros en 2022, pero el gobierno federal ha anunciado una inversión de solo 4 millones de euros. ¿razón? Se han gastado 7 millones de euros en una semana. Si estás pensando en comprar un coche en Madrid, date prisa porque el 27 de junio finaliza el plazo para solicitar ayudas.

Esta subvención se enmarca en el programa de ayudas Cambia 360, donde el Ayuntamiento consiguió este año 20,9 millones de euros de crédito. Una parte de esta cantidad (2,5 millones de euros) se destinará por primera vez a un programa de «terrazas sin emisión» destinado a apoyar a hoteles y establecimientos de restauración con terrazas o quioscos con sistema de calefacción eléctrica cero emisiones.

Desde 2.500 a 8.500 € en ayudas

La elegibilidad no ha cambiado desde 2021, mientras que los créditos para promover la compra de vehículos de bajas emisiones están aumentando. Por tanto, las ayudas son:

6.000 euros por la adquisición de un vehículo nuevo de cero emisiones (coches eléctricos, híbridos enchufables con etiqueta Cero o hidrógeno). Aquí te explicamos los diferentes tipos de etiqueta de la DGT.

3.000 euros por la compra de un vehículo con etiqueta Eco (híbridos, mild hybrid, GLP, GNC).

2.500 euros por la compra de un vehículo con etiqueta C siempre que se achatarre un vehículo A (sin etiqueta). Son vehículos sin etiqueta los que cuentan con un motor de gasolina matriculado antes del año 2000 o diésel matriculado antes de 2006.

• En el caso comprar un vehículo con etiqueta Cero (6.000 €) o Eco (3.000 €), las ayudas se pueden incrementar en 2.500 euros más si se achatarra voluntariamente un vehículo sin etiqueta medioambiental.

Si eres familias numerosa o tienes discapacidad con movilidad reducida, todas estas cantidades se podrán incrementar un 10%.

Más de un mes y medio para pedir ayuda. Del 13 de mayo al 27 de junio. Para solicitar la ayuda es necesario darse de alta en el Ayuntamiento de Madrid y tributar por el Vehículo de Remolque Mecánico (IVTM) de la capital.

Plazo de solicitud hasta el 27 de junio

Más de un mes y medio para pedir ayuda. Del 13 de mayo al 27 de junio. Para solicitar la ayuda es necesario darse de alta en el Ayuntamiento de Madrid y tributar por el Vehículo de Tracción Mecánico (IVTM) de la capital.

Para solicitar soporte, debe completar la solicitud a través de un agente o registrador del programa de soporte. Si tiene un tiempo de solicitud de cierre para la solicitud de cierre, se publicará la lista de los fondos otorgados. Después de eso, la organización cooperativa paga cada asignación al recibir la justificación de cada beneficiario en las disposiciones establecidas.

Esperamos haberos hecho saber que ayudas hay en Madrid para comprar un coche nuevo, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

 

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Cómo y dónde cargar un coche eléctrico

Si llevamos más de un siglo usando coches de combustión y todavía nos preguntamos si es mejor llenarlos aquí o allá, imagínate cuando estás cargando un coche eléctrico. Es una tecnología que ya empieza a formar parte de nuestro día a día, pero que sin duda sigue siendo algo desconocida para la mayoría de los usuarios.

Para complicar un poco más las cosas, la mayoría de los vehículos eléctricos ofrecen diferentes métodos de carga, incluso cuando utilizan diferentes tipos de energía (monofásica, trifásica o continua). De hecho, todas estas frases técnicas, cargadores, conectores, enchufes, puntos de carga… son básicamente lo mismo, la electricidad, lo único que alimenta el coche, y tenemos que proporcionar Hablemos de varias opciones que no deberían ser . La energía transferida al coche a la velocidad a la que se recarga la batería… y el precio que se paga por esa velocidad.

¿Dónde puedo cargar un vehículo eléctrico?

Los depósitos de gasolina están obligados a repostar en las gasolineras, pero hay muchos lugares donde se pueden cargar los vehículos eléctricos, pero eso empieza por lo que podemos hacer. La mayoría de las veces, desde el punto de vista del ahorro.

Para cargar un coche eléctrico tenemos principalmente las siguientes alternativas:

  • En un enchufe doméstico convencional (es lo más lento, pero sirve cualquier enchufe con toma de tierra)
  • En un punto de carga en nuestra propia casa (tipo wallbox o similar)
  • En un punto de carga público (en un centro comercial, en una estación de servicio convencional, en un parking…)
  • En una electrolinera, que son estaciones específicas para coches eléctricos
  • En un supercargador, que suelen estar en las electrolineras.

¿Cuánto cuesta instalar un punto de recarga en casa?

El coste de instalar una estación de carga varía mucho según el nivel de dificultad, especialmente la distancia desde donde quieres instalarla o desde dónde puedes instalarla hasta el contador o la conexión eléctrica de tu casa. Como referencia, el coste de la propia caseta de peaje oscila entre 1.000 y 2.000 euros, a los que hay que sumar unos 150 euros por metro de distancia al metro.

Es muy importante conocer las ayudas que puede haber en nuestra ciudad para montar una estación de carga para vehículos eléctricos. De esta forma podemos ahorrar mucho dinero.

¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico en casa?

Dependiendo del tamaño de la batería del vehículo eléctrico, el tiempo de carga es el resultado de dividir la capacidad de la batería en kW/h entre estos 2kW. Por ejemplo, un vehículo eléctrico con una batería de 40 kWh puede tardar 20 horas en cargarse por completo cuando está totalmente descargado.

Como puedes imaginar, este tiempo de carga no es práctico, por lo que sueles poner un punto de carga en tu garaje. Esto le dará más potencia al coche y reducirá el tiempo de carga. Se recomienda una estación de carga que admita 7-11kW para vehículos eléctricos.

Depende mucho del sistema de carga que soporte el coche (trifásico o monofásico, alimentación del cargador del coche, etc.), pero con una estación de carga monofásica de 7kW el coche del ejemplo anterior es exactamente de una manera. Menos de 6 horas frente a las 20 horas de un punto de venta tradicional.

Esperamos haberos informado de cómo se puede cargar un coche eléctrico, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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Tesla abre sus Supercargadores a cualquier marca de coche eléctrico en España

De hecho, desde el principio, Tesla optó por su propia red de supercargadores para permitir a los clientes viajar en el automóvil de Tesla. Hasta la fecha, sigue siendo una de los mejores ases de automóviles de Tesla.

Es grande (30 000 cargadores en todo el mundo), funcional, fácil de usar y solo está disponible para usuarios de Tesla. Incluso en este último punto, esto no sucede en todas las estaciones.

Tras Holanda, Francia y Noruega, es el turno de España de abrir el sobrealimentador Tesla a todos los vehículos eléctricos, independientemente de la marca. Por supuesto, no todos los supercargadores del territorio están abiertos, pero algunos están ubicados estratégicamente en el eje principal que pasa por España.

Las estaciones supercargadas están abiertas a las 13 estaciones de España, con un total de 116 supercargadores disponibles. Cualquiera puede usar un vehículo eléctrico si tiene un enchufe combinado CCS. En cualquier caso, solo los modelos más antiguos de marcas japonesas cuentan con el estándar japonés CHAdeMO.

Cómo funciona

Los conductores de Tesla simplemente enchufan su automóvil y listo. Ese sigue siendo el caso, pero si está considerando cargar un vehículo que no sea Tesla, deberá descargar la aplicación Tesla disponible para iOS y Android y crear una cuenta. Cuando llegue a la estación, seleccione la ubicación de la estación a la que desea conectar su automóvil, «Cargar vehículo que no sea Tesla», presione «Iniciar carga» en su dispositivo móvil para comenzar a cargar y presione «Detener carga» para completar.

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico que no sea Tesla?

Los precios de Tesla varían de un lugar a otro y de la suscripción.

  • Por suscripciones: 12,99€/mes, pago de 0,43€/kWh. Este es el mismo precio que pagan los usuarios de Tesla.
  • Sin suscripción: Los precios pueden variar según la ubicación y el tiempo de carga, pero todos los precios cobrarán una media de 0,64 €/kWh.

Este es un precio poco atractivo en comparación con otras redes de carga de vehículos eléctricos. Los hay más caros (por ejemplo, Ionity), y más baratas como Iberdrola.

También tenga en cuenta que Tesla cobrará la tarifa de estacionamiento a aquellos que hayan terminado de cargar y aún no hayan recibido el vehículo. Los cargos por tiempo de inactividad en términos de Tesla son de 0,50 € por minuto si tiene una estación de carga libre y de 1 € por minuto si las estaciones están llenas.

¿Dónde esas estaciones de Supercargadores abiertas a todos?

No todas las estaciones de Supercargadores están abiertas a coches eléctricos de otras marcas. Las estaciones que de momento sí permiten la carga a cualquier coche eléctricos son las siguientes:

  • Albacete
  • Alcobendas
  • Almaraz
  • Aranda de Duero
  • Atalaya del Cañavate
  • Barbastro
  • Benavente
  • El Ejido
  • Granada
  • Jerez
  • La Seu d’Urgell
  • Rivabellosa
  • Sevilla

Esperamos haberos informado de que Tesla abre sus supercargadores, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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Europa pone nueva fecha al fin de la gasolina y el diésel en coches nuevos

En mi humilde opinión, no dejamos de tirarnos piedras y no dejamos de hacernos daño es que al fin y al cabo las políticas medioambientales -que son necesarias pero no deberían ser tan radicales- las vamos a pagar nosotros mismos de nuestros bolsillos.

Ayer supimos que la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo ha adoptado la prohibición de venta de coches nuevos que emitan gases contaminantes en los estados miembros de la UE a partir de 2035.

Aunque esta prohibición se promulgó a principios del año 2040, ahora parece que hay cierta prisa por reducir el consumo de combustibles fósiles y las importaciones de petróleo y gas de terceros países.

Si bien se adopta esta nueva fecha, el resultado debe ser ratificado por el Parlamento Europeo

En general, esto se aplica a prácticamente todas las marcas del mercado actual que producen gasolina, diesel o cualquier vehículo que funcione con gas, ya sea GNL, GLP o GNC.

Desafortunadamente, y por si fuera poco, también cortaron las alas a los e-fuels. Como hemos mencionado en algunas ocasiones, los combustibles sintéticos como el e-fuel o el e-diesel no se derivan del petróleo, sino del alcohol y las algas de las que depende la industria automotriz para mantener sus autos clásicos a salvo.

Como puede ver, esto será un gran golpe para la industria automotriz y sus clientes nuevamente, y créanlo o no, las tecnologías que quieren aplicarnos harán subir el precio de nuestros autos.

El Comité de Medio Ambiente también decidió recortar las emisiones, que ahora se reducirán en un 20% para turismos para 2025 y en un 15% para camiones y vehículos comerciales ligeros.

Afortunadamente, todavía hay mucho tiempo para prepararse para la electricidad cada vez más necesaria, y aunque eso será una noticia terrible para muchos, al menos las restricciones aún no se han levantado. 2027 y 2030, marcados por una de las hojas de ruta más restrictivas.

Sin duda, esto será solo otra complicación para las ventas de automóviles nuevos y actualmente no hay obstáculos para usar automóviles de gasolina y diésel en nuestras carreteras. Aunque entendemos que esto podría ser peor, y en el futuro la propia UE podría prohibirle comerciar en una fecha posterior o incluso extorsionar con impuestos que aumenten la cantidad de hidrocarburos que llegan a las personas en cantidades insostenibles.

Esperamos haberos ayudado a saber cuando se prohibirán la venta de coches de combustión, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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Hasta 8500€ en ayudas dará Madrid por comprar vehículos eléctricos y hasta 2500€ para los diesel y gasolina

El ayuntamiento de Madrid anunció hace unos días que el próximo Abril empieza una nueva renovación del «Plan Cambia 360» que facilita ayudas a la compra de vehículos nuevos, con un presupuesto de 10,5 millones de euros. El año pasado había un presupuesto de 4 millones, y se agotó en minutos, por eso este año decidieron duplicar el presupuesto del año pasado.

La diferencia con el Plan MOVES III, es que estas ayudas a la compra de un coche o vehículo nuevo van destinadas para las personas de Madrid que quieran renovar su vehículo por uno más contaminante ya sea de combustión o eléctrico.

Que hay que hacer para solicitar estas ayudas y cuando hacerlo

Según el tipo de coche serán distintas las subvenciones. Por la compra de un coche eléctrico -0 emisiones-  podrás recibir hasta 8500€ y por un coche con la pegatina ECO un máximo de 5500€,siempre que quites un vehículo que no contiene un distintivo ambiental.

Las ayudas que un madrileño puede obtener por la adquisición de un nuevo coche son las mismas que el año pasado: hasta 6000€ por la compra de un coche de cero emisiones y hasta 3000€ por un coche que coche que contiene la etiqueta ECO. Además estos importes podrían variar en 2500€ más si se tira al desguace un coche sin distintivo ambiental. Como ya sabemos los vehículos que no contienen distintivo ambiental son aquellos coches con motor de gasolina matriculado antes del 2000 o un diesel cuya matriculación sea antes del 2006.

Así mismo por la compra de un coche con etiqueta C se podrá recibir hasta un máximo de 2500€ con la condición de entregar un coche que no contenga distintivo ambiental, esto último de manera obligatoria.

Estas cantidades podrían verse incrementadas en un 10% si determinadas circunstancias personales del beneficiario concuerdan (discapacidad o movilidad reducida, familia numerosa…)

Los particulares que quieran beneficiarse de estas ayudas, han de rellenar la petición a través del concesionario o punto de venta, donde vayan a adquirir el vehículo.

Estas ayudas que ofrece Madrid, son perfectamente compatibles con otras ayudas, y podrán ser solicitadas desde abril y tendrán un mes para optar a la financiación.

El pago de cada subvención será otorgada por la entidad que colabora, a partir de que se reciba de manera correcta la justificación de cada persona que quiera ser beneficiada. Para recibir la ayuda habrá un plazo que irá entorno  uno y cinco meses, todo esto depende de la fecha en que se entregue el vehículo al comprador.

Esperamos haberos ayudado a comprender las nuevas normas de tráfico, y os recordamos que en Argüelles compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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C 300 Hybrid… Potencia sin renunciar al centro (de Madrid)

Pensar en verde para muchos ya no es una opción, y no estamos apelando al ecologismo de cada uno, las leyes cada vez más restrictivas han hecho o mejor dicho, van a hacer cambiar nuestra forma de circular por las grandes ciudades, y es que, lo que hace unos meses parecía algo muy lejano en el tiempo ha pillado quizás a muchos conductores fuera de juego.

Aunque lo cierto es que a nosotros -si sigues nuestro blog- no nos ha pillado por sorpresa, desde hace algún tiempo presentamos nuestra web especializada en coches híbridos y eléctricos  y puntualmente, os hemos informado sobre las nuevas novedades que estaban llegando a nuestros concesionarios y hoy… es momento de conocer otra de ellas.

El Mercedes C 300 hybrid es uno de esas obras de arte que probablemente en un futuro sean considerados clásicos, y es que, con sus 231 CV no se puede negar que por mucho que este vehículo sea un híbrido no deja de ser un Mercedes, desde su linea hasta su comportamiento todo en él recuerda a la alemana.

Por supuesto, sus interiores en cuero y todos los acabados -en los que se mima hasta el último detalle- parecen juntarse para formar un vehículo realmente «redondo», deportivo pero elegante, elegante pero funcional, potente pero suficientemente «verde» como para poder, por ejemplo, circular por Madrid Central.

Además esta unidad cuenta con una de las debilidades de nuestra empresa, los coches de segunda mano con equipos totalmente exclusivos, nada más y nada menos que 20.000 euros en extras en los que se incluye desde el paquete avantgarde exterior  e interior hasta un command online valorado en más de 3.000 euros combinado con un paquete de cuero de ensueño.

¿que extra nos llama a nosotros la atención? sin duda, las llantas de aleación, y no solo porque su valor de mercado sea cercano a los 3.000 euros, más bien, porque en nuestra opinión, unas llantas llamativas y cuidadas convierten cualquier coche bonito en  un coche realmente espectacular.

¿te apuntas al híbrido?

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Los próximos modelos eléctricos que romperán el mercado

Los coches eléctricos han demostrado que no son una mera extravagancia llamada a gozar de cierto predicamento entre algunos colectivos de conductores. Los renqueantes inicios de esta ecológica motorización han dado paso a una etapa de continuas innovaciones y creciente número de modelos. La conducción eléctrica no solo ha venido para quedarse sino que va a ir alcanzando cotas muy altas de mercado en los próximos años y en las próximas décadas. Por lo pronto, nos disponemos a comentar las características de los modelos eléctricos en los que las grandes marcas están trabajando para sorprendernos a no mucho tardar. Continue reading

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Nikola One: lo que ya sabemos del camión eléctrico

Los coches eléctricos e híbridos van ganando progresivamente peso en los parqués automovilísticos nacionales. Con Noruega como gran abanderado (con casi tres coches enchufables por cada cien vehículos), poco a poco se está consolidando un nuevo modelo de consumo al margen de los combustibles fósiles. Ello no impide que, en opinión de muchos, los coches eléctricos se limiten a los vehículos compactos y a alguna berlina de lujo, dejando amplias categoría sin apenas propuestas alternativas. La firma Nikola se ha empeñado en trasladar esta tecnología tan limpia a la fabricación de los vehículos más pesados: los camiones. Continue reading

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¿Les quedan diez años a los vehículos que funcionan con diésel y gasolina?

La automoción no solo no es ajena a los cambios tecnológicos sino que por estos pasa precisamente el futuro del sector. Uno de los debates más enconados, y al que aquí le hemos dedicado mucho espacio y seguiremos haciéndolo, es el del futuro de los coches eléctricos. ¿Lograrán imponerse a los convencionales? En honor a la verdad, la duda radica más en cuándo se producirá este hecho que en si sucederá. Y es que, al margen de los avances técnicos, cada vez más gobiernos están fijando fechas límite -concretas o estimadas- para acabar con los vehículos que funcionen con combustibles fósiles. Y todas parecen converger en la próxima década. Continue reading

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