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Tag Archives: historia de la automoción

El coche más caro del mundo

Si está buscando el automóvil más caro del mundo, sabe que el Mercedes-Benz 300SLR Woolenhout Coupe de 1955 se vendió a un coleccionista particular por 135 millones de euros en la subasta.

Este ícono de la historia del automóvil es extremadamente raro porque es uno de los dos prototipos creados y lleva el nombre de su creador e ingeniero jefe, Rudolf Uhlenhout.

La venta del Mercedes-Benz 300SLRU hlenhaut Coupé se realizó el 5 de mayo de 2022 durante una subasta realizada en el Museo Mercedes-Benz en alianza con la reconocida casa de subastas RM Sotheby’s.

El 300SLRU hlenhaut Coupé subastado forma parte de la colección Mercedes-Benz Classic Cars, que incluye más de 1.100 vehículos desde la invención del automóvil en 1886 hasta la actualidad.

Las circunstancias particulares de su creación, su diseño único y la tecnología más avanzada le han dado al 300SLRU hlenhaut Coupé la asombrosa belleza misteriosa que continúa hasta el día de hoy.

El diseño del 300 SLR Uhlenhaut Coupé estableció puntos de referencia que lo colocaron entre los íconos automotrices más importantes del mundo, sobre todo debido a sus distintivas puertas «alas de gaviota». A esto se suma el excelente rendimiento que ofrece su tecnología de carreras de pura sangre.

Las ganancias de la subasta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé sirven como fondos iniciales para la Iniciativa Global. Mercedes-Benz apuesta por invertir más recursos en los próximos años. La «Fundación Mercedes-Benz» se puede dividir en dos subcategorías. Las becas universitarias son becas enfocadas en los estudiantes que conectan, educan y alientan a los estudiantes a participar en investigaciones sobre proyectos de ciencias ambientales. Los miembros llevan a cabo proyectos ambientales en varias regiones. comunidad.

Los fondos del programa se dirigirán a personas que de otro modo no tendrían los medios financieros suficientes para garantizar sus proyectos y trayectorias profesionales. El programa irá más allá del apoyo financiero a los jóvenes e incluirá elementos extracurriculares como mentores de Mercedes-Benz que abren nuevas perspectivas profesionales.

Esperamos haberos hecho saber cual es el coche más caro del mundo, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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CLS 63 AMG: 557 CV de puro nervio

Muchos piensan que AMG es un modelo más de Mercedes-benz, sin embargo, AMG es una sub marca especializada en performance con más de 50 años de historia, de hecho AMG  nació en la ciudad de Grossapach en cuyo homenaje aparece la G de la empresa, el resto de letras del nombre tampoco tiene mucho misterio, no es más que la unión de los apellidos de sus dos fundadores  Aufrecht y Melcher.

Y es que AMG empezó como un preparador especializado en modificar modelos Mercedes-Benz para la competición y que unos años más tarde ocuparse de los coches más deportivos y personalizados de la marca madre, es al fin, el lado más salvaje de Mercedes Benz, vehículos estéticamente muy deportivos con motores más rápidos, más potentes y sobre todo mucho más divertidos de conducir.

Pero para saber exactamente que hace AMG quizás lo mejor es centrarse en unos de sus modelos y es, precisamente, lo que vamos a hacer hoy, Mercedes Benz CLS 63 AMG de segunda mano, un antes y un después, un coche que al menos, no te dejara indiferente.

557 CV tienen la culpa del sonido de su motor, bronco, potente, divertido y sobre todo rápido muy rápido, tanto que puedes alcanzar los 100 kilómetros por hora en tan solo 3.7 segundos.

¿pensabas que a un coche con un coste de salida de 144.000 euros no se le pueden poner extras? este lleva casi 20.000 euros, en ellos se incluye desde un paquete exclusivo de más de 4.000 euros o un techo corredizo de cristal o un sonido que te dejara completamente extasiado de la empresa Harman/Kardon -palabras mayores-.

Puedes ver esta magnifica unidad en nuestra tienda de Galileo 7 o en nuestra web de coches de segunda mano aunque, desde luego, conducirlo es la única manera de reconocer un autentico AMG.

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Iconos de los Rallyes: Carlos Sainz

Cuando pensamos en un circuito, nos imaginamos siempre un trazado claramente delimitado y reducido a una superficie acotada, con numerosas curvas, grandes gradas y una serie de instalaciones comunes a cualquiera de ellos. Sin embargo, hay competiciones en las que estas características formales no están tan claras, abriéndose a un espacio mucho más amplio. Los rallies entrarían en esta categoría, siendo sus pilotos algunos de los mejor considerados por los aficionados, dado que son los que más se acercan a ellos en las carreras. El protagonista de hoy de la sección ‘Iconos de los circuitos’ es uno de los pilotos más queridos de esta disciplina: Carlos Sainz. Continue reading

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Análisis de marcas: Volvo, esencia nórdica

Para que la industria automovilística haya llegado a ser lo que es actualmente, numerosas compañías han tenido que poner su granito de arena para empujar el desarrollo del sector. No pocas de estas marcas han desaparecido o se han visto obligadas a redirigir su actividad hacia otros derroteros, quedando como supervivientes apenas varias decenas de marcas de sobra conocidas por todos. Hoy traemos a colación la historia de un grupo que cuenta con una cuota de mercado del 16,5% en España en el segmento de los camiones: Volvo. Continue reading

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Iconos de los circuitos: Michael Schumacher

A menudo, nos recreamos hablando de grandes marcas, de modelos legendarios y de innovaciones que han cambiado para siempre el curso de la historia de la automoción. Sin embargo, no podemos esquivar el hecho de que todas estas máquinas y tecnologías resultarían estériles si no hubiera habido grandes pilotos capaces de sacarles el máximo provecho. Hoy estrenamos la sección Iconos de los circuitos y lo hacemos con un personaje sencillamente irrepetible. Siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, récord absoluto de victorias, podios y puntos sumados en el campeonato… Los números no mienten. Hablamos de Michael Schumacher. Continue reading

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La historia del Rolls Royce Phantom

La línea Phantom es una de las más longevas y laureadas de la historia de Rolls Royce. Hasta la fecha, se han producido seis generaciones distintas del modelo sin contar las numerosas versiones que cada una de ellas desarrolló. Desde su aparición en la década de 1920 hasta las unidades que salen hoy día de la planta de Goodwood, el Phantom está considerado uno de los coches más exclusivos del catálogo de la firma británica. Su utilización en todo tipo de actos protocolarios, como bodas reales, le ha conferido, además, una imagen aristocrática y profundamente elegante. Conozcamos un poco más de su historia. Continue reading

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La herencia de la alta competición en la conducción diaria

Las imágenes de los bólidos de Fórmula 1 llegando a la zona de los mecánicos en los boxes y siendo revisados de arriba abajo con todo tipo de sofisticadas máquinas nos hacen preguntarnos cómo sería poder disponer de ese servicio en nuestra conducción diaria. En realidad, aunque muchas veces no seamos conscientes de ello, el desarrollo tecnológico en el ámbito de la alta competición nos permite contar hoy con numerosos avances en nuestros coches particulares. Y es que, los circuitos son un banco de pruebas excepcional para que las marcas testeen los sistemas que posteriormente se incluirán en los modelos populares. A continuación, comentamos algunos de los más destacados. Continue reading

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