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el seat de ocasión por excelencia

Los 10 modelos más vendidos en España en 2015

El sector automovilístico español proclamó a los cuatro vientos que 2015 había sido su mejor año en ventas desde 2008, dando carpetazo a los peores años de la crisis y recuperando la cota del millón de unidades vendidas. Sin lugar a dudas, el impacto del Plan PIVE entre otros programas específicos de los concesionarios o las marcas ha sido un aldabonazo considerable para consolidar una tendencia alcista que viene registrándose desde 2013. A continuación, te mostramos los diez modelos que más se vendieron en España el año pasado. Continue reading

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Top 10: descubre los coches más interesantes ‘made in Spain’

En los últimos años, España se ha convertido en uno de los países europeos con una industria automovilística más sólida. Esto es particularmente interesante porque solo Seat puede presumir de genes españoles (y aun así esto es bastante relativo por su pertenencia al Grupo Volkswagen), lo que supone que la gran mayoría de factorías se han instalado aquí por los motivos más variados  (competitividad, cualificación de los trabajadores, experiencia acumulada…). Los resultados de este trabajo están muy visibles en los coches que se fabrican en nuestro país, de los cuales te ofrecemos una lista con algunas de las propuestas más interesantes (algunas de las cuales te están esperando en la web de Automóviles Argüelles).

  1. Volkswagen Polo: es uno de los utilitarios de más éxito en Europa y lleva fabricándose desde 1984 en la planta del Grupo Volkswagen en Landaben (Pamplona). Es un coche netamente urbano y con un claro enfoque juvenil, que se observa tanto en su diseño como en las campañas publicitarias.
  1. Seat Ibiza: es el utilitario más vendido en nuestro país (solo el pasado mes de abril se comercializaron más de 3.300 unidades de esta línea). Las numerosas opciones de personalización, el llamativo diseño que presenta desde 2008 y su bajo precio lo convierten en una de las opciones más interesantes. Se fabrica en la planta de Seat en Martorell (Barcelona).
  1. Opel Corsa: se trata de uno de los modelos más beneficiados tras el escándalo de las emisiones en el Grupo Volkswagen y las sospechas sobre el rendimiento de los coches del holding alemán. Por fortuna, todo queda en casa, ya que el Corsa (que presenta un precio muy competitivo) se fabrica en Figueruelas (Zaragoza) desde 1982.

    opel corsa ocasión madrid

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  1. Seat León: para muchos, la joya de la corona de la automoción española. No solo es uno de los modelos más vendidos (en 2014 fue el que más unidades comercializó) sino que destaca por su sólida relación calidad/precio y dispone de versiones para todos los gustos, como la agresiva línea Cupra. También procede de la planta de Seat en Martorell.
  1. Ford Mondeo: la berlina por antonomasia de Ford se fabrica también en nuestro país desde el año pasado. Era uno de los anhelos de la planta de Ford en Almussafes (Valencia), que tuvo incluso que ampliar su plantilla para la ocasión. Su llegada palió parcialmente la escasa fabricación de berlinas en España.

  1. Ford Kuga: el SUV de Ford recuerda poderosamente a los todoterrenos clásicos por su robusto tren y su gran espacio para las ruedas además de la tracción 4X4. Las últimas versiones cuentan con el sistema de ayuda al aparcamiento Active Park Assist. Se fabrica en la ya comentada planta valenciana de Ford.
  1. Renault Captur: la apuesta de la casa francesa para ganar terreno en la categoría de los SUV todavía no ha conseguido los resultados esperados en lo que a ventas en nuestro país se refiere pero la planta de Valladolid funciona a pleno rendimiento. Su innovador diseño está llamado a acabar seduciendo al mercado.
  1. Citröen Berlingo: un emblema de las furgonetas compactas. Enfocada principalmente al mercado de los profesionales autónomos (por su respetable capacidad de carga y óptima maniobrabilidad en el entorno urbano), la línea Berlingo sale de la planta de PSA en Vigo.
  1. Nissan NV200: otra furgoneta de tamaño pequeño que se fabrica en nuestro país tanto en su versión convencional como la eléctrica (llamada eNV200), destinándose principalmente a la exportación a Europa. Se fabrica en la planta de Nissan en Barcelona.

  1. Mercedes-Benz Vito: su fiabilidad es muy apreciada por las empresas, que se aseguran con este modelo una furgoneta para muchos años. Se fabrica en la planta de Daimler en Vitoria, que es una de las instituciones del sector en España al abrir sus puertas en 1950.

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Cinco coches que tuvieron nuestros padres

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La nostalgia es una sensación muy humana que nos retrotrae a un tiempo pasado, en ocasiones idealizado, en el que ahora vemos que éramos muy felices. Con los coches antiguos pasa algo muy parecido, en tanto resulta imposible no sentir cierta emoción al pensar en nuestro primer vehículo o en el que utilizaban nuestros padres cuando éramos pequeños. En homenaje a los coches que marcaron a muchas familias, hoy analizamos cinco coches de los años setenta y ochenta que perfectamente podrían haber conducido nuestros padres (con o sin nosotros en los asientos de atrás). ¿Estás preparado para este viaje en el tiempo?

  1. Seat Ibiza: lo han tenido nuestros padres, lo hemos tenido nosotros y parece que también lo tendrán nuestros hijos. En 2014, este modelo celebró su 30º aniversario, por lo que es uno de los coches más icónicos de los ochenta aunque haya extendido su embrujo hasta nuestros días. Bajo consumo, precio asequible, tamaño reducido y cierto toque juvenil lo definían como el coche ideal para los jóvenes ochenteros, tal y como nos recordó la lograda publicidad que Seat realizó hace dos años por esta efeméride.
  1. Simca 1000: qué difícil es hacer el amor en un Simca 1000. Aunque para cuando Los Inhumanos grabaron la popular canción el coche llevaba diez años sin fabricarse, más de uno pudo darse el gustazo de escuchar este tema al volante de su Simca. Producido entre 1961 y 1978, fue uno de los primeros coches de masas en nuestro país y se convirtió en el primer vehículo que condujeron muchos jóvenes durante los setenta, cuando el desarrollo económico permitió dejar de ver la automoción como un lujo.

Imagen extraída de Wikipedia.org

  1. Seat Málaga: nuestros padres también se hicieron mayores y comenzaron a reemplazar sus utilitarios por berlinas y sedanes. Una de las propuestas más interesantes en este sentido fue el Málaga, la berlina media que Seat sacó al mercado de la mano nada más separarse de Fiat en 1984 y que se mantendría en producción hasta 1991. Los viajes en familia ganaban adeptos y quizá este fue el primer coche que recuerdes de tu infancia. Sus prestaciones le valieron el premio al Coche del Año en España en 1986.

Imagen extraída de ABC.es

  1. Ford Escort: un modelo que estuvo produciéndose durante más de treinta años y que todavía está muy presente en las carreteras (en 2014 se presentó una nueva versión que nada tiene que ver con la clásica). Nosotros nos referimos a las tres primeras generaciones, que permanecieron en el mercado entre 1968 y 1990 y que llenaron las carreteras españolas. Se trataba de un modelo especialmente diseñado para el mercado europeo y en 1982 recibió el premio al Coche del Año en España (en su tercera generación).

Imagen extraída de Wikipedia.org

  1. Renault 5: el popular R5. Sin duda, uno de los modelos que mejor resumen las dos décadas que estamos comentando, en tanto se fabricó entre 1972 y 1985. Su difusión en España se explicó en gran parte por ser producido en la planta de la casa francesa en Valladolid. El coche seguía los cánones imperantes en el mercado español y se vendía como un compacto muy agradable de conducir. En 1984, Renault comenzó a reemplazar esta línea por el Súper 5, que estaría en el mercado hasta 1996 y que volvería a producirse aunque ya no exclusivamente en nuestro país (Palencia).

Imagen extraída de Wikipedia.org

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Las mejores opciones de coches de segunda mano por menos de 10.000 euros

Una de las grandes ventajas de adquirir un coche de segunda mano, por no decir la principal, es la posibilidad de conducir un vehículo deseado durante mucho tiempo por un precio notablemente inferior al de los modelos nuevos. Esta circunstancia propicia que los parámetros del mercado de segunda mano varíen considerablemente en comparación con el de los coches por estrenar. Así, fijándonos como límite la barrera de los 10.000 euros, el abanico de posibilidades y calidades es muy amplio y permite encontrar propuestas de casi todas las marcas y de la mayoría de segmentos. Ahí van algunas sugerencias por debajo de las cinco cifras.

  1. Toyota Avensis: una berlina elegante y con innegables guiños a las nuevas tecnologías. La marca nipona ha logrado popularizar el Avensis en nuestro país y esto implica que existan verdaderas gangas en el mercado de segunda mano, siendo una opción especialmente recomendable para quienes realicen trayectos medios o largos con relativa frecuencia o gusten de viajar con múltiples accesorios a su disposición. Todo ello con pocos años de antigüedad.

 

  1. Peugeot 308: los compactos siempre han gozado de gran predicamento en España y son una de las opciones más destacadas para hacerse con un vehículo funcional y asequible con pocos años en circulación. El modelo de Peugeot fue elegido Mejor Coche del Año en Europa en 2014 por su óptima maniobrabilidad y sus bajos niveles de consumo. La versión Business Line aporta un toque de exclusividad.

 

  1. Ford Focus: un perfil muy similar al anterior. El compacto de Ford puede verse con gran frecuencia por la calle y las versiones más recientes disponen de tecnologías tan llamativas como el sistema de asistencia al aparcamiento. Es lo suficientemente espacioso como para asegurar la comodidad de cinco ocupantes en el modelo más popular, el de cinco puertas.

 

  1. Alfa Romeo Giulietta: con un diseño verdaderamente único en su segmento, el Giulietta destaca por su silueta deportiva, reforzada en los modelos de tres puertas. La agresiva forma del radiador, la sensación de dinamismo que desprenden sus líneas diagonales en el capó y los laterales y las facilidades para el conductor que ofrece el volante multifunción, definen un vehículo siempre a tener en cuenta. Paralelamente, las distintas motorizaciones ofrecen una potencia considerable, en el entorno de los 100 CV.

imagen principal

  1. Renault Mégane: la casa francesa modificó el diseño de la mayoría de sus modelos entre 2014 y 2015 y ello le ha conferido un inusitado atractivo a las versiones inminentemente anteriores –las de los años 2011, 2012 o 2013- en lo que al precio de los modelos de segunda mano se refiere. El Mégane presume de una gran capacidad de maletero (superior a los 500 litros) y de unos ratios de consumo discretos.

 

  1. Seat Ibiza: uno de los coches más vendidos en España y una de las opciones preferidas por los jóvenes para tener su primer vehículo. El renovado diseño que presenta desde 2008, cuando se lanzó la cuarta generación de la serie, ha roto la tradicional vinculación del modelo como un coche funcional pero discreto en su imagen. La línea Itech destaca además por su bajísimo consumo y sus reducidas emisiones.

 

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