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Hoy os vamos a presentar un vehículo que puede cumplir las expectativas de muchas personas en varios sentidos, en primer lugar porque hablamos de un híbrido que por supuesto porta con el etiqueta «0» de la DGT,  una ventaja indudable si circulas de manera habitual por el centro de Madrid.

Esta etiqueta te permitirá además de ahorrar en el permiso de circulación o los parquímetros. Esto último no es baladí, todos aquellos vehículos que porten una etiqueta 0 emisiones quedan exentos de pagar -que no de sacar su correspondiente ticket-.

En segundo lugar, porque hablamos de un vehículo con un rango de precio económico, menos de 13.000 euros y con tan sólo 4.000 kms, es decir hablamos de un vehículo con matrícula 2021 que casi podríamos considerarlo kilómetro cero.

Hablamos de un Fiat Panda Mild Hybrid GSE, un utilitario perfecto para su uso en ciudad, con un consumo realmente reducido y una buena autonomía, gracias a que su hibridación le permite usar también gasolina aumentando su rango de autonomía.

Incluye además faros con luz LED diurna, anclajes isofix y bluetooh, aire acondicionado… al fin un vehículo dispuesto a hacerte más fácil tu día a día,  en cuanto a mecánica cuenta con un motor 1.0 L de tres cilindros que ofrece 70 cv y que viene asociado a un cambio de seis velocidades, de hecho es la única motorización con la que se vende este modelo.

Sobre el consumo, hablando de números homologados por el fabricante, nos quedamos en 4,8 L a los 100.

Un vehículo único para adentrarse en las motorizaciones híbridas con un coche ágil y de consumos realmente contenidos para aquellos que gran parte de su tiempo de conducción lo realicen en ciudad.

Puedes ver más información sobre este Panda Hybrid en nuestro concesionario de Madrid, aquí

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En el año 2012 Mazda puso fin a la fabricación de el último de sus modelos con motor rotativo, estamos hablando del Mazda Rx-8.

A pesar de que se habla bastante  sobre la nueva incorporación de un nuevo motor rotativo, esta vez para el Mazda MX-30 y en su versión híbrida, lo cierto, es que en nuestras cabezas siempre estará el mítico RX-8 o incluso el Rx-7 como máximos exponentes de los motores rotativos.

Quizás lo más lógico es empezar por el principio, hablando de los motores rotativos.  Para hablar de ellos tendremos que centrarnos en el centro de la cámara de combustión que es justo donde los motores rotativos se diferencian del resto, dentro de está el rotor tiene la misión de generar los cuatro tiempos de combustión con la diferencia de que lo hace con un movimiento constante, dicho de otra forma, el rotor girar sin parar a la vez que la compresión, la admisión, la combustión y el escape.

Este diseño por supuesto lleva algunas desventajas y bastantes ventajas, por ejemplo, el diseño del motor es mucho más simple por lo que, no suele presentar demasiadas averías, por otro lado, es muy silencioso gracias a que todo en su interior se encuentra muy equilibrado.

Dentro de las desventajas, que también existen, esta por ejemplo el consumo de aceite y combustible, esto mismo hace que el control de emisiones sea bastante más complicado que un motor normal, aunque son motores tremendamente fiables por la simplicidad de su funcionamiento, es cierto que ciertas operaciones de mantenimiento suelen ser bastante caras, por ejemplo, hay que mantener siempre la estanqueidad perfecta en el interior.

Por otro lado, y no menos desdeñable, es la falta de freno motor por su configuración mecánica, y por tanto, la necesidad de tener un sistema de frenado superior a su alternativa.

Con la llegada de el motor rotativo y la hibridación algunos de estos factores se han resueltos, pero lo cierto, es que el último rotativo puro de Mazada es el RX-8.

Y por cierto, nosotros tenemos una unidad con tan solo 11.000 del año 2006, es decir un autentico coche para coleccionista.

 

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Probablemente la anécdota que os vamos a comentar os lleve al recuerdo una película de los 80’s y es que, hablaremos de una de las cintas del icónico Mel brooks, cierto, que esta quizás no sea  una de sus obras más conocidas.

Y es que, en 1987 Brooks decidió continuar la senda de su «La loca historia del mundo»  pero versionado la guerra de las galaxias,  por cierto, en este 2023 La loca historia del mundo ha tenido continuación cumpliendo la amenaza velada de Brooks en la primera parte, eso sí, en formato serie.

Esta película en Estados Unidos vino a llamarse SpaceBalls, mientras que en España -como suele ser habitual- lo titulamos «La loca historia de las guerra de las galaxias» intentando subirse al éxito de la famosa cinta de principios de los 80.

El éxito de la misma fue bastante discreto y estaba en el olvido, sin embargo, los buenos de Tesla han rescatado uno de los momentos de la cinta -justo cuando pasan a velocidad de la luz con unos efectos «especiales» cuanto más curiosos- para bautizar a las versiones más extremas de Tesla, concretamente las PLAID.

Estas versiones son capaces de llevar al Tesla model S hasta los 1.100 CV y a nosotros, a visitar recuerdos de películas de nuestra niñez.

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Muchas veces a la hora de comprar un vehículo lo primero que siempre nos planteamos incluso antes de decir el modelo es el color… y es que el color de nuestro vehículo nos define, directa o indirectamente, a veces incluso de una manera subliminal, he aquí algunas curiosidades sobre el color de su coche de ocasión.

¿Sabías que el color de tu coche define tu personalidad? o al menos eso dicen desde la Universidad Carlos III, según un estudio reciente los colores están directamente relacionados con la personalidad del conductor, por ejemplo, si el color de tu coche es un color agresivo, que llama la atención, tu conducción será por ende también agresiva y estarás dispuesto a tomar más riesgos en la carretera, sin embargo, si conduces un coche de un color más discreto, de seguro que debes ser un conductor más seguro y con estado de madurez más avanzado. Continue reading

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En Argüelles siempre tratamos de darte consejos útiles para tu coche de ocasión o segunda mano,  hoy vamos a tratar de resolver una de las dudas que nos plantean nuestros compradores, las sillas de bebe para tu nuevo coche de segunda mano.

Lo primero que te tienes que plantear a la hora de elegir tu próxima silla (de los tipos de coche familiar ya hablamos hace tiempo en otro post) es el tipo que necesitas dependiendo de la edad de tu hijo, y es que, las sillas se agrupan por tipos que van desde el Grupo 0 al grupo III, dividiendo de la siguiente forma:

Grupo 0 -> Más o menos hasta los 9 meses pero dependiendo básicamente del peso: Hasta 10 kilos.

Grupo 0+ -> Con ella avanzamos hasta los 15 meses y los 13 kilos de peso, aunque nuevamente dependemos del peso, como norma general el grupo 0+ o se utiliza desde el principio o básicamente del grupo 0 pasamos directamente al grupo I.

Los grupos 0 y 0+ suelen estar divididos en Capazos y sillas de bebe, como norma general, los capazos vienen incluidos en las sillas de alta gama que incluyen este «portabebes» como añadido, por supuesto, si lo usamos, debemos tener en cuenta que tiene que estar homologado. Otra característica es que tu bebe viajar tumbado en esta silla, algo, que favorecerá sin lugar a dudas su seguridad.

Grupo I -> Nuestro bebe crece, de 1 a tres años y hasta unos 18 kilos (siempre hemos de fijarnos en el peso).

Este tipo de sillas van sujetas con el cinturón de seguridad, o preferiblemente utilizan ISOFIX, que es un sistema de fijación para las sillas de bebe bastante popular desde el año 2005 en adelante.

Grupo II -> de los 3 y hasta los 7 años, y básicamente de los 15 a los 15 kilos.

Seguramente es la silla que más conoces, eleva al niño lo suficiente para que este pueda abrocharse correctamente el cinturón de seguridad, se suelen diferenciar del grupo III en que generalmente suelen ser sillas completas (cojin + respaldo) mientras que el grupo III suelen ser solo cojines.

Grupo III -> Desde los 22 y hasta los 36 kilos de peso y hasta los 12 años de edad (orientativo).

Estos son fundamentalmente cojines que elevan al niño para que el cinturón le ajuste perfectamente.

Notas importantes:

Nunca deben instalarse sillas en asientos con dispositivos con Airbags frontal, es muy recomendable además que estén instaladas en el asiento justo detrás del conductor.

Los bebes pueden ir orientados hacia atrás o hacia adelante, generalmente es cuestión de gustos, pero si el bebe es de corta edad, lo recomendable es que este mire hacia atrás, esto le dará más protección contra frenazos bruscos.

¿Sabias que existen asientos que cubren varias etapas? como en todo, dependerá de tu presupuesto.

Hemos hablado de ISOFIX ¿pero sabes que es?

Es un estándar que define una serie de puntos de anclaje, lo que hace que colocar la silla sea muy fácil, muy cómodo y sobre todo tremendamente seguro, eso si es algo más difícil de instalar y su precio en el mercado es algo superior, en cualquier caso, desde el año 2005 aproximadamente la mayoría de los vehículos familiares, y algunas berlinas, ya incluyen esta fijación, cuando busques un coche de ocasión o segunda mano en nuestra web, verás que nosotros solemos incluirlo en el listado de extras, pero puedes consultarlo con cualquiera de nuestros comerciales que te lo aclararan encantados.

Ahora que ya sabes de sillas ¿porque no buscas un familiar de ocasión?

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La capacidad de combinar lujo y deportividad en un solo automóvil siempre ha fascinado a la industria del automóvil. Porsche ha hecho un avance significativo en su búsqueda de la perfección con el Porsche Panamera. Con su desempeño impresionante y una excelente experiencia de manejo sin renunciar a la comodidad y la elegancia, este sedán de lujo redefine las expectativas. Los aspectos más destacados y los atributos que distinguen al Porsche Panamera como un vehículo único en su clase serán el tema que trataremos hoy en nuestro blog.

El Porsche Panamera tiene un estilo moderno y aerodinámico que combina el desempeño de un sedán de lujo con la apariencia de un cupé deportivo. Su perfil bajo y líneas esculpidas encapsulan perfectamente la velocidad y la elegancia. El Panamera tiene un aspecto asertivo en la carretera gracias a su distintiva parrilla delantera y sus potentes faros LED. Además, el manejo ágil y preciso del vehículo se ve reforzado por su carrocería de aluminio liviano, que también aumenta la eficiencia aerodinámica.

El interior del Porsche Panamera es opulento y sofisticado, fusionando comodidad con tecnología de punta. Los acabados hechos a mano y los asientos de cuero de primera calidad brindan un nivel inigualable de lujo. La sensación de exclusividad se ve reforzada por detalles cuidadosamente elaborados como fibra de carbono o inserciones de madera.

Además, el Panamera presenta lo más reciente en tecnología. El sistema de información y entretenimiento, la navegación y otras funciones del automóvil se gestionan mediante una pantalla táctil de alta resolución en el centro del automóvil. La conducción segura y cómoda es posible gracias a las tecnologías de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo y la asistencia para mantenerse en el carril. Además, el sistema de sonido envolvente de alta fidelidad de la cabina ofrece una fantástica experiencia auditiva.

Además de su impresionante diseño y características tecnológicas, el Porsche Panamera también ofrece una emocionante experiencia de conducción. El Panamera tiene una variedad de motores fuertes y efectivos que brindan una aceleración increíble y una velocidad máxima asombrosa. Experimentará una potencia y una respuesta excepcionales ya sea que seleccione el modelo base, híbrido o Turbo S.

El Panamera también cuenta con tecnologías de suspensión y chasis de vanguardia que le dan una conducción deportiva y ágil. Un sistema de dirección preciso y la tracción en las cuatro ruedas garantizan un control constante. El Panamera ofrece una emocionante experiencia de conducción tanto en carreteras rectas como sinuosas.

El Porsche Panamera es el pináculo de los sedanes de lujo y rendimiento. Su desempeño sobresaliente se combina con su diseño impresionante, interior opulento y tecnología de punta.

¿descubres el Porsche Panamera de segunda mano que se adapta a tí?

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El Mercedes-AMG SLS es uno de los coches más icónicos y codiciados de la marca alemana. El SLS ha cautivado la imaginación de los entusiastas de los automóviles de todo el mundo con su llamativo diseño y potentes funciones. Desde su presentación en 2010 hasta la producción final en 2014, el SLS se ha ganado un lugar especial en los corazones de los entusiastas de los superdeportivos. Este artículo explora las características notables del automóvil y su legado perdurable en la industria de la automoción.

El diseño del Mercedes-AMG SLS es la combinación perfecta de elegancia y agresividad. Con puertas de ala de gaviota, un capó largo y un perfil musculoso, el SLS llama la atención donde quiera que vaya. Las líneas elegantes y las curvas pronunciadas subrayan el carácter deportivo, mientras que los faros y las luces traseras LED añaden un toque moderno único. Cada elemento de diseño del SLS se ha considerado cuidadosamente para mejorar el rendimiento y la experiencia de conducción.

El Mercedes-AMG SLS está equipado con un motor V8 de 6,2 litros que desarrolla la asombrosa potencia de 563 CV. Con este motor delantero, el SLS acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 segundos, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Una transmisión de doble embrague de 7 velocidades proporciona cambios rápidos y suaves, mientras que la tracción trasera proporciona una excelente tracción y estabilidad en las curvas.

El SLS no solo ofrece un rendimiento excelente, sino que también está repleto de la última tecnología. Un sistema de suspensión ajustable permite al conductor adaptar la configuración del automóvil a su gusto, ya sea un manejo más deportivo o una conducción más cómoda. Además, está equipado con un sistema de frenos de alto rendimiento que garantiza un excelente rendimiento de frenado en todas las condiciones.

El interior del SLS también destila lujo y sofisticación. Los asientos deportivos están tapizados en cuero de alta calidad, con detalles en carbono y aluminio que subrayan el carácter deportivo. La pantalla central brinda acceso a sistemas de navegación y entretenimiento de última generación, lo que garantiza una experiencia de conducción conectada y cómoda.

El Mercedes-AMG SLS es un coche que ha dejado una huella imborrable en la industria del automóvil. Su diseño distintivo, rendimiento sobresaliente y nivel de lujo lo establecen como el punto de referencia para los futuros superdeportivos. La producción terminó en 2014, pero el SLS seguirá siendo recordado como un hito en la historia

 

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Un año más se va a celebrar en IFEMA el salón del vehículo de ocasión de Madrid y nosotros por supuesto estaremos allí.

Más de 3000 vehículos todos con etiqueta medioambiental, las principales marcas y por supuesto los mejores especialistas en V.O., en este caso se celebrar entre los días 13 y 18 de junio, hay que estar muy atentos porque el horario será el siguiente:

De martes a Jueves de 3:00 a 20:00 horas

Viernes y Sábado desde las 11:00 y hasta las 21:00 horas

Y el último día el domingo de 11.00 a 19:00 horas

Estate atento a nuestras redes sociales…

Vamos a repartir 300 entradas GRATIS!!

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El tiempo siempre coloca a cada uno en su sitio, con su sabiduría hace que los patrones o incluso las líneas que definen ciertos modelos permanezcan como la piedra, imperturbables ante las idas y venidas de eso que llaman moda.

El Spider es leyenda por el tiempo que lleva entre nosotros, por ser un clásico entre los clásicos y por ser un coche especial en cada una de sus distintas versiones, incluso, a pesar de ser un modelo que ya no se encuentra entre nosotros, desde luego es un apuesta atemporal segura.

Y es que en total son seis las generaciones que se han producido de este automóviles desde que hiciera acto de presencia en el año 1955 y cerrara su última aparición en nuestras vidas en el año 2010, en total 55 años en nuestras vidas, todo ello siendo un coche especial para unos y objeto de deseo para otros, lo cierto, es que el Alfa Spider no deja a nadie indiferente.

Concretamente nosotros disponemos de una unidad de la cuarta serie fabricada entre 1995 y 2006 denominada Alfa Romeo Spider.

Esta unidad además cuenta con un estado excepcional y tan sólo 52.456 kms lo que le convierte en un coche perfecto para coleccionista, un descapotable biplaza que además mantiene la etiqueta B para poder circular sin ningún inconveniente.

Si lugar a dudas un coche que sólo puede revalorizase con el tiempo con el que además de futuro, podrás disfrutar de un magnifico presente con el tiempo que estamos disfrutando este mes de mayo.

Puedes ver este alfa Spider de segunda mano en Madrid aquí

 

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