• ¿Cuál son las funciones del parabrisas?

    El parabrisas del coche, como su propio nombre indica, tiene como finalidad proteger a los ocupantes del coche del viento generado por la velocidad. También los protege de la lluvia y otras inclemencias del tiempo. Sin embargo, esta parte básica e imprescindible de cualquier coche tiene muchas más funciones, y en gran medida está relacionada con la seguridad del coche. ¿Cuáles conoces?

    No hace mucho tiempo, los parabrisas eran una capa delgada de vidrio, que no estaba ni templado, tratado o especialmente endurecido para evitar roturas (como sucede en los modernos), que impedía la entrada de viento, polvo, lluvia, hielo o nieve. Y, en general, todo lo que está fuera de la carrocería del coche penetra fácilmente en el compartimiento de pasajeros. Idealmente, se utiliza como soporte para un espejo interior, que simultáneamente se sella con calor o se «pega». Ahora son mucho más que eso. Antes de leer las funciones que mostramos a continuación, te recordamos que tener un tratamiento antilluvia para tu parabrisas tiene muchas ventajas, sobre todo si conduces por zonas donde llueve mucho.

    • Representa alrededor de un tercio de la resistencia estructural de un vehículo y es fundamental para garantizar que el techo no se hunda, deforme o bloquee en caso de vuelco.
    • En modelos más modernos, la parte superior del cristal integra varios sensores y cámaras que sirven de base a los asistentes a la conducción.
    • Le permite supervisar lo que sucede delante y alrededor del automóvil, para proporcionar información al conductor en tiempo real. Mantenerlo limpio es esencial para nuestra seguridad.
    • Actúa como soporte pasivo del airbag del acompañante cuando se abre en caso de fuerte impacto. Sin la luna, el airbag no tendría espacio para soportar el peso de una persona.
    • Su tamaño, inclinación y curvatura juegan un papel muy importante en la eficiencia aerodinámica de todo el vehículo.
    • Este es el elemento donde se puede visualizar la información del HUD (Head-Up Display), un dispositivo colocado en el salpicadero que muestra la navegación y los datos de crucero relacionados.
    • Filtra casi toda la radiación ultravioleta (UV), de tal manera que protege la piel y los ojos de los ocupantes delanteros. Algunos también contribuyen al bienestar con reflexión de rayos infrarrojos.
    • Reduce el nivel de ruido en la cabina gracias a que los fabricantes estudian su grosor y ensamblaje para proteger acústicamente el habitáculo. Esto resulta en más concentración y comodidad.
    • Sólo en algunas regiones del mundo o como parte del equipamiento opcional de los coches de alta gama, puede ser térmico. Un sistema calienta el cristal para desempañar o derretir el hielo.

    Esperamos haberos ayudado a saber cuales son las funciones de un parabrisas, y os recordamos que en Argüelles (en el centro de Madrid) compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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  • ¿Cuándo hay que cambiar el embrague?

    Los coches son un elemento imprescindible en el día a día de las personas, y son imprescindibles para trasladarse a cualquier parte en poco tiempo. Por ello, es necesario mantener el coche en óptimas condiciones y asegurarse de que sus componentes y motor estén siempre en perfectas condiciones.

    Dado que el mantenimiento es fundamental, es necesaria una revisión de materiales y piezas que pueden fallar. Cuando se encuentre alguno de ellos, debe ser reemplazado inmediatamente por uno nuevo capaz de funcionar correctamente.

    En el caso de los embragues, se utilizan para conectar o desconectar el eje que provoca un cambio en la velocidad del vehículo; Por lo tanto, es importante en la función del coche. Se encuentra entre el motor y la transmisión en el coche.

    No hay un tiempo establecido para cambiar el embrague del coche. Para ello, es necesario realizar una valoración cada cierto tiempo, por precaución, y comprobar si la pieza se encuentra en un excelente estado de conservación.

    ¿Por qué se daña el embrague?

    Los conductores pueden dañar el embrague. Al apretar el embrague, aunque no sea del todo, después de cambiar de marcha, o al usarlo incorrectamente con la transmisión.

    Además, el embrague se desgasta por un uso inadecuado. Sin embargo, durarán mucho tiempo si se tratan con cuidado.

    Es recomendable utilizar el embrague de manera suave para una vida más larga. De hecho, si estamos aparcando en una pendiente, conviene utilizar el freno de mano para evitar que se prolongue el tiempo de embrague y por tanto el desgaste de las piezas.

    En el caso de que se requiera un cambio de embrague, es necesaria la presencia de especialistas. En nuestro concesionario de Madrid, cambiamos tu embrague. Si está dañado, se notará mucho. Por ejemplo, cuando tratamos de arrancar desde parado en una pendiente y cuando aceleramos y soltamos el embrague, notamos que el coche no puede moverse hasta que soltamos el embrague al completo. Cuando esto sucede, se dice que el embrague patinó, porque de hecho gira demasiado y no puede enviar potencia a las ruedas, en esta situación, el automóvil claramente necesita cambiar el embrague.

    Otro aspecto a tener en cuenta es cuando queremos cambiar de marcha y notamos algunos rasguños, lo que dificulta el cambio de marchas. Esto indica que el embrague está desgastado y no está funcionando de la mejor manera.

    Tiempo de vida del embrague

    Simplemente use el embrague y cuídelo bien, después de un tiempo habrá daños y necesitaremos reemplazarlo. La vida útil del embrague de un vehículo generalmente es de unos 150.000 km.

    Todo dependerá del cuidado que le des al embrague, recuerda que su vida útil se alargará de acuerdo al buen uso que le demos al coche, preservando así la vida del embrague.

    Todo lo que necesita hacer es revisar su coche de vez en cuando. Debe tener expertos para guiarlo de la mejor manera posible y reemplazar el embrague si es necesario. Nosotros reemplazamos su embrague en el centro de Madrid, en la calle Galileo 5 y 7.

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  • ¿Mascarilla obligatoria en el coche?

    Hoy en el Consejo de Ministros, el Gobierno ha aprobado el Real Decreto Ley (RDL) que elimina la mascarilla obligatoria en interiores. Un paso muy importante en cuanto a las restricciones derivadas de la pandemia.

    Entrará en vigor hoy 20 de abril, desde el momento en el que se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE), dejando de exigirse el uso de mascarillas en la gran mayoría de espacios cerrados.

    Aunque hay excepciones que tenemos que hacer: algunos sitios públicos se consideran de mayor riesgo o más vulnerables. Entre estos encontramos el transporte público, que incluye vehículos colectivos y vehículos discrecionales.

    Mascarilla obligatoria en medios de transporte público colectivo

    La mascarilla sigue siendo obligatoria en cualquier medio de transporte público

    Tanto para grupos urbanos como para grupos de larga o media distancia, se incluyen los siguientes medios de transporte:

    • Autobuses.
    • Trenes, Cercanías y metros.
    • Aviones, barcos y ferris.
    • Tranvías, funiculares y teleféricos.

    Tenga en cuenta que en el caso de barcos, embarcaciones o ferris, es necesario mantener una distancia de seguridad de 1,5 metros (excluyendo a los compañeros de habitación) si no es posible mantener una distancia de seguridad.

    Obligatoria en taxis y vehículos VTC

    La segunda hipótesis sobre los medios de transporte para los que debemos seguir usando mascarillas será:

    • Taxis
    • Vehículos de transporte con conductor (VTC)

    Se consideran coches oficiales por sus matrículas azules que llevan pasajeros. Así se incluyen en las denominadas excepciones, y se conserva la obligación de utilizar la mascarilla tanto para el conductor como para el usuario, convivan o no.

    En definitiva, tanto para los coches como para los taxis, y los alquilados con conductor, más frecuentes en ciudades grandes como Madrid (Cabify, Uber, Bolt, etc.), el uso de mascarilla no será opcional.

    Adiós definitivo a la mascarilla en el coche

    Hasta el momento, desde el verano de 2020, solo es necesario llevar mascarilla en el coche o vehículo personal cuando personas que no conviven viajan en interiores. Pero con la nueva normativa avanzamos hacia una vida mejor, lo que significa eliminar esta obligación, independientemente de que los pasajeros vivan juntos o no.

    Es decir, ahora no tendremos que llevarlo en este espacio cerrado, porque es un medio de transporte que no es de uso público. Esto también incluye los coches de alquiler, ya que son solo para uso personal.

    ¿Qué pasa con los vehículos compartidos? Ya sea alquiler urbano, uso de coche (Car2go, Wible, Zity, etc.) o uso personal general (Blablacar), ni siquiera hablamos de coches oficiales, por lo que no son excepciones, y por lo tanto no nos podrán obligar a llevar la mascarilla.

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  • ¿Vender un coche siniestrado?

    Nadie está exento de verse involucrado en un accidente de tránsito con su coche, y más en ciudades grande como Madrid. Si esto es tan malo que el seguro reclama que el coche está completamente dañado y los costos de reparación deben exceder el valor de mercado del auto en sí, hay tres opciones: aceptar la indemnización que la compañía aseguradora ofrezca por él, repararlo por cuenta propia o venderlo. En general, la primera opción no satisface a la mayoría de los clientes, y la segunda opción es demasiado costosa debido a los riesgos, por lo que en este caso la mayoría de los propietarios de automóviles eligen la tercera opción. ¿Eres uno de ellos? Aquí hay una breve guía para vender su coche averiado.

    ¿Qué es un coche siniestrado?

    Este término no se limita a colisiones graves con otros objetos o vehículos. La compañía de seguros también puede declarar un vehículo siniestro, quemado o robado. En todos los casos, si el importe de la reparación o sustitución es superior al valor del coche en el momento del accidente, se considera averiado. Esta cantidad corresponde al precio al que podría venderse en el mercadillo si estuviera en buen estado.

    ¿Dónde vender un coche siniestrado?

    Vender un coche severamente dañado no solo es legal, sino que puede volverse «rentable». Hay varias posibilidades: subastarlo por Internet, entregarlo a una empresa o particular interesado en repararlo, o acudir a un desguace e intentar liquidarlo definitivamente. En ciudades grandes como Madrid podemos comparar los precios de distintos desguaces para ver a cual nos sale más rentable vendérselo. Si es un modelo muy popular en el mercado,  probablemente haya talleres y distribuidores que paguen muy bien por él.

    ¿Qué documentos hacen falta?

    Tanto los documentos como los trámites administrativos necesarios para vender un vehículo averiado son en realidad los mismos que se realizan con un vehículo en perfecto estado: DNI del vendedor y del interesado, permiso de circulación, ficha técnica, ITV en vigor, recibo del pago de impuestos, contrato de compraventa, cambio de titularidad, modelo 620 y notificación de la venta. El estado del vehículo debe especificarse en el contrato de compraventa.

    ¿Qué hacer después de la venta?

    Si se selecciona un desguace para su eliminación, se debe obtener un certificado de destrucción en el momento del hecho. Acredita la baja definitiva de la DGT de la matriculación del vehículo (la tramitación es electrónica y automática). Después de la venta exitosa de un coche dañado, será necesario evaluar si vale la pena comprar un automóvil nuevo o usado.

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  • La caja negra para los coches a partir de Julio

    Los coches incorporan cada vez más tecnologías de seguridad, que también añaden elementos de otros vehículos: Las cajas negras de los vehículos serán obligatorias en julio, y la DGT ha considerado oportuno explicar cómo funcionan.

    Su utilidad es similar a la de un avión: registra los momentos previos y posteriores al accidente, permitiéndonos reconstruir lo sucedido, analizar los sistemas y estándares de seguridad, y así descubrir la causa del accidente.

    Se coloca debajo del asiento del conductor, se atornilla al chasis y ni siquiera es un elemento voluminoso, ya que tiene casi el tamaño de un smartphone, por lo que no afectará al espacio útil del habitáculo.

    La caja negra contiene un chip que le permite registrar datos, no incluye video y audio, pero registra hasta 15 parámetros diferentes, incluido el movimiento en la dirección, la cantidad de revoluciones que gira el motor y la velocidad a la que va el coche a la hora de surgir un percance. Conducción, frenado, posición del acelerador o fuerza de impacto, entre otros.

    El sistema guarda datos que indican 30 segundos antes del accidente y los siguientes 5 segundos, pero solo cuando está en marcha, es decir, si su coche es golpeado por otro coche  mientras está estacionado, no se registrará nada de lo sucedido.

    Después del hecho, utilizando una máquina de diagnosis y una conexión a un ordenador, puede obtener inmediatamente toda la información, que luego será analizada por expertos o autoridades.

    La Unión Europea espera que el sistema ayude a mejorar la seguridad de los vehículos, ya que habrá un mayor volumen y datos más precisos sobre los accidentes, lo que permitirá evaluar y analizar las nuevas tecnologías de seguridad y el funcionamiento de los sistemas de seguridad pasiva para comprender las causas y consecuencias de las lesiones de los pasajeros.

    Esto por una parte es bueno, pero mucha gente rechaza la propuesta, y lo explican de la siguiente manera: «cada vez estamos más controlados, quieren saber todo lo que hacemos en cada momento. Detrás de las cajas negras están los seguros porque ellos lo que intentan es no tener que pagar ni indemnizar a las víctimas de una colisión. Ahora con ayuda de las cajas negras, es una ayuda para escaquearse aun mas en un accidente y buscar más responsables. «Esto decía un entrevistado en una cadena de televisión en Madrid cuando le preguntaban que que opinaba sobre las cajas negras.

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  • Qué es y como funciona un carril reversible

    El carril reversible tiene normas de circulación distintas a las de un carril convencional. Por eso, hay que ir con cuidado cuando se utilicen. Explicaremos qué es exactamente y cómo funciona cada uno de ellos.

    ¿Qué es el carril reversible?

    El carril reversible es una herramienta de la Dirección General de Tráfico (DGT). Su objetivo es agilizar y favorecer la circulación del tráfico, así como minimizar los atascos en un sentido de la circulación determinadas ciudades como Madrid, con una gran afluencia de tráfico.

    Este carril se establece en una vía en el sentido contrario al habitual y de manera provisional. Se suele habilitar en autovías y autopistas, aunque también en algunos entornos urbanos, normalmente en periodos vacacionales. Dependiendo de la época del año, el tráfico en las carreteras o grandes vías urbanas puede variar mucho.

    ¿Cómo funciona un carril reversible?

    Varios cientos de metros antes de llegar al siguiente carril de tráfico, se colocan señales que indican una ubicación cercana al carril reversible. La incorporación en esta zona se realiza con permiso de acceso específicamente autorizado por los agentes de tráfico. Este carril está marcado con una fila de conos naranjas reflectantes para facilitar la visibilidad por la noche. No hay barreras que separen los autos que se aproximan. Para ello, existen normas especiales de conducción que deben observarse con la máxima tranquilidad. Estos criterios son los siguientes:

    Solo para motos y coches

    En este carril solo se permite el acceso a motocicletas y coches. Está prohibido el paso de camiones, furgonetas o incluso coches con remolque.

    Luces encendidas

    Las luces de cruce o corto alcance son obligatorias durante todo el trayecto por el carril reversible, independientemente del momento de día. Esta norma afecta a los coches y motos, tanto del carril reversible como del adyacente.

    Límite de velocidad

    La velocidad máxima de este carril no puede superar los 80 km/h.

    Distancia de seguridad

    Está totalmente prohibido salirse del carril y realizar maniobras de adelantamiento. También es muy importante respetar la distancia de seguridad. Un golpe puede generar un atasco difícil de gestionar en esas circunstancias.

    Carriles reversibles en ciudad

    Ciudades como Madrid, también cuentan con carriles reversibles que te permiten cambiar de dirección según la hora y época del año. En este caso, las líneas son dobles y discontinuas y están ubicadas a cada lado del carril. Los semáforos instalados en arcos también se utilizan para indicar si los carriles están permitidos o no. No obstante, estas normas de circulación dependerán de la región y el entorno urbano en el que se apliquen.

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  • Que saber antes de contratar un seguro para tu coche

    Encontrar el mejor seguro para tu coche puede ser una de las decisiones más estresantes. El mercado ofrece varias pólizas de venta que son ideales para asegurarte, estar 100% cubierto en caso de que necesites aprovechar sus beneficios. Ahora, ¿Cómo lo hacemos realmente bien? Los expertos señalan que la parte más importante del seguro es ser lo más claro y completo posible según las necesidades y propósitos del coche.

    El seguro obligatorio de responsabilidad civil

    La ley española exige que todos los vehículos motorizados conducidos o estacionados en España tengan un seguro de responsabilidad civil obligatorio, lo que agrega presión adicional para decidir qué tipo de seguro comprar. ¿Qué cubre el seguro obligatorio?

    Esta póliza es necesaria para poder conducir en España para garantizar que usted pueda ser responsable de cualquier daño causado por el conductor del vehículo a terceros u otros vehículos. Pero no se responsabiliza por daños al conductor o al propio vehículo cuando es culpable de causar el accidente.

    Consejos para evaluar los diversos seguros de coche del mercado

    Si acaba de comprar un coche nuevo o no está satisfecho con su compañía de seguros, obtener un seguro de coche no debería ser un problema si sigue estos consejos de expertos.

    Busca, compara y contrata: siempre por este orden. Con esta simple decisión, puede ahorrar mucho en primas de seguro sin renunciar a la cobertura que esperaba.
    Analiza con precisión los tipos de coberturas y sus costes: Dependiendo de las necesidades actuales y futuras de tu coche, unos tipos de coberturas se vuelven imprescindibles y otras innecesarias. Asimismo, a la hora de evaluar los riesgos de un seguro de coche, las compañías hacen una investigación minuciosa de todo lo relacionado con el vehículo, incluyendo tu historial con otras aseguradoras.
    Leer bien la letra pequeña: Una acción básica no siempre sucede. Incluso si es una decisión urgente, debe detenerse antes de firmar el contrato sin comprender todos los términos, coberturas y términos de renovación, cancelación o pago.

    Preguntas que debes plantearte antes de contratar un seguro u otro para cualquier vehículo

    Las compañías de seguros y los expertos en coches sugieren que, además de revisar todos los puntos mencionados anteriormente sobre el seguro de automóviles, antes de que usted y su empresa lo contraten, debe considerarlo. Se concederá el uso de ese vehículo. Los vehículos que se utilizan a diario no presentan los mismos riesgos que los vehículos que se utilizan principalmente para desplazamientos ocasionales.

    Por otra parte, se debe evaluar todas las cláusulas, condiciones y coberturas que se incluyen y las que no, a fin de solventar cualquier tipo de dudas antes de iniciar un contrato con la compañía finalmente elegida. En este sentido, resulta primordial conocer los límites de la póliza que eviten que en esas situaciones se exija a la aseguradora una responsabilidad que previamente se ha aceptado como no incluida. En este sentido, es necesario conocer los límites de la póliza para evitar que la compañía aseguradora en estos casos pueda reclamar una responsabilidad previamente aceptada como excepción.

    En este punto, una de las medidas más controvertidas es la asistencia en carretera. Aunque muchos conductores lo dan por sentado, no se refleja en todos los contratos, lo que genera conflictos y enfrentamientos entre aseguradoras y asegurados.

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  • Consejos para una conducción eficiente

    La mayoría de los conductores no están familiarizados con la conducción eficiente, por lo que experimentan aumentos parciales innecesarios en el costo. Algunas ventajas pueden compensarse con una conducción eficiente, cuanto mayor sea el costo del combustible, mayor será el ahorro. Todos estamos sufriendo el incremento de precios en los combustibles. Para cualquiera que no tenga la opción de usar menos su coche, o no usar nada, los siguientes consejos pueden reducir drásticamente los costos mensuales y alargar sus repostajes.

    Acelerar con suavidad y frenar lo menos posible

    Tienes que acelerar suavemente e imaginar que los frenos están ahí para evitar una colisión, como si estuvieran rotos. Por ello, debemos aumentar la distancia de seguridad, la previsibilidad y la proactividad. La desaceleración debe hacerse con el freno motor, es decir, soltando el pedal del acelerador. Puede que no parezca mucho, pero ahorras mucho de esta manera. Solo aumente la velocidad en el carril rápido y al adelantar.

    Velocidad constante

    Las leyes de la física nos recuerdan que ganar velocidad requiere más energía que mantenerla. En la medida de lo posible para mantener una velocidad constante, el sistema de control de crucero será más útil en carreteras planas o pendientes. El limitador ayuda más, sobre todo si lo ponemos a 90 o 100 km/h, de esta forma se obtendrá el mayor beneficio.

    Evita peso innecesario

    Cualquier cosa que se deje en el maletero del coche que agregue peso y sea innecesaria debe desecharse. Al igual que con cualquier adición aerodinámica, como barras de techo, portabicicletas, espejos dobles para caravanas y más. Lo que más aumenta el consumo es el baúl del techo.

    Presión de los neumáticos

    Revisa la presión de los neumáticos de vez en cuando y verifica que esté en el nivel recomendado por el fabricante en frío. Puede inflar en exceso a +0,2 o +0,3 bar y obtener una ligera ventaja en el consumo de combustible, pero el automóvil resultará un poco más duro. En ningún caso debe caer por debajo de la presión recomendada por el fabricante.

    Llenar el depósito

    Ahorrarás viajes innecesarios y combustible repostando con más frecuencia. No ahorrarás nada llenando de 20 en 20 euros. Disfruta de beneficios de fidelidad y descuentos a tu alcance. Si controlas con atención el kilometraje y el número de litros repostados, sabrás el consumo real.

    Usa las ayudas a la conducción

    Además del “modo eco”, la mayoría de los modelos de los últimos 10 años tienen luces indicadoras de cambio de marcha, medidores electrónicos instantáneos, ordenador de abordo, estadísticas de consumo y más. Esta información es útil para reducir el consumo de combustible y ampliar la autonomía.

    No revoluciones mucho el motor

    Intente esperar a cambiar de marcha a 2500 rpm para gasolina o 2000 rpm para diésel, conduzca en la marcha más alta posible, siempre por encima de 1500 rpm como regla general.

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  • Malas conductas al volante

    Cuando ya tienes un exceso de confianza al volante, surgen malos hábitos a la hora de la conducción. Estos malos hábitos se adquieren por hacerlo repetidamente sin darnos cuenta

    No somos conscientes de estos hechos y este hecho puede provocar disgustos en nuestra conducción.

    No respetar la distancia de seguridad

    Mantener la distancia de seguridad con el vehículo que tenemos delante es primordial.

    Esto lo que nos permite es tener una capacidad de reacción mayor en el momento de que el vehículo de delante haga una maniobra totalmente inesperada.

    Si te es difícil calcular los metros que debes dejar de distancia con el otro vehículo, utiliza la regla de los cuatro segundos.

    Se trata de mantener una separación que tardes en cubrir ese tiempo con tu coche.

    Recuerda que a parte de daños personales, no olvidemos, que el que proporciona el golpe por detrás es el que paga.

    No respetar las señales en recorridos habituales

    El hecho de que tomar la misma ruta repetidamente, puede crear una falsa seguridad porque, al ser una ruta conocida, no miramos las señales.

    Utilizar el móvil o GPS en nuestros viajes

    A medida que entre en vigor la nueva normativa, esta práctica descontará puntos de nuestro carnet y supondrá una sanción económica además de suponer un alto índice de causas de siniestralidad en nuestras carreteras.

    Supuestos

    • Seis puntos cuando se circule sujetando el móvil tanto si se está en movimiento como si se encuentra en espera de que se reanude la circulación ya sea en un semáforo o atasco.
    • Tres puntos si se manipula el teléfono que se encuentra en un soporte cuando nos encontramos circulando.

    Manipular el manos libres o el navegador no está penado aunque se manipule el navegador GPS estando el vehículos en marcha.

    El uso indebido del teléfono móvil mientras circulamos es considerada como infracción grave y la multa se mantiene en 200€ que puede verse reducida a 100€ por pronto pago.

    No utilizar los intermitentes

    No usar los intermitentes para indicar tus movimientos, puede ocasionar accidentes con el resto de conductores ya que no pueden saber tus movimientos en la carretera.

    No usar los retrovisores

    Son un elemento obligatorio del coche, igual que los intermitentes, debemos utilizarlos para prevenir posibles accidentes con el resto de los vehículos que circulan por la carretera

    Conducir con el depósito apurado

    Conducir hasta que nos salga el testigo de la reserva no es lo mejor para el coche

    Cuando quede un cuarto de depósito sería lo recomendable repostar.

    Evitamos que la bomba de inyección absorba aire cuando hay falta de combustible.

    En el fondo del depósito hay posos, aunque existe un filtro de combustible pueden llegar a pasar las impurezas y pueden llegar a obstruir el propulsor y esto afectar al motor del vehículo.

    Esperamos haberos resuelto las dudas sobre malas conductas al volante, y os recordamos que en Argüelles compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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  • ¿Manual o automático?

    ¿Cambio automático o manual? Esto hasta no hace mucho, era una de las dudas que más generaba a la hora de comprar un coche a los compradores. Los coches manuales prevalecían ante los automáticos. Esta decisión estaba condicionada por la escasez de cambios automáticos y su alto coste. No obstante, esta tendencia está cambiando. Cada vez más, la balanza de los automáticos está cogiendo peso. Por eso, en este blog explicaremos cuáles son las características y ventajas de una transmisión automática o manual.

    Ventajas

    Ambos cambios evolucionan a una gran velocidad. Dependiendo de las necesidades y gustos el cliente se decantará por uno u otro.  Vamos a ver que ventajas nos proporciona cada uno de los distintos sistemas de cambio:

    Automático

    La gente cada vez va comprando más coches automáticos. Antes eran cambios muy lentos, y tenían muy pocas marchas. Claramente, han ido evolucionando, y actualmente ofrecen estas ventajas:

    Comodidad

    No tienes que estar constantemente pendiente del pedal del embrague. Solamente estamos pendientes de frenar acelerar y conducir. Debido a esto, se le conoce como una conducción cómoda. Sobre todo en transiciones urbanas con atascos, semáforos o donde estemos acelerando y parando continuamente.

    Conducción segura

    No tienes que estar pendiente del cambio, ya que se engranan las marchas automáticamente. Solo tenemos que preocuparnos de conducir.

    Seguridad mecánica

    El cambio de marchas automático engrana las marchas en el punto correcto. Eso significa que puede ayudar al correcto uso del motor del vehículo, minimizando así, las probabilidades de avería por un mal uso manual. Se ha visto que los motores con caja automática presentan un mejor estado que con una caja manual.

    Posibilidad de conducción deportiva

    Es posible una conducción deportiva, con un cambio secuencial. También es menos brusco que uno manual y si quieres hacer cambios muy bruscos la caja se auto protege para no dañar el motor revolucionándolo mas de la cuenta.

    Manual

    A la gente que le gusta conducir y tener mejores sensaciones a la hora de ello, sigue apostando por un cambio manual.

    Menor precio

    Son más económicos que los automáticos. Estamos hablando que en el mismo modelo de coche puede variar 2000€ entre cogerlo con una caja manual y automática.

    Consumo menor

    Un coche automático consume un 5% más que uno manual. Hace años la diferencia era de un 10%. Esto varía dependiendo de si el coche es gasolina o diésel.

    Conducción deportiva

    Puedes jugar más con las marchas y realizar los cambios cuando tu quieras en cambio el automático dependiendo de cambios se auto protege y no deja. Es una conducción más juguetona y divertida pero tienes que ser más fino con los cambios de marcha sobre todo en las reducciones.

    Control

    Al controlar tu mismo los cambios de marcha sientes tener el control total del coche y reducir exactamente en el punto que quieres. Es una conducción más activa y no es tan monótona como los automáticos.

    Esperamos haberos resuelto las dudas y diferencias entre un cambio manual y automático, y os recordamos que en Argüelles compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

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